以往与曹斌对话时，他的身份是东软睿驰的总经理，对话的内容也更多的与企业相关。这一次，他多了一个Autosemo轮值主席的头衔，我们之间的话题也变得更加宏观起来。在软件定义汽车已经成为整个产业的共识趋势下，软件在整车成本中的比重日渐增大。作为汽车软件的重要组成部分，基础软件对于汽车电子包括各个域控制器、计算平台的研发与应用的重要性不言而喻。基础软件的架构与性能将对上层应用的开发效率与质量产生直接影响。目前，...[详细]
来源：Pixabay造车新势力三巨头的股价再次上演了一出“疯涨大戏”。 截至美东时间11月12日收盘，蔚来股价报48.30美元，上涨12.12%。理想股价报31.78美元，涨幅高达27.27%。小鹏股价更是攀升至44.73美元，大涨33.4%。三家新势力总市值已突破1200亿美元。 然而，资本狂欢背后，自燃、断轴、断网，造车新势力们正在遭遇前所未遇的烦恼。伴随着10月27日晚，北京海淀区中国科学院力学研究所内一声爆炸，威马汽车再次被推向舆论的风...[详细]
无人汽车、自动驾驶……人们都知道它存在，但大多数人还没用过甚至没见过，自动驾驶何时能走进日常生活，近日Waym...[详细]
11月13日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办，工业和信息化部装...[详细]
作为一向谨慎的日企，日产汽车在电动化转型的道路上，出现了难得的大跃进。据外媒报道，日产汽车在华销售车型将全部替换为纯电动车或混合动力车。到2025年，日产将有9款新能源车型面世，纯电动汽车（EV）以外的发动机汽车全部改为混合动力车（HV）。在今年5月日产汽车发布的“Nissan NEXT”企业转型计划中，日产汽车的电动化转型早已提出，但在华销售车型全部替换为纯电动车或混合动力车，这样的决定还是会让人心生疑惑，在通往电...[详细]
2020年11月12日，中国汽车信息化推进产业联盟（简称：联盟）第二届一次理事会暨汽车产业发展报告会在北京召开。中国工程院院士沈昌祥、国务院原参事、科技部原秘书长石定寰、科技部高新司原司长赵玉海、公安部网络安全局副局长黄小苏、中国电子商会会长王宁、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强、中国工业互联网产业联盟总体组主席李海花、中国电子商会秘书长彭李辉、中国汽车工...[详细]
请求保护的局部应当相对的完整和独立，但不能脱离整体的外观设计。...[详细]
2020年11月12-13日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、宝鸡市人民政府联合主办的“2020中国汽车知识产权年会”在陕西省宝鸡市隆重召开。本届年会以“知识产权铸就创新发展之基”为主题，汇聚国家知识产权局、反垄断局等部委领导、汽车企业高层、IP行业服务机构及权威专家学者等国内外近500位嘉宾，会议见证了汽车标准必要专利工作组的成立，发布了2020中国汽车专利创新指数，期间还进行了汽车知识产权评优评奖颁...[详细]
平均算下来外观设计专利可以达到1-2周授权，实用新型专利2-3周授权，发明专利基本上3-4个月可以授权。...[详细]
提前布局、未雨绸缪、掌握主动。...[详细]
你的汽车有辅助驾驶功能吗？你驾驶时会开启辅助驾驶模式吗？你最常使用的辅助驾驶功能又是什么？伴随着特斯拉的横空出世，“autopilot”也逐渐走进了人们的日常。如同空调和音响一样，现在，很难在市面上找到一辆不带有辅助驾驶系统的汽车，甚至连起售价不到3万元的宏光MINI EV，都搭载了上坡辅助功能。这也就更加能够证明，辅助驾驶功能不只是主机厂的必须品，同样也是消费者的必需品。那么，在众多辅助驾驶功能中，消费者最常使...[详细]
再迎新买家。...[详细]
噱头比甜头多。...[详细]
上个月，五菱宏光MINI EV又火了一把，因为它在9月的销量超过了特斯拉，结束了后者长期霸榜的局面，为中国品牌与特斯拉的正面交锋中扳回一局。有人担心五菱宏光MINI EV的热销可能是昙花一现，无法保证可持续性。但是五菱宏光MINI EV又用实际行动疯狂打脸这些人。根据最新的数据，其10月销量再次突破2万辆，涨到了创纪录的23762辆。而乘联会的数据显示，特斯拉中国的10月销量是12143辆。五菱宏光MINI EV的销量不仅连续两个月超过特斯...[详细]
韩国先“飞”了。...[详细]
到2050年氢能会占全球能源消耗比的18%，氢能和氢能技术相关的市场规模会达到2.5万亿美元的市场...[详细]
5G标准必要专利拥有量，华为已持有近6000项专利服务，遥遥领先。...[详细]
涉及数据挖掘的知识产权问题，最主要是数据挖掘数据使用的问题。...[详细]
只有市场主体先形成这样的共识，才指望监管、司法行政机构来把这个的共识固化成一个制度。...[详细]
不能等智能网联时代自己突然的到来。...[详细]
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