一年一度的北美国际汽车展在美国底特律的科博会议展览中心拉开帷幕。该项车展创始于1907年，是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。作为中国民营车企的佼佼者和新兴的汽车制造商，携旗下六款轿车引起美国公众和媒体的高度关注。但笔者注意到作为代表汽车工业实力的“混合动力”并没有被提及。是因为吉利没有“混合动力”汽车吗？吉利控股集团副总裁王自亮11月7日做客新浪时曾透露：“从新能源的利用方面，混合动力也好，电动车...[详细]
华尔街日报1月11日报道，通用汽车公司(General Motors Corp.)为使别克(Buick)轿车在美国市场重振雄风再出新招，让其去年在上海国际汽车展上推出的“别克未来”(Riviera)双门概念车在美国登场亮相。通用汽车下周四将在底特律的一项活动上展出这款汽车。几天之后，这个城市将举办北美国际汽车展。虽然这仍是一款概念车，而且也不一定会像展示的那样进行生产，但概念车常常会显示出各大汽车品牌未来的设计方向。通用汽车计划在不久的...[详细]
汽车行业制造商和供应商研究.pdf...[详细]
作者系精益企业中国副总裁——郦宏被邀请参加一个跨国公司的供应链管理的培训，这个培训是针对该公司的供应商的高管，主持这个培训会的办事人员告诉我，好不容易才把这些民企老总“绑”来参加培训，“他们一直要求是否能派自己的中层干部参加，要不是我们是强势客户，他们自己能不来则不来”。 我回想起自己在麦肯锡开办企业家早餐会和现在精益企业中国举办的各种精益沙龙，培训和峰会，这种印象很深刻，来参加这种共享精益理念和...[详细]
在市场营销中经常听到差异化营销这个概念，因此很多企业力图在某一方面取得成就，这样的结果造成了产品品种较为单一的情况。那么经营单一产品的零部件公司有必要多元化吗？盖世通博士希望能为您解答这一疑惑。纵观整个零部件行业，现有全球较大的企业中，除了通用件与标准件（如紧固件等）企业，很少有做单一产品的。因为做单一产品的企业抵御风险能力低，一旦竞争环境恶劣（如原材料价格波动、国际贸易的风险等），很难存活。通俗...[详细]
孙木子，系安信证券研究中心汽车行业分析师上汽南汽开创的“政府牵头、市场化方式交易”模式，为汽车行业后续整合提供标杆，将是下一阶段中国汽车行业产业结构调整的主流“上南合作”为后续整合提供标杆 2006年12月26日，随着上汽集团和跃进汽车集团签下全面合作协议，总价过百亿的国内跨区域汽车重组案昨天终于尘埃落定。 根据协议，跃进集团（南汽集团母公司）下属汽车业务将全面融入上汽，其中的整车及紧密零部件资产将进入...[详细]
我们国内廉价的劳动力成本吸引了越来越多的外资零部件巨头涌入，我们本土企业面对这些国际巨头究竟有什么优势呢？盖世通博士希望能为您答疑解惑。在OEM配套市场上：从不同产品来看，劳动力密集型产品，国内零部件企业还有一些优势；另外，外资涉足较晚的产品领域，由于其成本、与整车厂的配套关系等各方面还没优势；相对而言，国内已经具有一定规模的零部件企业（如铝制轮毂等）拥有先发优势。在售后市场上：由于售后市场需求差异...[详细]
中国汽车服务市场报告.pdf...[详细]
国内零部件行业已经发展到一定程度市场空间相对成熟了不少，对于很多想进入这个领域的企业来说，到底还有没有机会呢？盖世通博士为您答疑解惑。盖世通博士认为依然充满商机。原因如下：1.中国汽车零部件行业依然是高速增长的市场，增量市场里就意味着有进入的机会，除了增量市场里可能有被忽略的细分市场外，增量细分市场里本身就还有空间。2.中国可能因为本土市场的高速增长，导致中国供应商生产成本下降，中国成为全球汽车生产基...[详细]
新华信国际信息咨询（北京）有限公司 总裁兼联合CEO 林雷自伊拉克战争以来，国际油价不断攀升。今年下半年受美元贬值等因素的影响，国际原油价格快速飙升，已经突破每桶98美元，逼近100美元大关。11月1日，根据国际油价变化情况，发改委宣布再次调整成品油价格，调整后93#汽油价格由原来的4.90元/升，提高到5.34元/升。此次油价上涨虽然在预料之内，短期不会对汽车市场造成明显影响，但是从长期看，油价将不断推高上扬。而一旦...[详细]
在很长的一段时间内，雅阁似乎成了中高档车的代名词，如今凯美瑞的畅销又再次让丰田的品牌价值得到了前所未有的提升，紧接着广州车展让第八代雅阁成了超级新秀，从目前来看，中高车市场中，日系车一路领跑。难道其他汽车品牌在中高档这一细分市场就真的找不到方向？自主品牌发展中高端车型就真的是件可望而不可及事情？08年出台的新政策让这一切不可能的事情都成为可能。国家机关优先采购自主品牌近日，国务院机关事务管理局和中央...[详细]
在2008年仅剩不到半个月的时候，我们有理由相信2008年汽车行业在今年丰收的基础上再获好成绩。2008年国内汽车总体销量预计可能在今年接近900万辆的基础上增加到1000万辆。在这1000万辆的大蛋糕中，哪些车型能切到较大的份额呢？让我们提前看看2008年度的新车大作。在今年众多新车还不能打动你的心思话，那么也许2008年有款新车能符合你的心意。 在2008年的新车中，不少是已经公开亮相过的，各大厂家将目标的关注点都集中在了市场容...[详细]
12月26日下午六点，上汽集团与跃进汽车集团的重组签字仪式结束，中国历史上最大的汽车企业诞生。晚上九点半，国家发改委的一位官员刚刚从现场回到家，就接到了财富时报打来的电话“给我印象最深的是，中央领导一直坚持到晚宴结束才走，这在以前很少出现。大家都认为这是件大事、好事。重组终于跃过了地方利益的阻碍。” 很多国有企业领导在电视机前看到了这一幕，他们当中的许多人也等侯在跨地区重组的名单中，尽管...[详细]
标签： 名爵 罗孚 南汽 上汽 伴随着上汽并购南汽，上汽在英国的研发公司将与南汽在英国长桥的工厂进行整合，英国业务将成为上汽在海外经营的平台，成为在欧洲的窗口。上汽的第一步将是早日恢复在英国的生产 ，重新启动与塑造名爵产品，推出改进性产品，并充分按照欧洲消费者要求和法规要求,开发新的名爵产品。这一切都将强力拉动长桥当地经济。据英国媒体报道，南汽在英国长桥的罗孚汽车旧址计划修建大型购物中心...[详细]
作者系精益企业中国副总裁——郦宏我曾经访问过一个汽车企业，在它的总装生产线的末端，我看到了熟悉的生产状态显示看板，那是一块悬挂于车间进口处的一块电子显示板，上面实时显示出当时的生产状况，包括今天的生产产量任务，当时的完成数量和基于当时的完成百分比，还有就是“生产线开动率”。不过，我没有发现我最想知道的一个数字，那就是直通率。直通率，英语有叫First Time Trough （FTT），也有叫Direct run，望文生义，通...[详细]
圈内流传着一句话：要搞就要搞配套的。那么要做大做强，就一定要进入配套市场吗？盖世通博士希望您答疑解惑。全球100强的零部件企业，很少有只做售后的。因为单做售后市场很难形成品牌效应。目前售后市场的利润比较高，有些零部件企业售后市场做的相当大，并进入了国外连锁店的视野。但如果想成为主流大公司，还得克服困难，进入主机配套市场，与售后组合起来。这样也有利于提高品牌形象，反过来会进一步促进售后市场业务的增长。...[详细]
德尔福、伟世通、电装、现代摩比斯等一批世界零部件企业巨头的诞生，都是伴随着本国内某个主机厂的壮大而发展起来。那么本土零部件巨头的诞生也一定要依靠国内的主机厂吗？盖世通博士希望能为您解答这个问题。虽然国内还没有诞生零部件巨头，但是国内许多大型的零部件供应商已经作出了可贵的尝试，如万向汽车在依托商用车的发展中抓住了了机遇。中国自主品牌的崛起，有助于本土汽车零部件巨头的诞生。但是在中国自主品牌主机厂没成...[详细]
几年前，我的一位美国朋友陷入了一个进退两难的境地。在一所著名美国高校就读的他刚刚完成毕业论文，正在考虑下一步的人生规划。作为一个有一定信仰的人，他想从事宗教研究并且成为一名牧师。此外，他还有一个选择，那就是在当地的一所医学院继续深造，成为一名医生，而且这所医学院在此前不久已经接受了他的入学申请。 他不知道该作何选择，于是便向父亲寻求帮助。他的父亲是位成功的商人，而且相当有钱，他当即回答了儿子的问题...[详细]
回顾07年的车市，如果要用一句话来形容的话还真找不到合适的语句。接近年底，经销商在促销优惠中乐开了花，消费者筹备买车也伤透了脑子，而汽车企业却玩起了大整顿。在这次整顿游戏中有三大亮点，一汽收购西亚特、上汽收购南汽、东风入主哈飞这三大事件决定了08年车市的布局。我们对西亚特这个品牌并不了解，一汽收购这个品牌面临着高层领导核心、网络建设、销售渠道扩展、品牌树立等等重任，不过我森林魔王绝对相信一汽既然做出此...[详细]
1、2008年1月1日起，内资外资统一税率，两税合一，自主品牌和合资企业站在同一起跑线上，影响能有多大？ 2、中国的《能源法》可能会公布，是否会催生燃油税的启动，对车市的影响有多大是个悬念。 3、中央经济工作会议之后，明年国内宏观调控将从紧从严，汽车产业的产能调控力度是否会继续加大？产能调控上有政策、下有对策，最终影响的将会是谁？ 4、美国的次贷危机有愈演愈烈之势，是否会影响美国经济...[详细]
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