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6月18日，北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）与麦格纳在江苏南京签订合作协议条款清单，双方宣布拟成立合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。江苏省和镇江市有关领导、北汽集团董事长徐和谊、麦格纳国际首席执行官唐·沃克（Mr. Don Walker）等各方代表出席了签字仪式。北汽新能源与麦格纳签订合作协议根据条款清单内容，双方将共同设立合资公司，开展高端智能纯电动车共享平台的...[详细]
高档车市场近来的波动主要是受到税收政策调整影响，5、6月的销量表现并不能完全体现各企业的市场竞争实力。对于高档车市未来的竞争态势，还应更为长远地看待，有业内人士对此分析道。一方面是召回成本，另一方面是或将面临的巨额罚款，都将明显提升奥迪和奔驰的运营成本。在当前的行业大变革背景下，各方均在加大面向未来的各项投入，而深陷“柴油门”的奔驰、奥迪在研发投入上会否因此受到影响，从而打乱两者未来的市场布局？继奥...[详细]
5月新能源客车销量同比大涨354%，你造客车市场涨了多少吗？55%！据中国客车统计信息网数据显示，今年5月，国内销售5米以上客车19172辆，同比增长54.99%；今年1-5月份，国内累计销售5米以上客车61009辆，同比上涨22.51%。可别小看这个55%的增幅，它可扭转了去年5月同比下滑近三成的市场颓势。其实，不只是在5月份，在今年的1-4月，客车市场销量也实现了同比正增长。只不过，新能源补贴过渡期政策的即将结束加速了客车市场回暖。从今...[详细]
本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？新能源补贴政策正式实施；“独角兽”宁德时代正式上市；拜腾完成B轮5亿美元融资；吉利的大手笔布局再次刷屏汽车圈；大众柴油作弊被罚10亿欧元……盖世汽车现将相关要点梳理如下：国内新闻：1. 过渡期结束！新能源补贴政策正式实施 倒逼产业全面升级今年2月13日，财政部等四部门联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，该通知规定，从2018年2月12日至2018年6...[详细]
根据近日乘联会发布的数据，盖世研究院在深入解读北汽集团自主品牌（以下简称“集团”）狭义乘用车车型销量的同时，亦结合集团旗下多品牌及各品牌车型战略，特做以下内容分析，对其发展之路略表浅见。表一：2018年5月北汽自主分品牌批发销量表（单位：辆）数据来源：乘联会批发数据、盖世研究院整理集团整体销量低迷，新能源暴增背后亦有隐忧如表一数据所示，虽然基于去年同期相对较低基数，2018年5月份集团整体销量同比增幅较大，...[详细]
天了噜！今年5月新能源客车销售1.21万辆，环比上涨105%，同比涨幅高达354%。具体到企业来看，涨幅更是可观。有些企业今年5月份的新能源客车销量同比翻了10倍多，如宇通、厦门金旅、北汽福田和安凯；有些企业去年同期销量近乎为零，今年5月却实现了数百辆的销售，如厦门金龙、苏州金龙、上海申龙、东风襄旅、扬州亚星等。显然，在新能源政策过渡期的最后一个月份，客车企业们在政策红利的“引诱”下，纷纷卯足了劲头冲刺，使新能源...[详细]
2018年6月12日，2018年新能源补贴政策过渡期结束，新的补贴标准开始实施，而且补贴标准下降幅度是相当大的，以10米纯电动大客车为例，12日启动的新补贴标准下降幅度已经达到40%。有些专业人士忧心忡忡，认定中国新能源汽车离开财政补贴，必然是要大幅下滑的。而实际是情况是，新能源汽车补贴幅度越下降，市场销量越增长。这是什么道理呢？一、2018年1-5月新能源汽车产销均完成32.8万辆6月11日，中汽协发布了5月新能源汽车产销分别...[详细]
6月11日，北京经信委公示“2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金”明细，2018年北京市拟拨付第二批新能源汽车补助资金共涉及3669辆，拟拨付资金21094.3304万元。其中北汽集团(北汽股份、北汽新能源、北汽福田)共计申领补贴1.95亿元，比亚迪申领补贴77万元，上汽申领补贴13.5万元，吉利申领补贴178万元，奇瑞申领补贴18万元，东风汽车申领补贴58.5万元。...[详细]
朱华荣预测，未来3-5年，车企的关停并转、兼并重组将不再是新闻，大部分的汽车品牌将被无情地淘汰，其中90%的造车新势力将成为先烈，而这甚至还是理想的结局。叶磊统计的由发改委核准的15家新造车企业，其产能总计约为90万辆。相比外界对造车新势力建设速度的质疑，更令其担忧的是目前我国新能源汽车行业日益凸显的产能过剩风险。 伴随部分造车新势力开始进入交付期，业界对其的关注程度正与日俱增。在“2018（第九届）全球汽车...[详细]
根据乘联会厂家数据， 5月新能源乘用车销售9.2万台，环比4月增长30%，同比增长140%；1-5月新能源乘用车累计销量达28万台，同比增长1.4倍。值得一提的是，较之传统燃油车5月零售增速仅0.5%的情况，新能源车已成为拉动车市增速和增量的核心动力。在5月新能源乘用车销量构成中，纯电动轿车受区域市场的差异化拉动，同比增长130%至7.3万台，占新能源乘用车总销量的79%；插电混动车由于低基数的促进，同比增速199%至1.9万台，在新能源乘...[详细]
日前，工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，值得注意的是，在新增汽车生产企业清单一栏中，浙江合众新能源汽车有限公司（简称“合众新能源”）赫然在列，这意味着，在去年获得国家发改委颁发的新能源汽车牌照后，合众新能源作为独立的新能源乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为继前途汽车之后，全国第7家拿下工信部“生产资质”的造车新创企业。拿下“双资质” 全国第7家公开...[详细]
盖世汽车讯 比亚迪今日发布2018年5月销量快报。数据显示，比亚迪5月共计销售37,780辆新车，环比上月微增，本年累计销量达到186,920辆。其中，燃油汽车5月销量23,539辆，本年累计销量达到129,124辆；新能源汽车5月销量共计14,241辆，本年累计销量为57,796辆。具体来看，比亚迪燃油车5月销量达23,539辆。其中，轿车5月销量为4,634辆，SUV销量为4,620辆，MPV销量为14,285辆。取得如此表现，宋MAX显然功不可没。据了解，宋MAX自上市以...[详细]
5月31日，小康股份公告称，将旗下SF MOTORS、金康动力新能源两家公司的100%股权转让给重庆金康新能源汽车有限公司。这被外界解读为SF MOTORS将借金康资质落地国产，但业内显然颠倒了两者的关系。金康新能源作为国内第八个获发改委项目核准的企业，离生产资质只差一步，而这正是SF MOTORS（下称SF公司）的布局。据SF公司创始人兼CEO张正萍介绍，2016年1月成立于美国硅谷的SF MOTORS是一家创业公司，在公司成立之初就对整个公司的发...[详细]
根据吉利汽车最新公布的新能源战略规划，未来3年，其将推出30多款新能源和节能汽车。而在被吉利汽车定义为“全面迈入新能源汽车时代的元年”的2018年，自然少不了新车型的发布。仅从近两月来看，前有上月底上市的吉利首款科技智混新旗舰博瑞GE，后续还有即将于本月上市的吉利帝豪GSe以及本月底开启预售的领克01PHEV，吉利新能源产品阵营正在快速扩充。那么，即将到来的帝豪GSe、领克01PHEV将会有怎样的表现？又将如何加持吉利新能...[详细]
新能源汽车市场蓬勃发展、自动驾驶浪潮渐行渐近、共享汽车/分时租赁等新出行方式涌现……汽车产业从来没有像今天这样多变复杂，充满新生事物和挑战。而这就意味着，如何应对行业变革和挑战，已经并将继续成为所有车企如今面临的共同问题。在6月5日-6日举办的2018（第九届）全球汽车论坛上，吉利控股集团董事长李书福就对于如今的全球汽车工业发展以及如何应对其中的变革与挑战发表了一些看法。盖世汽车根据其演讲内容梳理出如下重...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，北京时间6月5日（世界环境日），通用汽车公布了在华电气化发展路径。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）表示，公司将进一步扩大新能源车型布局，计划从2021年到2023年再在中国推出10款新能源车型，即到2023年，在华新能源车型总数再翻一番。该公司曾宣布，2016年至2020年间，在中国市场推出10款新能源车。在中国，新能源车辆主要指纯电动车辆、插电式混合动力车辆以及氢燃...[详细]
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