劳工部负责人计划为汽车制造商及其供应商的工人提供工资补贴,以防止在汽车行业持续低迷的情况下可能出现的失业危机。 德国劳工部近日表示,总理安格拉 · 默克尔(Angela Merkel)领导的政府正在准备措施,帮助德国陷入困境的汽车行业工人。劳工部部长胡贝图斯 · 赫尔(Hubertus Heil)在回答彭博社记者的提问时表示,他计划为汽车制造商及其供应商的工人提供工资补贴,以防止在汽车行业持续低迷的情况下可能出现的失业危机。早...[详细]
市场概述:帝豪已经是中国品牌轿车产品成功的典范,十年来,帝豪家族累计销量已经突破270万辆,成为吉利汽车重要的品牌标签。不过从合资品牌朗逸三厢到两厢,从轩逸经典到轩逸,它都被统称为朗逸和轩逸,且二者每年年销量几乎达到50万辆左右的高度。毫无疑问,巨大的销量汇集强大能量,为单一产品和品牌影响力的持续带来了非常正面且积极的作用。然而对自主品牌来说,单个产品的影响力打造方面,还需要持续深入,比如对已经做得很...[详细]
Bloomberg的计划包括,在到2035年,让在全美范围内出售的新车都变成电动汽车,并且通过电动卡车和电动公交车来降低柴油排放。...[详细]
车市如今的“阵痛”,或让人更能认清前进的方向。...[详细]
德国居民在特斯拉将要建造超级工厂的地方举行了抗议活动,他们认为工厂的投建将会对当地水资源的供应和野生动植物带来影响。...[详细]
为加速在中国市场的电动化进程,大众汽车或将通过以折扣价购买私人配股的方式收购国轩高科股份有限公司20%股份。...[详细]
近日,美国国家公路交通安全管理局表示收到了请愿书,要求其对特斯拉50万辆汽车进行调查并召回,因为有些车辆会出现意外加速问题。...[详细]
纯电的激进走势依旧伴随着对里程焦虑的种种担忧,另类混动总逃不过主流技术方向的排挤,氢动力的攻势再过凶猛也面临着太多太多的桎梏······面对扑朔迷离的未来,新能源领域中的这场博弈,似乎仍是茫然无解。 “不同的国家有不同的排放规定,我们必须遵守。所以继续研发电动车是必须的。但我不相信纯电动汽车会很快成为主流。”当铺陈在中国车市之上的“电动化”战略,愈发表现为市场发展的“绝对”路线,虽然不知现任本田...[详细]
近日,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)发布公告称,长安汽车与中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽”)、东风汽车集团有限公司(以下简称“东风”)、中国兵器装备集团有限公司(以下简称“兵装集团”)、南京江宁经开科技发展有限公司(以下简称“江宁经开科技”)已经签订相关协议,共同发起设立T3科技平台公司,注册资本金160亿元人民币。其中,长安汽车出资5亿元,持股比例3.125%;一汽出资40亿元,持...[详细]
市场概述:作为下行的中国乘用车市场,新能源的确是一个为数不多的亮点。全年狭义新能源乘用车(包含HEV产品)销量达到106万辆,同比增长5.1%。2019年上半年新能源发展较为迅速,批发销量持续增长;但进入到7月份,因为补贴退坡,新能源销量同比连降6个月,就连12月份最旺季的时刻也未能超越去年同期,整个新能源领域陷入新的困境。一方面是新能源市场的波动,另一方面是国产特斯拉的备受追捧,新能源市场逐步进入洗牌和淘汰的深水...[详细]
本周,造车新势力又有哪些新动态?...[详细]
回首2019年,国内车企的高层人事变动相较往年频率明显变高。其中,临危受命者多,功成身退者少。...[详细]
1月16日,广汽集团发布的一则澄清公告再次把蔚来汽车推上“头条”,也因此,蔚来的融资问题再次被放至舆论风口。来看下事件的具体经过,1月15日,业内有消息透露广汽计划入股投资蔚来汽车10亿美元。一天后(1月16日),广汽集团发布公告称此事不属实,不过却没有否认在蔚来的融资计划方面已有所探讨,并表示即使参与融资,总金额不会超过1.5亿美元。从传闻中的“10亿美元”,到澄清公告中的“不超过1.5亿美元”,两天时间,“乌托...[详细]
鸿海精密集团宣布,菲亚特克莱斯勒以及iPhone制造商富士康计划建立一家合资企业,进行电动汽车的生产,并且展开无线互联汽车业务。...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2019年12月国内SUV车型销量为991,178辆,环比再次实现两位数增长,较11月份上涨12.4%,同比则微增2.5%。同期,车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,889宗,环比上涨17.4%。12月,“影音系统故障”问题排名跃升至第一位,投诉量较上月出现较大幅度增长。 “车灯不亮”故障问题投诉量持续增多,排名也有所提升,进而也导致一汽-大众探岳投诉量持续高企。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2019年1...[详细]
又到辞旧迎新季,往昔的精彩仍历历在目:2019年,正值新中国成立70周年,中国汽车产业经历了“从无到有”、“从小到大”,并寄望由大到强的发展蓝图;2019年,中国汽车市场继续面临着不断下行的压力,愈发呈现出“两极分化”的市场格局,企业(或品牌)中“走马换帅”、产品上推陈出新,诸多举措体现了逆势求生的勇气和决心。 经济日报-中国经济网汽车频道,立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道,选择在岁末年关...[详细]
1月16日,包括首席律师Junichiro Hironaka在内的代表戈恩的日本律师宣布辞职。...[详细]
分析师Mio Kato表示,如果危机四伏的日产最终与雷诺断绝关系,他们与本田联手也并非不可能的事情。...[详细]
移动救援服务车行车时因交通事故或机械故障引起的意外抛锚是难以避免的,为了快速解决野外救援问题,纳思达设计...[详细]
2019年中国商用车行业发展平稳,累计销量同比仅下降1.06%;2020年货车需求稳定、客车继续承压。...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921