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行业专家:芯片短缺没有快速解决之道

盖世汽车 占亚娥 2021-03-15 16:18:53
核心提示:当前的补救措施作用都不大。

盖世汽车讯 据外媒报道,当前,全球汽车行业都在努力解决芯片短缺问题:芯片制造商在寻找提高产能的方法,联邦政府正在采取措施鼓励芯片生产,车企正重新评估其供应链。然而,跟踪这一问题的分析师和预测人士表示,这些补救措施对目前的短缺来说作用都不大

行业分析师Jeff Schuster表示,“你不能只是打个响指就说,我需要增加20%或30%的芯片。”Schuster和其他分析师都指出,尽管最近采取的各项措施,比如扩大现有微芯片工厂的产能从长期来看带来了积极效应,但它们无法迅速解决目前的供应问题,而联邦政府的干预在短期内也只能做这么多。“很多问题,以及未来如何处理类似危机,不是一夜之间就能改变的。”Schuster 说道。

释放更多产能的努力听起来很有希望,但现实是,这些计划暂时不会有太大帮助。芯片制造商瑞萨电子上周表示,其日本工厂正在超负荷运转,以满足订单需求,但除此之外也没什么能做的了。瑞萨电子首席执行官Hidetoshi Shibata表示,“目前工厂正在以极速运行,芯片供应将在今年上半年保持紧张,现在看来,这种情况将持续到下半年。

芯片短缺

(图片来源:瑞萨电子)

德国大型芯片供应商博世上周表示,该公司在德国德累斯顿投资12亿美元新建的芯片工厂已经进入关键的测试阶段。但该工厂项目已经建设了两年,预计要到今年年底才能开始生产,这表明新产能的就位需要很长一段时间。更值得注意的是,博世这个工厂项目是为了满足其自身不断增长的需求,因为它正迅速转型为先进的汽车零部件供应商。

格罗方德(GlobalFoundries)半导体公司汽车、工业和多市场总经理Mike Hogan表示,博世此举是一项长期战略的一部分,并非对当前芯片短缺的回应。“对一些人来说,这可能会持续更长一段时间。这很难预测。”Hogan还指出,现在整个汽车行业都意识到,不仅需要更多的半导体,实际上半导体正在定义产品

美国总统乔·拜登上个月发布了一项行政命令,要求对国内供应链进行审查,许多行业领袖也呼吁白宫启动贸易协定,以更好地保障未来的芯片供应。

咨询机构德勤半导体行业负责人Chris Richard对此评论道:联邦政府的行动可能只会在长期有所帮助。“当然,联邦和州级别的税收政策,以及鼓励芯片研发和生产的长期激励措施,可能会带来很大的不同。”Richard说道,“但我想不出有什么措施能在这个季度或未来三个月,甚至未来六个月有所帮助。我不知道行政命令能否在短期解决这个问题。”

咨询公司安永(EY)的全球汽车和交通行业首席分析师Anil Valsan指出,一些大型芯片公司正在对政府的压力做出反应,并试图缓解他们所面临的一些压力,“但这种压力并不大,因为芯片公司最大的收入来自许多其他行业。”

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202103/15I70245758C103.shtml

 
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