• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
请登录

科德宝研发新型塑料活塞 活塞重量减半安装过程简化

液压储压器通过允许制造商们安装较小的液压系统来驱动变速箱齿轮。但是，由于储压器中的钢制活塞需要安装精密的密封组件，因此，液压系统的安装变得很复杂。据外媒报道，科德宝密封技术公司（Freudenberg Sealing Technologies）研发了一款新型塑料活塞，依赖单部件密封技术，有助于节省能源并减轻双离合器变速箱应用中安装液压系统的挑战。新活塞省去了密封包装中的三个部件，因而使安装更容易、重量更轻。...[详细]

余秋云 2018-09-26 06:30:21 原创

碳化硅芯片需求激增 电动车及车载设备是主要驱动力

据外媒报道，随着电动车及其他车载系统的增长，碳化硅功率半导体市场内的产品需求也随之激增。汽车市场增长机遇较大，特别是电动车细分市场。基于碳化硅的功率半导体被用于电动车的车载充电装置，而该技术正被引入牵引逆变器这一核心部件，可为电机提供牵引力，驱动车辆前行。碳化硅功率场效应晶体管在汽车市场中的应用潜力较大，但仍面临成本、长久的耐用性及模块化设计等方面的挑战。2017年碳化硅功率电子件业务的收入达到3.02亿美元，相较于2016年的2.48亿美元，同比增幅高达22%。...[详细]

2018-09-25 16:02:03 原创

Applied Intuition为自动驾驶测试研发虚拟模拟场景 A轮融资筹得1150万美金

在封闭道路和公共道路上磨炼自动驾驶汽车的驾驶能力是非常耗时的。但是，通过合适的工具和设备，汽车公司可以简化自动驾驶研发过程的该关键部分。在自动驾驶领域，许多企业正转向利用虚拟模拟器来重现各种道路状况，如恶劣天气和繁忙的交叉路口。风投家Marc Andreessen支持的初创公司Applied Intuition就是该领域为开发人员提供自动驾驶模拟器的公司之一。该公司总部位于加利福尼亚州桑尼维尔，为自动驾驶测试提供100,000多种不同的驾驶场景。...[详细]

余秋云 2018-09-25 16:00:21 原创

RoboSense推低价固态激光雷达 配备凝视功能和传感器融合AI

据外媒报道，激光雷达科技公司RoboSense（中国深圳）推出了一款适用于低成本、大批量自动驾驶汽车的生产型激光雷达平台。该平台名为RS-IPLS系统，具有类似人眼的“凝视”功能。据悉，该系统价格大约是传统64线激光雷达系统的1/400。...[详细]

余秋云 2018-09-25 15:00:26 原创

未来电动车电池的平均寿命只有5年？谁是罪魁祸首？

据外媒报道，德国贝伦贝格银行的Asad Farid在上周的电池展会上表示，许多电动车电池的使用寿命低于消费者预期，特别是富镍电池及电池快充技术逐步成为业内发展趋势后，这一点表现得更为明显。新一代的电动车电池使用寿命通常只有短短五年（平均寿命），电池降解速率将持续上升。Farid指出未来电池使用寿命缩短的三大原因：镍成分的提升会导致NMC电池和NCA电池的充放电次数（使用寿命）被分别降至2000次和1000次。其次，电动车快充技术也将缩短电池的使用寿命。最后，风冷设备的使用将导致电池降解速率加快。...[详细]

2018-09-25 14:44:11 原创

通用汽车申请“线控离合器”系统专利 简化换挡操作

手动变速箱内的离合器系统是很少会被创新的系统之一。有时制造商们会对它进行彻底改造，但此类情况很少见。但据外媒报道，近日，通用汽车（GM）申请了一项专利技术，名为“线控离合器”系统，该系统基本上使用一个伺服和一个电位计（现代发动机中的电位计）来操作车辆的离合器。...[详细]

余秋云 2018-09-25 13:30:14 原创

一文了解车载电池的报废原因及报废分辨方式

据外媒报道，专家表示车载电池的平均寿命通常只有5年，若用户电池的使用年限已超过五年，那么该电池可能已经迈向其寿命终结。除达到使用年限外，以下原因也会导致车载电池的寿命走向终结：车载音频系统或内饰灯处于长期启用状态；交流发电机故障；购买了劣质电池；对配件保养一无所知；电池上半部分酸液缺失、外泄；充电方式不当。用户可从车载配件的工作状态、汽车喇叭的工作状态、辨别气味、听发动机声音及使用电池测试程序这五种方式判断车载电池是否走向寿命终结。详见正文。...[详细]

2018-09-25 11:37:34 原创

高通合作千寻、上海移远 提供汽车精确定位解决方案

据外媒报道，高通公司（Qualcomm Incorporated）子公司高通技术公司（Qualcomm Technologies, Inc.）近日宣布与中国精准位置服务提供商千寻位置（Qianxun SI）以及上海移远通信技术有限公司（Quectel）合作，全面推出适用于中国汽车行业的精确定位全球导航卫星系统（GNSS）解决方案。...[详细]

余秋云 2018-09-25 10:48:57 原创

鹿角资本：锂-碲电池系统技术取得重大进展 碲需求量将走高

据外媒报道，鹿角资本公司表示，目前许多研究者致力于研发能效更高的电动车电池，有研究人员表示，其在锂-碲电池系统领域取得重大进展。研究人员在报告中写道：“该款电池在充放电1000次后，其比容量数值极高，能效为100%。”碲应用类研究的前景都不错，旨在解决重大技术难题及社会性问题。据《研究与市场》发布的最新报告《2018-2022全球碲市场》预计，该2018-2022年间，碲消耗量的年复合增长率将达到3%。当未来铜精练技术提升后，碲的供货量也将大幅提升，未来市场对碲的需求量会很高。详见正文。...[详细]

2018-09-25 10:48:37 原创

自动驾驶软件公司Oxbotica融得1400万英镑 加速部署自动驾驶车辆

据外媒报道，自动驾驶软件公司Oxbotica融得1400万英镑，用于加速部署自动驾驶车辆。该笔资金将用来扩大其在欧洲、亚洲和美国市场的业务。IP集团公共有限公司（IP Group plc）领投该轮融资，Parkwalk Advisors以及其长期商业合作伙伴法国保险巨头安盛集团（AXA XL）参投。...[详细]

余秋云 2018-09-25 06:32:27 原创

Bestmile合作Ohmio 提供完全自动驾驶车辆服务

据外媒报道，当地时间9月19日，瑞士Bestmile公司宣布与新西兰Ohmio Automotion公司建立合作伙伴关系。Bestmile公司是领先的移动出行服务平台，可规划、管理和优化自动驾驶和人类驾驶的车队，而Ohmio Automotion公司是自动驾驶车辆技术提供商，是HMI Technologies公司的子公司。...[详细]

余秋云 2018-09-25 06:30:23 原创

密歇根初创公司May Mobility将在俄亥俄州部署自动驾驶接驳车 12月1日开始服务

据外媒报道，当地时间9月19日，密歇根州初创公司May Mobility宣布，其已被俄亥俄州选中，开始在哥伦布市测试自动驾驶接驳车服务。本周，六座电动接驳车将在无乘客的情况下开始运行，而May Mobility则在绘制哥伦布市中心2至3英里的路线范围内的地图并在此进行测试。该公司预计将于12月1日开始接送乘客。在提供服务的第一年，该接驳车将免费向公众开放，并且每周运行7天，从早上6点至晚上10点（美国东部时间）。...[详细]

余秋云 2018-09-25 06:30:08 原创

万都发布新款MGH-100电子制动系统 向多家中国及韩国车企供货

外媒报道，万都于上周举办了一个庆典活动，庆祝MGH-100电子制动系统的发布。MGH-100是一款防抱死制动系统，可在制动时降低打滑的几率，从而提升驾驶安全性。该产品属于该公司电子稳定控制系统（ESC）的重要组成部分，可防止车辆因打滑或转向过度而失控。同时，该产品也是万都所制造电子制动系统的及自动驾驶汽车的核心元件。万都自今年3月起在韩国和中国量产MGH-100电子制动系统，目前尚未接获用户上报的产品缺陷。该公司向中国车企——东南汽车、上汽通用、吉利、长安汽车及韩国双龙汽车提供该产品。详见正文。...[详细]

2018-09-25 06:15:00 原创

NanoSteel分离增材制造事业部分并成立Formetrix公司 旨在加快合金钢的商业化运作

据外媒报道，NanoSteel于近日宣布，公司将旗下增材制造事业部进行分离并成立了一家名为Formetrix的公司，使其成为增材制造领域内的业内领导者。该公司的其他投资商还包括：Cycad集团和SPDG。据称，Formetrix已完成A轮融资，旨在加快Formetrix合金钢的商业化运作，该产品可被用于3D打印工艺。为支持生产客户的要求，Formetrix选择了AddUp公司旗下的FormUp 350 3D打印机。目前，公司尚未透露该笔财务往来的明细条款。详见正文。...[详细]

2018-09-25 06:10:00 原创

铝材比钢材贵 电动车产量提升将促使车企选择钢材

据外媒报道，由于价格跌至1欧元/千克（约合1.17美元/千克），钢材已成为轻型车最常用的一款材料，约占当今车重的近60%（平均值）。相较于钢材，铝材更易撕裂，这类锐边、皱褶及小半径在制作过程中会给工程团队带来技术难题。各车企开始提升电动车产量，若各自的年产量在100万辆/年，其铝制车身的价格要高于钢制车身，成本价格区间在1000-1500美元之间。出于经济角度考虑，未来车企对车身的选材将从铝材转向钢材。汽车业目前利用铝材或碳纤维材料，大幅减少车重，但随着未来电动车数量的提升，也可能重新转向钢材。...[详细]

2018-09-23 09:37:55 原创

Rossion Automotive打造纯碳纤维Q1R赛车 比Smart ForTwo还轻

据外媒报道，上图是Rossion Automotive生产的Q1R赛车，据称一共就生产了3辆，也是唯一一辆用纯碳纤维打造的Q1R赛车。其采用了中置发动机设计。Q1R的机身完全是碳纤维本色，外车身并未喷漆，从而展现机械风格的外观，但这辆车确实呈现亮红色调，还配备了车灯、雨刷、后视镜及定制版18英寸锻造合金车轮。总体而言，该款车型的齿轮相对较小，轴距为96英寸（约合2438毫米），总长度为162英寸（约合4115毫米），重量仅为1800磅（约合816公斤），比Smart ForTwo还轻。详见正文。...[详细]

2018-09-23 06:10:00 原创

新款大众ID底盘亮相 可适用于大众旗下五大品牌的部分车型

据外媒报道，大众推出其新款电动车ID系列车型的底盘，该模块化电驱动矩阵（MEB）被用作ID.系列车型的基座。ID.底盘并非源自汽油车的改款平台，该平台从一开始就以电驱动为设计理念。大众竭力发挥其技术潜力。该平台的设计及理念更为灵活，可适用于紧凑型轿车、SUV和厢式货车。该底盘采用超长轴距，突出部分则相对较短。由于无需配置内燃机，前后桥的间距更大。此外，其利用单齿轮变速箱将电机的动力传送至后桥。MEB电驱动矩阵不仅适用于所有大众ID车型，还适用于奥迪、西亚特、斯柯达及大众商用车旗下的多款车型。...[详细]

2018-09-23 06:00:00 原创

Cohda发布C-V2X直接通信软件研发套件 助力产品商业化

据外媒报道，Cohda Wireless宣布前商品化技术——C-V2X直接通信（PC5）软件研发套件可为用户提供预置Linux体验，可编译并运行与高通9150 C-V2X芯片组方案相关的C-V2X应用。高通9150 C-V2X芯片组方案基于3GPP Release 14规格，可用于V2V、V2IV2P，其利用了全球5.9GHz ITS频谱。该套件将加速C-V2X技术的商业化引入，鉴于其已完成预生产的筹备工作。该研发套件使得Cohda用户平台能够访问到待生产应用，并进一步缩短其产品上市时间。...[详细]

2018-09-22 17:07:13 原创

Lunewave融资500万美元 用于研发雷达及天线技术

据外媒报道，自动驾驶传感器初创企业Lunewave已融资500万美元，宝马i Ventures、百度风险投资公司、Fraser McCombs Capital等公司参与该轮种子资金。Lunewave计划利用该笔资金研发雷达及天线技术。Lunewave宣称，该公司的技术可为车辆车企提供低成本的传感器系统，其功能比传统传感器系统更强大，因为该公司的技术拥有“高度定制化”功能，还能被用于航空及无线电信等行业。详见正文。...[详细]

2018-09-22 16:33:56 原创

现代摩比斯研发自动驾驶车载短程雷达 运行速度、测距优于同类产品

据外媒报道，现代摩比斯于2018年9月20日宣布，公司自主研发了一款自动驾驶车载短程雷达系统，公司计划自2020年起向现代等韩国本土车企供货。现代摩斯斯研发的这款短程雷达可被用于盲点警示系统，其雷达的运行速度是当前系统同类的两倍，目标物测距则是当前水平的1.5倍。该系统硬件设备的重量约为120克（约合4.2盎司），只占当前同类设备的一半。为在2020年拓展其传感器产品组合，该公司表示将获取各类技术，旨在研发自动驾驶汽车所需的各类传感器。详见正文。...[详细]

2018-09-22 15:56:25 原创
24小时热文
增值电信业务经营许可证  沪B2-2007118    沪ICP备07023350号 沪公网安备 31011402009699号版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像，否则将追究法律责任。