【盖世快讯】鸿蒙智行尊界S800累计交付破万；小米回应给汽车经销商发1亿元红包

车企动态 | OEM Trend

• 盖世汽车：12月23日，吉利银河官方宣布，旗下的E5车型累计销量突破230,000辆。据悉，今年7月24日，2026款吉利银河E5正式上市，新车共推出5个版型，彼时售价区间为10.98万至14.58万元。 

• IT之家：12月23日，鸿蒙智行官方，尊界S800累计交付突破10,000台，缔造中国超豪华新能源轿车新纪录，距上市仅202天。据悉，尊界S800于今年5月30日正式上市，官方指导价区间为70.8万-101.8万元。

• 财联社：近日，吉利汽车在港交所公告，董事会欣然宣布，合并协议项下拟进行交易（包括私有化及合并事项）的所有先决条件已达成，有关交易已于2025年12月22日完成。极氪先前为公司之间接非全资附属公司，现已转变为公司之间接全资附属公司。其财务业绩将继续全部并入本集团的综合财务报表。然而，先前归属于非控股股东权益的金额将重新分类及予以对销。

• 盖世汽车：近日，魏牌全新蓝山智能进阶版上市，推出限时焕新价，起售价为27.58万元。该车型定位为“首款搭载VLA大模型的大六座插电式混合动力SUV”。全新蓝山智能进阶版搭载了VLA大模型，官方称其具备“听得懂、会思考、能交心”的特点，具体通过语音控车、CoT推理卡片、防御性驾驶和特殊场景理解四大功能来实现智能交互与决策。 

• 快科技：近日网络上有传闻称，段永平将牵头OPPO、vivo参与众泰汽车重组造车。截至发稿前，OPPO和vivo官方暂无回应；众泰汽车则在投资者关系平台上表示，目前没有合作。

• 快科技：日前，小米给汽车经销商发超一亿元红包的话题，引起业界关注热议。小米集团相关工作人员，近日向媒体回应称：确实有这样的政策，仅针对“车融合店”，而车融合店是指既销售汽车，同时售卖手机以及大家电的小米门店。据悉，小米此次经销商补贴主要分两类发放：2024年建造的门店，按每家店补贴10万元发放；2025年1月1日至12月15日新建的门店，按每家店50万元发放。另有知情人士称，此次补贴是以红包形式发放的，旨在12月31日新年来临之际对全国经销商表示感谢，部分经销商拿到了超过400万元的“红包”补助。

零部件企业 | Supply Chain News

• 财联社：12月23日，紫光国微在互动平台表示，公司的车规级域控芯片可应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）相关领域，目前研发及推广应用进展顺利。

• 浩思动力：近日，公司义乌变速器制造基地3DHT100产线迎来了50万台量产大关的重大突破。50万台是里程碑，更是新起点，目前该产线更是朝着90万台的年度目标努力冲刺。目前，3DHT100已在吉利、领克、雷诺、沃尔沃等品牌的10多款量产车型上实现搭载。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 财联社：12月23日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年11月中国汽车实现出口81万辆，同比增48%，环比降2%，1-11月中国汽车实现出口733万辆，同比2024年1-11月增速25%，总体较强。2025年11月中国新能源汽车出口35万辆，同比增长156%，表现很好；2025年1-11月新能源汽车出口量301万辆，同比增长62%，增速近期超高。

• 界面新闻：12月23日，国家能源局发布11月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2025年11月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1932.2万个，同比增长52.0%。其中，公共充电设施（枪）462.5万个，同比增长36.0%，公共充电桩额定总功率达到2.10亿千瓦，平均功率约为45.34千瓦；私人充电设施（枪）1469.7万个，同比增长57.8%，私人充电设施报装用电容量达到1.29亿千伏安。 

• 财联社：12月23日，中信建投研报称，当前市场对汽车明年刺激政策及产销总量预期较弱，汽车顺周期属性弱化，目前来看预期或已见底，科技属性下机器人及无人驾驶等成长方向仍是核心主线。工信部许可重庆、北京两家主机厂各一款L3级自动驾驶车型产品，标志着我国L3自动驾驶迈入商业化应用关键一步，看好自主乘用车智能化、高端化、强势新车周期和新能源出海头部车企。

• 界面新闻：12月23日，中国有色金属工业协会锂业分会发布2025年11月锂行业运行情况。11月，碳酸锂期货价格逐步抬升，波动逐步加大。锂企业三季报业绩回升，市场对未来锂价预期乐观。供应端，市场库存逐步加速去化，宁德时代旗下锂矿消息仍形成扰动，锂盐产量小幅下跌，锂辉石提锂产量小幅增加，锂云母提锂产量小幅下跌。需求端，新能源车在补贴退坡前抢销量，储能表现亮眼。

•  面壁智能：公司已于近期完成数亿元融资。本次融资由京国瑞、国科投资、中金保时捷基金、米聚资本与和基投资共同参与，募集资金将主要用于加大端侧高效大模型的研发投入，加速端侧 AI 的商业化进程。

政策动态 | Policy Situation

• 央视新闻：北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车，这也是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。这标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。目前“有条件的自动驾驶”功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥一机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥一大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环一机场北线高速）路段开启。在其他道路或区域，该功能将被系统强制关闭。