台湾制造商辉能科技(Prologium)日前推出全新堆叠式固态锂电池(SSB)。比起目前使用的电动汽车锂离子电池,这种电池重量更轻、更节能、更安全,总能量密度提高29%至56%。...[详细]
通用汽车CEO玛博拉3月4日表示,为追赶特斯拉,该公司在2025年前将投资200亿美元,用于发展电动和自动驾驶汽车。...[详细]
英国电气化公司Equipmake宣布与领先的增材制造企业HiETA合作,将利用双方的专业知识,打造出一款功率密度超传统电机4倍的高效电机。...[详细]
降本是必然选择。...[详细]
欧洲整车企业加紧布局新能源动力系统:宝马多地投建电池工厂,布局氢燃料;大众:加速电动化平台布局,推核心部件;沃尔沃:全面电动化布局,推48V轻混系统;奥迪:推电动化战略布局;奔驰:布局电池工厂,聚焦产业链转型。...[详细]
热泵技术在新能源车领域已成为未来发展趋势,新能源车的发展带动传统汽车空调企业快速转型,国内企业同步加紧布局空调热泵系统,国内外热泵空调系统均已在多产品实现装车。...[详细]
随着环保压力加大及新技术浪潮的快速推进,近年来,电气化转型成为各大车企的主旋律。作为全球最大汽车品牌,大众汽车在此领域较早吹响了冲锋号, 并在产品研发、量产以及产业链融合等方面不断加速加码。据大众海外官网相关内容显示, 集团原本拟定的2025年生产100万辆电动车的计划将提前到2023年,与此同时,还将计划2020到2024五年间投入330亿欧元布局电动化。以下,将从产品推进、平台开发、生产布局等各个角度,逐一为您呈现大...[详细]
受农历新年假期和新冠疫情的影响,我国1月份的汽车市场表现受到很大影响,纯电动汽车也未能幸免。据交强险上牌量数据统计,2020年1月纯电动汽车上牌量为31415辆,其中自主纯电动车仍占了绝对比重,上牌量达24856辆,占比79.1%;合资纯电动车上牌量为2634辆,占比8.4%;进口纯电动车上牌量为1320辆,特斯拉独资在华建厂生产的国产版Model 3上牌量为2605辆。由于整体车市低迷,各品牌1月份销量也有较大幅度下滑,只有12个品牌的纯电...[详细]
3月2日,哪吒汽车与宁德时代战略合作举行签约仪式,双方将在新能源电池领域进 一步深化合作。宁德时代董事长曾毓群、宁德时代总裁周佳、宁德时代中国区乘用车事业部执行总 裁来永杰、宁德时代中国区乘用车解决方案部副总裁项延火及产品、技术研发部门等相关领导与合 众公司创始人兼董事长方运舟、合众公司联合创始人兼首席执行官张勇、合众公司首席采购官彭庆丰、合众公司工程研究院副院长邓晓光等出席签约现场。新年伊始,面对疫...[详细]
由于“禁油”时间的临近,欧洲的电动车市场正以惊人的速度前进着。近日,国外某网站公布了2020年1月全球电动汽车销量,数据显示,截至2020年1月底,全球共销售电动汽车15万辆,与2019年同期相比,下降7%。其中,纯电动电池汽车的占比达到69%,其余为混合动力汽车。值得关注的是,有两个地区由于“突出”的表现,在这份全球销量名单中,异常显眼。一个是受春节和新型冠状肺炎双重影响,销量拦腰砍断的中国,另一个就是同比销量剧增1...[详细]
近日,广州市交通运输局和财政局联合印发的《广州市新能源公交车推广应用财政补贴奖励办法》明确,新能源公交车购车按照中央财政同期补贴标准的50%给予地方配套购置补贴(包括省和市补贴)。地方配套购置补贴对象是公交企业。对年度单车行驶里程达到3万公里的纯电动公交车给予减排奖励,年度单车行驶里程不足3万公里的,年度减排奖励按比例扣减。补贴奖励对象为2016年1月1日起在广州市首次办理车辆注册登记,且在本市中心区依法取...[详细]
博拉曾表示,通用计划在未来5年中,对电动汽车的投资超过对燃油车的投资。她还承诺,通用汽车的电动汽车将于2021年实现盈利。...[详细]
随着汽车产业进入电动化变革的关键时期,创新合作业务的蓬勃发展,将为汽车产业转型升级带来新的机遇。刚刚,《每日汽车》记者从哪吒汽车官方获悉,2020年3月2日,哪吒汽车与宁德时代战略合作举行签约仪式,双方将在新能源电池领域进一步深化合作。据悉,此次合作,宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案,其旗下先进的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命技术等电池技术,将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发...[详细]
2月特斯拉在挪威的新车注册量只有83辆,而去年同期的数字为1016辆。而在荷兰市场,特斯拉的新车注册量为115辆,下降幅度达到了68%。...[详细]
续航焦虑是很多电动汽车车主担忧的问题之一,为了消除焦虑,密歇根大学提出了几条关键建议,可有效减缓电池退化速度。...[详细]
莱斯大学博士后研究员Anulekha Haridas利用所构建的锂离子全电池,测试氧化铝涂层对正极的影响。该纳米涂层可以保护正极不发生降解。...[详细]
堪称一场及时雨。 3月2日,比亚迪发布公告称,公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司于近期收到深圳市坪山区财政局转支付的 2017 年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金合计人民币 13.42亿元。据了解,2019年10月,国家工业和信息化部发布了《关于 2017 年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》(以下简称“公示”),公示显示,比亚迪控股子公司比亚迪汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司及比亚迪汽车工业有限...[详细]
此次疫情导致电驱动产业链正常运作受到冲击,受疫情影响较大的国内电驱动和原材料企业主要分布在浙江、湖南、广东等地,由于流通管制,大部分企业推迟复工,对正常经营均产生一定影响。当前,电驱动产业链竞争愈演愈烈,现阶段电驱动供应模式主要由OEM自主配套和第三方配套的模式构成,随着新能源汽车规模化发展,技术领先的OEM与第三方企业将加速产业整合。盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究,并推出新...[详细]
图片来自“亿欧网”五年前大众“排放门”事件的爆发,让这个世界最大的汽车品牌陷入到前所未有的危机中。时至今日,大众已累计为这惊天丑闻支付约330亿美元(约合人民币2289亿元)的罚款。不过,也正是因为“排放门”事件,大众被逼无奈花费高昂的价格,加入全面电动化的“生死赌局”中。而面对着汽车新四化的浪潮,大众或许只能通过全面变革,在新时代幸存。跨入新能源时代的代表作:ID.3对于这场“豪赌”,大众可谓是下足了功夫...[详细]
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