声学照相机及噪声源定位原理在汽车行业的应用

汽车异音异响是目前汽车NVH领域的主要问题之一，也称之为BSR（Buzz，Squeak and Rattle）噪声，解决这类噪声的关键在于确定噪声源位置。而由于BSR噪声往往比较短促，且具有高频或宽频特征，无论从时域或者频域上都不好分析，因此对于噪声源的定位尤其困难。声学照相机的出现和发展很好地解决了这一难题，并在汽车行业获得了愈加广泛的运用。但对于这一专业领域，我们似乎还知之甚少。在1月14日由盖世汽车举办的沙龙活动中，上海其...[详细]

解全敏 2016-01-18 10:30:42 32 原创

曼胡默尔在中国如何保持领先地位？

曼胡默尔除了为整车企业提供全系列的过滤技术和产品，更关键的是具备完善的系统设计能力和项目管理能力，这是曼胡默尔在主机配套领域的核心优势。...[详细]

2016-01-18 07:30:00 31 原创

“史上最严”油耗限值实施 车企可还扛得住？

结束了中国车市史上最为低迷的2015年，当各车企满心欢喜地迎接充满希望的2016年时，却不想，另一个严峻的考验正在加速落地，即2016年1月1日起正式实施的第四阶段燃油消耗限值标准。按照国家要求，到2020年，所有车企生产的乘用车平均油耗要从2015年的6.9L/100km（第三阶段）降至5.0L/100km（第四阶段），年均降幅达6.2%左右。这一号称“史上最严”的燃油限制标准的实施意味着什么，将给车企带来怎样的影响？为了达标，各车企该采取...[详细]

雷云 2016-01-15 07:38:00 31 原创

丰田对抗谷歌，从暗战走向亮剑

丰田于2015年11月7日宣布斥资10亿美元在硅谷建立研究实验室，著名机器人专家吉尔•普拉特（Gill Pratt）任CEO，他曾是美国国防部无人驾驶汽车高级研究项目（DARPA）的负责人。在此之前，丰田已与斯坦福大学和麻省理工大学建立了人工智能技术研发的合作关系。通过提升人工智能技术，丰田希望能制造更加安全和智能的汽车。...[详细]

2016-01-15 07:30:00 26 原创

专访钛马：车联网布局为何“急不得”

关注近两年的中国汽车行业，我们不难发现，无论是行业性展会、论坛亦或是小型沙龙等活动，其中话题总是绕不开“车联网”。特别在今年，包括腾讯、阿里巴巴、百度在内的互联网公司纷纷加紧相关布局，政府也在政策上给予了有力支持，这些利好因素的出现更让“车联网”在国内一片大热。据相关数据显示，2015年车联网渗透率将从2010年的4.67%增长至10%，市场规模有望突破1500亿元；而2020年车联网用户数则将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。...[详细]

解全敏 2016-01-11 09:58:56 31 原创

国内涡轮增压厂400有余 博格华纳重调售后战略布局

近年，在节能减排政策主推下，“小马拉大车”的涡轮增压在国内刮起一阵热旋风，备受车企推崇。不经然间，这股风已由配套吹向售后，短短的几年间，原厂配套涡轮增压企业仍保持在10家以内，而售后生产企业则多达400余家。无疑，一场新的竞争态势正在展开，毕竟售后环境不同于配套，连同在配套市场已经占据半壁江山的博格华纳亦开始了新的调整部署。图为：博格华纳涡轮增压系统（宁波）总经理 王蓓竞位中低端 推出第二品牌——德毕...[详细]

任慧娟 2016-01-11 07:00:00 32 原创

乐视与Faraday Future的合作为何被封“最重要”？

乐视与FF将在电动动力系统及车辆的制造研发、EUI系统研发、娱乐内容及社会化运营等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。...[详细]

2016-01-07 02:19:30 27 原创

东风集团产业延伸至农机 欲改变行业格局

2015年东风井关农机销量预计实现80%的增长，其中海外出口1300多台，实现了良好的开端。而明年的目标是，国内市场增长30%以上，出口增长50%以上。在对市场试水及自身能力检验的基础上，东风井关提出未来5年的目标是营销额达到80亿，进入农机行业前5强。...[详细]

2015-12-31 09:33:21 30 原创

德尔福：V2V/V2X不足以 自动驾驶需上升至V2E

【2016CES展播报】作为电子行业前沿科技的盛会，2016CES展即将拉开帷幕。对于汽车电子来说，智能互联大潮下，技术更迭速度加快，而CES展就是最大的秀场和竞技场，同时也代表着未来技术发展之风向标。针对这一盛事，盖世汽车将展会期间最新前沿技术进行梳理汇总，供行业参考！...[详细]

任慧娟 2015-12-31 07:30:00 32 原创

ZF：再制造正式投产 售后重摆棋局

采埃孚今年可谓大动作不断，“前朝”收购TRW一案在业界轰动一时，“后庭”也不甘寂寞，12月初，其再制造项目正式宣布投产。“采埃孚上海再制造基地的正式投产，不但响应了汽车后市场向可持续发展方向发展的号召，更为采埃孚在中国售后市场业务的跳跃式发展提供了另一种可能。”采埃孚销售服务(中国)有限公司董事总经理叶释仁博士在接受盖世汽车采访时表示。据了解，2013年年初，经国家发改委批准，采埃孚成为中国首批获得再制造试...[详细]

2015-12-31 07:30:00 28 原创

从海归人才视角看国内外NVH技术差距

庞剑，曾任美国福特汽车公司资深技术专家/高级工程师，2008年回国，现任长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院的副院长、总工程师。庞剑系优秀海归人才，主要研究领域为汽车噪声与振动（NVH）控制技术的研发及产业化应用，曾获中国汽车工业进步一等奖、汽车工业科技奖等20多个奖项。其学术著作有：《汽车车身噪声与振动控制》、《汽车噪声与振动：理论与应用》 、《Road Vehicle Dynamics》和《Road Vehicle Dynamics–Problems and Solutions》等。...[详细]

听固铂金之钦谈越野轮胎大师的下一个十年

在汽车零部件市场中，轮胎作为大宗标品，更具市场独立性。正是因为这一特性，轮胎品牌之间的竞争一直较为激烈。但从市场份额来看，全球前十大轮胎制造商占据了约64%的全球份额，所以轮胎产业的集中度相对较高。...[详细]

冯凉爽 2015-12-30 09:31:43 32 原创

盖世论衡：解读大众汽车与江淮联姻的真正原因

此前网传的由政府“牵线搭桥”的大众与江淮联姻事件，终于有了最新进展。在12月初大众（中国）与清华大学苏世民学者项目合作签约仪式上，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼对媒体公开表示，大众已经开始和江淮汽车接洽，共商双方合作的可能性。上述言论立刻引发业内人士关注和热议，对于大众与江淮合作的可能性、可行性展开多方争论。大众与江淮联姻的可能性有多大？双方具体合作领域是乘用车、商用车，还是新能源车？本期盖世...[详细]

雷云 2015-12-30 07:28:00 31 原创

德莎：持续创新汽车粘合技术

胶带需要实现如汽车轻量化碳化纤维增强材料或者聚丙烯材料之间的粘接，并且在各种环境下都始终保持可靠的粘接力。此外，电动汽车对胶带应用也带来新的挑战，要求线束捆扎胶带兼具高粘接力、绝缘性，耐化学性，耐高温性等。除此之外，汽车乘客舱中胶带的内饰粘接不仅需要确保粘贴的服帖性，更重要的是满足低VOC的要求，创造安全舒适的驾驶环境。 对于这些新的要求和挑战，德莎通过新品研发和技术创新，都能快速提供合适的解决方案。 ...[详细]

2015-12-28 09:25:39 24 原创

哈曼郭志明：中国汽车音响市场已成哈曼最重要阵地

随着人们生活品质的不断提升，消费者对汽车配置的要求也越来越高。相对于以往消费者关注座椅是否舒适，方向盘是否有真皮包裹等，人们对驾乘空间及车内视听效果的个性化追求日益强烈，越来越多的消费者开始对车载音响提出较高的要求。...[详细]

冯凉爽 2015-12-23 09:31:21 31 原创

康迪泰克：电商热潮下的渠道强化战略

互联网大势下，终端的重要性得到了更多凸显，甚至有业者认为“互联时代，得终端者得天下”。在汽车行业，随着主机厂商和售后厂家纷纷走上或是准备走上电商平台，终端与渠道的天平似乎也开始发生倾斜。但事实是，汽车相关厂商想要站稳市场光靠终端是不够的，在如今广阔的市场空间里，拓宽渠道，抢占更多与消费者接触的机会，才能占有更大的市场份额。...[详细]

2015-12-23 08:46:39 20 原创

自主车企新能源目标靠谱吗？质量问题如何避免？

刚刚通过的国家“十三五”规划，将发展新能源汽车置于国民经济和社会发展中的重要地位。未来5年，中国新能源汽车产业将由起步阶段迈进加速阶段。各大车企闻风而动，随即抛出各自在新能源领域的发展策略，这当中尤以自主品牌的口号最为响亮。据悉，国家到2020年新能源汽车的累计总销量目标是500万辆，而目前八大自主车企自己公布的目标加起来已经超过了320万辆。您如何看待此种现象？5年后，这些野心勃勃的军令状又能实现多少？在销...[详细]

雷云 2015-12-21 07:38:00 31 原创

双色车身喷涂遮蔽工艺流程全过程剖析

12月16日晚，盖世汽车联合德莎胶带（上海）有限公司针对“双色车身喷涂工艺”技术话题开堂授课。本次讲师杜秀明女士，针对汽车色彩发展趋势、喷涂遮蔽工艺的具体要求和挑战、喷涂遮蔽材料、具体操作工艺等进行了倾力剖析和讲解，并对现场听众在实际工作中遇到的疑问及问题进行了详细解答！现将现场讲解实录汇整如下，共业界参考!...[详细]

任慧娟 2015-12-18 07:00:00 32 原创

胜牌：快速换油业务模式的“中国化”战略探讨

快速换油起源于20世纪70年代的美国，在90年代得到兴起发展，通常以专业快速更换润滑油液为主，辅以免拆清洗、更换轮胎等服务，普遍存在于美国经济发达、汽车保有量大的城市和地区。而随着汽车工业的发展，中国的汽车保有量如今已超过1.5亿，这预示着快速换油业务在中国的巨大发展潜力。...[详细]

解全敏 2015-12-17 14:50:45 21 原创

华人汽车工程师在美现状及归国着力点

【人物介绍】董愚：北美华人汽车工程师协会副会长、美国福特汽车公司技术专家。于中国吉林工业大学和美国威斯康辛大学获得学士、硕士和博士学位。1978年起在吉林工业大学、一汽技术中心和清华大学等单位任职。1989年2月到美国求学。从1991年起，就职于美国福特汽车公司至今。多次被载入《世界科技精英名录》，并获得福特汽车公司DI&CAE技术成就奖、SAE科学技术奖等奖项。...[详细]

任慧娟 2015-12-17 07:05:00 32 原创