2月2日，盖世汽车由均胜电子官方获悉，均胜电子旗下普瑞公司（Preh）为福特汽车旗下首款纯电动SUV野马Mach-E国产版提供的智能座舱人机交互产品，新车有望于上海车展发布，预计将于今年第三季度正式上市。长安福特野马Mach-E国产版显示屏（图片来源：均胜电子）据均胜电子官方介绍，经过多年技术迭代，普瑞已经形成磁触感旋钮、手势识别、主/被动力反馈、手写输入和声音控制等多模化的人机交互方式，可为整车厂商客户按需定制，从而...[详细]
里卡多近日宣布将在英国肖勒姆技术中心投资建设一个氢能开发和测试设施。支持全球交通和能源行业低碳化一直是里卡多公司的重要使命之一。新设施旨在支持公司在氢气、燃料电池和绿色替代燃料方面的现有工作，将提供最先进的测试和开发，以提高替代燃料和电动汽车的能力。它将大大增加里卡多向全球客户提供的氢气和燃料电池服务和解决方案的范围。里卡多Automotive and Industrial总经理Steve Dyke表示，"我们已经与一系列客户在氢气...[详细]
新年伊始，1000公里续航及固态电池技术成为新能源行业热点话题。近日，根据国家知识产权局的信息，比亚迪最近获得了283项专利授权，其中也包括固态锂电池等技术。据悉比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装车。根据专利摘要，比亚迪固态电池相关专利涉及提供一种正极材料，为核壳结构，所述核为正极活性物质，所述壳包括含锂过渡金属氧化物和Ti2O3，所述含锂过渡金属氧化物的离子电导率高于108S·cm1，高于3.0V...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，2月1日，韩国汽车技术研究院（Korea Automotive Technology Institute says）在一份报告中表示，鉴于电动汽车是汽车行业变革背后的重要驱动力，韩国应培育汽车半导体行业的竞争力。在报告中，该机构称，随着汽车正发展成为拥有自动驾驶和电动传动系统等新技术的“移动IT机器”，韩国企业有必要加快步伐，以满足市场对汽车半导体日益增长的需求。报告称："虽然以三星电子为首的一些韩国公司已开始进入汽车半...[详细]
2020年第四季度，镜泰净利润和净销售额均打破历史记录。...[详细]
2021年1月16日，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团正式完成合并，新组建的Stellantis集团成为佛吉亚公司主要股东。佛吉亚欢迎Stellantis集团将其持有的佛吉亚39%的股票分配给其股东的决定。这一决定将提交于2021年3月8日召开的Stellantis特别股东大会批准。此次股票分配将提升佛吉亚的自由流通比，改善其资本市场表现，并使佛吉亚能够作为独立公司明确其业务战略。在股权重大变动的背景下，佛吉亚公司任命拉扎德公司（Lazard）和摩根...[详细]
以色列雷霍沃特，2021年2月1日 -- 继Cognata仿真平台完成本地化之后，今日，我们非常自豪地宣布Cognata中国分公司在常州正式开业。Cognata在中国-以色列常州创新园（CIP）项目中，凭借其在多个倡议委员会中的出色表现，获得了CIP的支持。在经历一系列西装革履的线上+线下互动签约仪式之后，Cognata中国分公司正式开业，自此Cognata坚实了在中国的立足点，目前正全力以赴招聘经验丰富、认真敬业的员工。（以上照片由CIP官方提供）...[详细]
SK Innovation在一份监管文件中表示，新电池工厂在2024年初开始商业化生产。...[详细]
1月,国内乘用车市场共发布10起公告，涉及10个品牌的73864辆乘用车被召回，同比下降41.17%，环比下降94.00%，召回总量创19个月以来的新低。 由日本电装问题燃油泵引发的“失速门”继续发酵，1月，共计53000辆丰田汽车因此被召回，占召回总量的71.75%。“高田门”、“机油门”、“失速门”的接连爆发，无疑将降低日系品牌在消费者心中的可信度。 1月，小鹏汽车一举召回13399辆小鹏G3，占1月召回总量的18.14%，并达到小鹏汽车20...[详细]
证据明确表明，这些气囊装置会导致重大安全风险。（微信公号：CNWAUTO）根据近两天的新闻报道，福特汽车将召回300万辆装载高田气囊的质量缺陷汽车，而且相关的召回措施并非自愿进行。从报道内容来看，福特公司早就知道搭载高田气囊的相关车型存在安全隐患，但由于召回数量巨大，其曾向美国安全监管机构提交请愿书，试图避免召回相关车辆。拒绝福特公司避免召回请求的同时，美国国家公路交通安全管理局表示：“证据明确表明，这些气...[详细]
本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?传闻成真，吉利与FF签署框架合作协议1月29日，吉利控股集团发布消息称，近日浙江吉利控股集团有限公司与FF签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时，作为财务投资人，吉利控股集团还参与了FF SPAC上市的少量投资。大约半个月前，吉利与富士康联合宣布双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生...[详细]
题图来自“原创图片”1月29日，三星发布最新警告称，芯片制造商目前急于满足汽车制造商需求，很多芯片代工厂都属于满负荷运转，从而限制了代工厂接受新订单的能力，可能会影响代工厂对DARM及NAND芯片的制造，反过来影响智能机及平板电脑的交付。由于半导体产业供需失衡，导致全球汽车芯片供应紧张，丰田、本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁、日产汽车等众多汽车厂商均受到了影响，部分车企不得不减产甚至停产。据悉，大众...[详细]
“所有车规级的芯片都缺”，汽车AI芯片制造商地平线创始人余凯向车云网说道。因芯片短缺而导致汽车停产的现象相继发生，大众、戴姆勒、丰田、日产都没能幸免。因此，加快汽车芯片供应成了行业的当务之急。据外媒报道，在全球半导体短缺严重的背景下，各国政府正在通过台湾当局请求全球最大半导体生产厂商台积电（TSMC）协助增产，这是十分罕见的情况。1月28日，台积电发表声明：“缓解车用晶片供应挑战对汽车产业造成的影响是台积...[详细]
去年，英国汽车行业大约失去了1万个工作岗位，但这只是冰山一角。...[详细]
目前，瑞萨正在日本那珂（Naka）工厂的一条产线上临时生产半导体产品。...[详细]
芯片供应瓶颈继续影响全球汽车制造商的生产。...[详细]
欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。...[详细]
1月27日晚间，均胜电子发布了2020 年度业绩预告。其预计2020年实现归属于上市公司股东的净利润为4.8亿元～5.5 亿元，同比下降约 48.9%～41.5%。图片来源：均胜电子均胜电子指出，公司2020年度业绩预减主要是因为上半年受新冠疫情影响，其在亚洲、欧洲、北美等地的工厂为防控疫情停工停产，对公司的正常经营活动产生了一定影响。比如均胜电子在国内的工厂，直到4月份复工率才 90%，而欧美地区6月底复工率才到 90%。公司正常运转受阻...[详细]
此份协议标志着，五十铃将首次在其关键卡车车型上使用来自第三方的发动机。...[详细]
随着芯片短缺从汽车行业延伸到其他类型的产品，如家用电子产品，芯片的价格可能会持续走高。据日本经济新闻报道，全球最大的芯片代工制造商台积电和其他台湾同行正考虑再次上调芯片价格，此次涨价主要针对车用芯片。全球半导体零件短缺使得一众供应商牢牢地掌握了定价权。包括台积电汽车芯片子公司先进积体电路和台湾第四大代工企业联华电子等在内的供应商都在考虑将芯片价格上调15%。如果台湾供应商成功地通过谈判提高价格，这标...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
