唯有豪华不可辜负丨温故2020

马太效应的“损不足而奉有余”，是《道德经》中“人之道”的反映，“天之道”不是这个样子的，是“损有余而益不足”。“奢侈品能让人产生一种宗教式的崇拜和情感。作为一种神圣的物品，它传播着它的价值和迷信。”这句经典的话印证了2020年中国豪华车市的繁荣。不但不受疫情影响，反而如浴火重生。所谓“唯有美食与爱是不可辜负的”。从人生追求的角度来看，汽车行业唯有豪华车是不可辜负的。马太效应下的豪华车市，让我们看到了蓬...[详细]

2021-01-23 07:50:31 20

再见2020｜这一年，我失业了，但一切都好

元旦假期回来的第一天，我们发布了一张调查问卷《在过去一年中，你经历过跳槽/辞职或是被辞职吗？》。本以为这一天是2021年全新的开始，大家都会把“燃”当成自己的工作状态关键词，没成想后台收到的留言绝大多数呈现出的状态是“丧”。在被疫情影响的2020年，太多人的工作发生了变动，我们与其中一些朋友做了深入的交流，听他们讲了自己那些不开心的事。与冷冰冰的统计数据相比，这些普通人身上的真实经历或许是过去了的这一年的...[详细]

崔志强 2021-01-22 11:15:07 35 原创

华盛顿车展因疫情再次延期举行

组织方表示，正在与华盛顿特区官员和会展中心进行合作，探讨在今年春季晚些时候举办该活动的具体日期。...[详细]

星云 2021-01-22 10:25:28 23 原创

二线高档现格局之变 “新三强”齐破20万辆

2020年，凯迪拉克在华累计销量230007辆，再度推升二线高档整体市场规模；雷克萨斯虽仍未发布全年数据，但前11月也已迈过20万辆门槛。“黑马”红旗的表现令人惊喜，以全年20万辆的成绩跃居第三，迫使沃尔沃“退出群聊”，二线高档头部竞争由此形成全新格局。“二线高档品牌呈现出非常好的增长态势，”乘联会秘书长崔东树对经济日报-中国经济网记者表示，“红旗的入围，说明消费者对自主高端品牌有了很强的认可度，也体现出高档车市...[详细]

2021-01-22 08:50:37 27

送别2020！“拼”字当头盘点 汽车产业社会责任篇

企业发展与社会大环境之间的关系从来都是相辅相成的。很多企业都清楚，其经营活动对所处的社会将产生很大影响，反之，社会环境也同样会影响到企业未来的发展。因此，汽车行业许多杰出企业都有践行社会责任的传统，这一方面造福了当地的人文与生态环境，另一方面也为企业赢得了社会的认可和支持。　　一汽-大众开启企业社会责任战略2.0时代2020年，一汽-大众以“和谐共进的发展”为战略方向，开启企业社会责任战略2.0时代，持续夯实...[详细]

2021-01-22 08:48:22 15

【国际快讯】芯片供应短缺可能会持续长达10年；排放不达标大众将遭罚1亿欧；福特将花6.1亿美元召回300万辆车

芯片供应短缺可能会持续10年之久日前，国家新能源汽车技术创新中心负责人表示，中国汽车芯片短缺可能会持续长达10年，但这与目前的“供应短缺”几乎没有关系。一些短期因素，例如因预测失误导致的订单错误、新冠肺炎导致的工厂停产等将自然得到解决。相反，中国对电动汽车不断增长的需求、国内缺乏技术知识以及持续的地缘政治紧张局势，将成为更为严重的问题。排放未达标 大众将遭欧盟罚1亿欧元1月21日，大众汽车表示，因未能达到...[详细]

占亚娥 2021-01-22 08:34:00 25 原创

芯片告急！全球多家车企被迫减产

继大众减产后，福特、日产、丰田等多家车企本月也将开始减产。（微信公号：CNWAUTO）虽然在去年12月初大众中国被曝出“因芯片短缺导致停产”时予以了否认，但从目前情况来看，芯片短缺的问题远没有解决。车用芯片缺货现象已蔓延整个车市，戴姆勒、大众汽车、 日产与本田汽车等车厂相继宣布减产。据美国广播公司的报道，1月8日，福特汽车表示，由于半导体芯片短缺，其位于美国肯塔基州的工厂生产线被迫提前停产；1月14日，斯巴鲁宣...[详细]

2021-01-22 07:43:58 24

拜登出大招，美国电动车行业或迎来重大利好

汽车制造商承诺与拜登合作，制定新的排放法规，但是对于特朗普禁止加州制定排放规则的决定，车企之间存在分歧。综合外媒报道，美国总统拜登已下令要求美国各机构重新评估燃油效率标准以及飞机排放标准、家电和建筑能效标准。去年3月，特朗普政府宣布终结奥巴马时期所采用的美国汽车排放标准，即要求汽车制造商到2026年每年提高1.5%的燃油效率，而不是之前的5%。这意味着，汽车平均每加仑汽油需行驶40.4英里，而不是46.7英里。特朗...[详细]

2021-01-22 07:42:50 23

蔚来EC6、理想ONE“首战”中保研，均获优秀成绩

两款目前头部新势力造车所生产的主销车型，均在碰撞测试中取得优秀表现，更大的意义可谓进一步打消了部分消费者对于其制造经验尚浅，整车安全性无法保障的怀疑北京时间1月21号，中保研公布了最新一批“中国保险汽车安全指数测评结果”，其中作为蔚来EC6、理想ONE两款位于新能源终端市场颇具热度的车型，最终也取得了较为令人欣慰的成绩。具体来看，蔚来EC6在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项关键指数上获...[详细]

2021-01-22 07:42:05 18

法国企业HysetCo计划2024年在巴黎投放1万辆氢动力出租车

HysetCo.还计划在2024年年底之前，在巴黎建成大约20个加氢站。...[详细]

星云 2021-01-21 16:34:39 24 原创

拜登将命令各机构重新评估燃油效率标准

拜登将推动电动汽车发展作为其首要任务，并承诺将投入数十亿美元，建设55万个充电站。...[详细]

星云 2021-01-21 10:55:00 19 原创

科技巨头卡位自动驾驶，微软20亿美元投钱问路

无人驾驶的赛道上，终于召唤集齐了美股四大市值超万亿的科技巨头。1月20日，自动驾驶公司Cruise和大股东通用汽车（General Motors Co.）表示将与微软公司合作，加速无人驾驶汽车的商业化。此外，微软将与通用、本田以及其他机构投资者一起，向Cruise进行新一轮20亿美元的股权投资。Cruise的投后估值也从2019年的190亿美元飙升至300亿美元。作为自动驾驶新玩家，微软的加入，则帮助Cruise补齐了缺乏科技巨头助力的短板。“巨头都希...[详细]

2021-01-21 07:59:04 17

2020年车市众生相：强者愈强，弱者离场

魔幻的2020年过去了。全球疫情蔓延、车企被迫停工停产、零部件断供……2020年的车市充满了不可抗力，不出意外地，全年销量以负增长收官。1月11日，乘联会发布的数据显示，2020年国内乘用车零售量为1928.8万辆，同比下降6.8%。但这个降幅相较2019年全年同比下滑7.3%，略有收窄。由于开年遭遇疫情，“2020年的中国车市呈现‘V型’反转态势，”乘联会秘书长崔东树表示，“新能源车市则呈现先低后高的走势”。未来汽车日报（ID：auto-t...[详细]

2021-01-21 07:56:43 30

芯片短缺持续困扰着全球汽车制造业产能输出

汽车行业的正常运转在新冠疫情的冲击下遭遇了一定的挑战和影响，时隔一年，冠状病毒在不断寻找打压汽车制造商的新途径。消费者对汽车的购买需求虽不会因疫情消失但其购买行为会随之延后，造成市场消费需求不振。此外，疫情又将阻碍零部件供应，半导体企业为苹果公司等消费电子产品制造商分配了更多产能以满足其飙升的生产供需，使得本就难获芯片的汽车行业雪上加霜。政府的封锁和出行限制进一步促使足不出户的消费者抢购手机、游戏...[详细]

1000公里续航引发热议 | 众车企表态：解决充电问题更重要

近期，业内对于电动汽车1000公里续航电池的话题发起了热烈的讨论。在1月20日的大众汽车品牌媒体沟通会上，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士在回答车云提问时表示：“实现1000公里的续航里程，的确在市场宣传上很受关注，但是否需要作为一个行业目标，还有待商榷。”这项讨论源于上周六中国电动汽车百人会云论坛上，中国科学院院士欧阳明高的一番“炮轰”。“如果某一位说，这辆车既能跑1000...[详细]

2021-01-21 07:42:31 22

【国际快讯】大众在华销量因缺“芯”减少数万辆；起亚称与多家公司洽谈电动车合作；墨西哥向福特伸橄榄枝

起亚称正与多家公司研究电动车项目1月20日，起亚公司表示，正在考虑与多家外国公司在自动驾驶电动汽车方面的合作，但并未提及与科技巨头苹果公司之间的合作。此前有韩媒报道称，苹果汽车将由起亚在其美国佐治亚州工厂生产。特斯拉目标股价首破1000美元基于在电动和自动驾驶汽车以及生产效率方面的领先优势，奥本海默分析师Colin Rusch将对特斯拉的目标股价提升至1036美元，这是该公司股价首次突破1000美元，再次创下华尔街新高。拜...[详细]

占亚娥 2021-01-21 06:43:47 24 原创

30年来最大跌幅！欧洲2020年汽车销量大降24%

与中国和美国相比，2020年新冠病毒对欧洲汽车行业产生了巨大的影响。...[详细]

谷姣姣 2021-01-21 06:00:48 31 原创

特朗普赦免前谷歌自动驾驶工程师Levandowski

白宫方面表示，Levandowski已经“为自己的行为付出了巨大的代价，并且计划日后将自己的才能用在推动公益事业方面”。...[详细]

星云 2021-01-20 17:05:01 18 原创

因气囊缺陷 美国命令福特召回300万辆汽车

NHTSA表示：“证据明确表明，这些气囊装置会导致重大安全风险。”...[详细]

星云 2021-01-20 09:05:50 20 原创

送别2020！“拼”字当头盘点 汽车产业人物篇

极不平凡的2020年无疑值得铭记！面对突如其来的新冠肺炎疫情，得益于国家一系列的有效举措，在全行业的奋力拼搏下，中国汽车产业以“V”型反转为“十三五”画上句点，再次彰显国民经济支柱产业地位。但过去一年，汽车产业也进一步呈现两极分化、优胜劣汰的结构性变化，兼并重组局部活跃、自主品牌市占率更是明显下滑。　　经济日报-中国经济网汽车频道，立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，选择在岁末年关之际，盘...[详细]

2021-01-20 08:24:44 21