随着国内汽车产业的持续升级,自主车企也开始将更多的目光放在人才的培养与挖掘上。江淮汽车股份有限公司作为一家拥有52年历史的老牌车企,近些年来无论是在乘用车、商用车还是新能源汽车领域的发展,还是在汽车发动机、变速箱等核心零部件领……...[详细]
“熊猫动态班车”的服务主要针对三种情况:出行需求最大的交通高峰时段、用车需求较低的日间、以及公共交通资源有限的深夜。...[详细]
2020年油耗限值政策利剑在悬,目前各大OEM厂商为实现达标可谓竭尽所能,分别规划出了适合自己的技术路线图,而混合动力作为当中的有效途径之一,因其节能效果明显、更能满足目前市场及消费者需求而被诸车企较为重视和看好。尤其是自主品牌车企,在规划节能路线时思路更加清晰,即混动为主、纯电动为辅、传统并进。Source CAIT Automotive Industry & Technology research report No.204 July 2016混动技术被看好 相关解决方案对比...[详细]
日前,环保部发布了“国六”排放征求意见稿,在完成报批等手续后,“国六”标准将在今年底正式发布,2017年起率先从北京和上海等大城市开始实施,2018年以后逐步推广至全国。据悉,国六标准会进一步加严氮氧化物和颗...[详细]
轻量化这一看似老生常谈的话题,在汽车圈的讨论热度却从未消减,并且随着政策法规的不断施压,相关研究正在逐步加速。具体到汽车非金属材料轻量化领域,化学微发泡技术成为主机厂及相关零件厂商竞相研究的主要课题之一,而诸如通用、宝马、奔驰等汽车品牌则已然在车门内衬板、仪表板、后门内衬板、底护板等汽车内饰中大范围地应用微发泡材料。“随着塑料在汽车应用上的增多,人们不止希望塑料来取代金属等,还希望塑料本身也能轻量...[详细]
随着排放法规及油耗标准的升级,汽车轻量化逐渐成为了一个高频词。尤其在各类汽车相关的论坛或会议上,轻量化几乎无一例外地成为了讨论的焦点。...[详细]
李尔座椅和电子电气业务无论是在全球还是中国市场均实现2-3倍于市场的平均增速。蒋▪孔克将原因归结为:技术上保持持续的领先和适应性;产品保持高性价比和高价值;设计和生产的本地化思路,如在亚洲为亚洲、在中国为中国。...[详细]
当前世界各个国家经济发展迅速,总体呈现出稳步上升趋势。在这一大背景下,铝业巨头株式会社UACJ预估,未来铝制产品的需求将会增长,而其中亚洲市场经济增长显著,以罐材、汽车材料、铝箔等为中心,所有领域对铝制产品的需求都有所增加。中国市场则因为汽车业的发展,其后续市场潜力需求更受瞩目,预计将有7-8%的增长。优艾希杰(上海)铝材有限公司手岛雅裕董事长(右)和堀江克志董事总经理(左)UACJ的CEO优艾希杰(上海)铝材有...[详细]
近期,媒体对于特斯拉发生的自动驾驶事故关注度猛增,这也引起了大家对于未来自动驾驶的发展大讨论。为此盖世汽车就此次特斯拉车祸发起业界调查,通过对参与者的看法展开论述,分析大家眼中的未来自动驾驶发展前景。...[详细]
有关48V的技术方案,正在不断取得进展,而最显著的表现便是节油效率的提升。...[详细]
如今,拥堵的交通让人们花费在路上的时间越来越多,汽车这一基础交通工具除了满足人们从A点到B点的移动转换需求外,如何提供更加舒适完美的驾乘体验开始成为各主机厂努力的方向。为了让轿车内部呈现更加宽敞和多层面的效果,给驾乘者提供完美舒适的自然氛围,来自德国的照明专家——肖特公司将玻璃光纤转换成先进的导光管,并将其应用在轿车内部增添情境照明。肖特全球CEO Frank Heinricht 博士肖特首席执行官Frank Heinricht博士...[详细]
赛普拉斯半导体公司已完成对博通无线物联网业务及相关资产的5.5亿美元现金收购。汽车、工业和消费市场中全球顶尖的创新者都期望其产品能够互连。从此次收购完成起,赛普拉斯已成为物联网行业的领导者,能够为客户提供业内最先进的无线射频,并能让他们借助WICED SDK和开发者生态系统的支持,更快地设计和推出产品。...[详细]
中国汽车消费市场正在经历产业升级,消费者对于汽车的诉求更加多元化。在6月28-30日举办的2016年上海国际汽车零部件及相关服务展览会(SAPE 2016)上,佛吉亚以“驾驭幸福”为主题带来了“创赢绿动未来” 和“坐享互联驾舱”两大创新方向的解决方案,并且接受了盖世汽车的采访。...[详细]
孚瑞克森的产业发展方向定位在制动系统上,即以制动器为龙头,配合车桥、摩擦材料,成为综合性汽车制动执行系统供应商。...[详细]
复合材料因显著的减重效果以及优异的性价比一直为业界所称道。多数观点认为,随着燃油限值及二氧化碳排放标准趋严,复合材料市场必将迎来爆发。...[详细]
在“各显神通”的诸多轻质材料中,镁合金作为常用金属结构材料最轻的一种,密度约为铝的2/3,钢的1/4,并且比强度和比刚度远高于两者,实力不容小觑。...[详细]
丰田计划以美国为开端,自2017年起提高DCM配备率,2019年实现DCM全球通用。2020年将为在日本和美国销售的几乎所有乘用车标配DCM,并陆续向其他地区推广。...[详细]
汽车风洞试验是保证车企新车设计、研发、生产过程中不可或缺的一环。而中国车企也正在经历一次重大的产业升级,对于汽车风洞试验基地的需求也将快速增长。...[详细]
新能源汽车产业一直是政策主导的产业,即使现今已逐渐进入由政策和市场双向驱动的“换挡期”,政策的作用依旧不可小觑。目前,《汽车动力蓄电池行业规范条件》、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》等相关政策正在进行修订,并即将发布。那么,新政策将有哪些变化?对整车及新能源车企将造成怎样的影响?新能源汽车政策的未来走向如何? 针对此,盖世汽车近日特邀中国汽车工程研究院技术经济咨询部副总工程师沈斌(先生)开堂授课,对中国新能源汽车最新政策进行了全方位解读。现将现场实录汇整如下,供业界参考!...[详细]
在油耗严政下,作为比较现实可行的一种节能减排方式,48V微混系统势头正起。仅在今年,就先后有多家车企宣布推出搭载这一系统的车型,大陆、博世、法雷奥、江森自控、舍弗勒等国际零部件供应商也纷纷推出了48V系统解决方案,甚至给出了具体的量产时间表。毫无疑问,伴随量产计划的逐步实施,“48V系统”用量也将快速提升。行业研究机构IHS此前便发布报告称,到2025年,48V轻度混动车将占到全部混动车的一半以上,95%的轻度混动车将...[详细]
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