6月份乘用车销量与乘联会上月的估计基本一致，乘用车环比和同比零售量均有超过历史纪录的大幅度正增长。而7月份的环比销量的跌幅将比去年同期还大，但是还不至于出现狭义乘用车同比负增长。6月乘用车市场回顾6月份乘用车销量与乘联会上月的估计基本一致，乘用车环比和同比零售量均有超过历史纪录的大幅度正增长，这个逆月度市场规律增长的现象，主要是由于日本地震对汽车产能的影响进入快速恢复期，日系企业本月批发销量比5月份增...[详细]
《汽车家庭》是新华社南辰在今年新近出版的一本立足于中国即将步入汽车社会的前沿观察的新书，亦是其早前出版的《汽车社会》的姊妹篇。该书记录了作者在六年时间里对中国方兴未艾的汽车家庭的深入观察和思考，以及围绕中国的汽车家庭在社会转型期夹缝中的酸甜苦辣。本书现由南辰独家授权盖世汽车网连载刊发，敬请关注！...[详细]
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【摘要：从东风与裕隆签订合资合同，到东风裕隆汽车有限公司正式成立，2010年，一个大陆民众十分陌生的车型品牌“纳智捷”开始在媒体频频显现。何为“纳智捷”，为什么说它是一部汇聚华人智慧的车？“裕隆”是谁，为什么如此执着于造汽车？东风裕隆合资公司与以往合资公司有何不同？对中国汽车工业有什么特别意义?为何值得期待？本文从海峡两岸融合角度，描述了纳智捷进入大陆的脉络。】程远有话就说：2010年9月29日，国庆前夕，东...[详细]
《汽车家庭》是新华社南辰在今年新近出版的一本立足于中国即将步入汽车社会的前沿观察的新书，亦是其早前出版的《汽车社会》的姊妹篇。该书记录了作者在六年时间里对中国方兴未艾的汽车家庭的深入观察和思考，以及围绕中国的汽车家庭在社会转型期夹缝中的酸甜苦辣。本书现由南辰独家授权盖世汽车网连载刊发，敬请关注！...[详细]
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程远有话就说：近些年来，中国汽车业热度最高的事莫过于新能源汽车，不仅舆论热，企业也热，据称，全国单是搞电动汽车电池的企业就有1000多家，比中国以外全球的总数还要多。人们戏言，进入传统汽车门槛太高，“造不了传统汽车就去造电动汽车”。舆论热，企业热，归根结底是因为政府管理部门热，古语云“上有所好，下必甚焉”，信哉！能源危机，发展新能源汽车成为全球汽车业的共识，但发展路线并非完全相同。日本企业主攻混合动力...[详细]
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汽车爱明星，明星爱代言谈到跨界，与新帕萨特来了次亲密接触的姜文是这样说的：“跨界合作是现在很流行的一种方式，有跨界音乐、跨界电影，也有汽车和时尚的跨界合作。”他认为，“跨界合作关键要找对共鸣点，找到合作方共通的地方。”而这“共鸣点”，正是明星为汽车戴上光环，汽车为明星实现名利双收。对明星的偏爱每天清晨，当第一缕阳光照射在蜿蜒的公路上，各种品牌的汽车便塞满了街道。不过代步工具仅仅只是汽车多重身份中的...[详细]
孙晓东归来“晓东，你是好样的！”4月19日晚上，结束忙碌的上海车展媒体日，上海的一家本帮菜馆内，一群疲惫不堪的媒体人在此聚会，席间，突然有人提起孙晓东，又有一人提及他正在办理离职手续，另外一人打通了孙晓东电话，本刊记者接过电话说。分明听到那边同样也是饭桌上的嘈杂声，也许喝了些许酒，他有些激动。对于这位中国汽车营销界的标杆性人物，我和更多的人一样，是发自内心地钦佩，但是恰逢敏感期，他似乎也不好说什么。...[详细]
日前，交通运输部、国家发改委、财政部、监察部和国务院纠风办五部门联合发出通知，从6月20日起，在近一年时间中，开展收费公路违规及不合理收费专项清理，其间禁止新增经营性普通公路。公路违规及不合理收费问题由来已久，可以说是“怨声载道”，媒体也呼吁了多年，但始终是“泰山石敢当”，奈何它不得。由于公路收费造成物流成本太高，与当前治理“通胀”挂上了钩，引起有关部门的重视，五部门终于联合出手了。看这五个部门的名...[详细]
程远车业周评：日前，交通运输部、国家发改委、财政部、监察部和国务院纠风办五部门联合发出通知，从6月20日起，在近一年时间中，开展收费公路违规及不合理收费专项清理，其间禁止新增经营性普通公路。公路违规及不合理收费问题由来已久，可以说是“怨声载道”，媒体也呼吁了多年，但始终是“泰山石敢当”，奈何它不得。由于公路收费造成物流成本太高，与当前治理“通胀”挂上了钩，引起有关部门的重视，五部门终于联合出手了。看...[详细]
《汽车家庭》是新华社南辰在今年新近出版的一本立足于中国即将步入汽车社会的前沿观察的新书，亦是其早前出版的《汽车社会》的姊妹篇。该书记录了作者在六年时间里对中国方兴未艾的汽车家庭的深入观察和思考，以及围绕中国的汽车家庭在社会转型期夹缝中的酸甜苦辣。本书现由南辰独家授权盖世汽车网连载刊发，敬请关注！...[详细]
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静下来有多难？《功夫熊猫2》中的浣熊师傅用一生去探寻，憨厚的阿宝却能顿悟！车市看似渐渐平静下来，而树欲静风不止。东日本大地震、车市优惠政策取消和宏观经济转冷，你还能指望车市持续20%~30%的增幅？2003年到2010年的持续井喷，年均近25%的复合增长率，吊足了汽车人的胃口，所以，年初虽然预测汽车市场难以持续20%以上增幅，但是即便保守的厂家也至少给出接近10%的增长预期。但是，今年前五个月，车市好消息越来越少，坏消息...[详细]
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