为保饭碗　德尔福工人同意减薪

上周末，美国汽车零部件巨头德尔福的工会通过削减工人薪资的决议，此外，德尔福推迟5个月公布破产重组计划的申请也喜获批准。自2005年10月申请破产保护并一直难脱困境，前通用汽车的汽配供应商德尔福（Delphi）与美国汽车工人联合会(UAW)和通用达成削减工人工资的暂时性协议之后，上周末，德尔福工人投票通过该协议。68%的工人最终同意新的4年劳资合约，以减薪保证“饭碗”。工人工资降低后，德尔福将节省大笔开支，有助于脱离破产...[详细]

德尔福取消34亿美元注资计划

美国汽车零部件巨头德尔福昨日宣布取缔了接受几家投资公司34亿美元的注资计划。该公司新闻发言人Lindsay Williams表示，德尔福董事会成员将于7月16日举行会谈，以商讨达成一个新的注资协议的可能性。而Cerberus资本管理公司之外的原投资者可能会再次参加本次投资计划。作为德尔福破产重组计划的重要投资者之一，Cerberus去年底曾允诺为德尔福的这一计划提供多达17亿美元的投资，占整个投资集团所出金额的二分之一。该投资计划的条...[详细]

德尔福破产开销超3亿美元

据底特律新闻网的报道，美国汽车零部件生产商--德尔福(Delphi)自申请破产保护后，累计法律、财务方面的开销已达2亿美元，而据预计到年底德尔福彻底摆脱破产保护后，这一数额将达到3亿美元。美国加利福尼亚大学法学院的教授林恩· 洛帕基(Lynn Lopucki)指出，德尔福可能会成为美国历史上破产保护方面花费最高的十家企业之一。美工会主席盖特芬格(Ron Gettelfinger)称这些用于聘请律师、会计师、金融专家以及一些咨询公司的巨额费用...[详细]

德尔福剥离催化器业务 优美科拟购入

美国汽车零部件生产商德尔福近日与比利时有色金属和特种材料生产商优美科(Umicore)签订了买卖协议，德尔福将以5560万美元的价格将三元催化器载体业务部门出售给优美科集团。美国破产法院将于8月份举办听证会以批准该协议，而在此期间其他买家仍然可以竞价购买。德尔福自2005年10月申请破产保护以来，已经出售了部分非核心业务。德尔福在2006年3月31宣布的改革计划中决定将催化器业务归为非核心业务并将其出售。德尔福公司去年全球...[详细]

德尔福在欧美市场推出新一代NAV300导航仪

德尔福最新的便携式全球定位导航系统以低廉的价格为用户提供先进的功能，包括免提蓝牙、语音命令、文本-语音转换、图像印制、车速警告、ZAGAT调查?指导以及更多其他功能。德尔福公司最近在欧美市场推出了其流行的便携式GPS(全球定位系统)导航系统的最新一代产品NAV300导航仪。NAV300导航仪整合了最新的硬件和软件技术，在德尔福于2006年推出的业界领先的NAV200导航仪的基础上，在功能上又有所加强和创新。与NAV200一样，NAV300导航...[详细]

德尔福掉价 接受25.5亿美元注资计划

当地时间本周三，美国汽车零部件巨头德尔福（Delphi）接受了一笔25.5亿美元的新注资。在此前Cerberus资本管理公司为首撤出34亿美元的投资计划后，德尔福虽然顺利过渡，但似乎有些“掉价”。最新的牵头投资方阿帕卢萨管理公司(Appaloosa Management LP)是原34亿美元注资计划的投资团成员，此外知名投行美林和高盛、Pardus资本管理公司（法国汽车零部件制造商法雷奥集团的最大股东）和瑞银证券等原投资团成员仍在其列。根据新的投资...[详细]

德尔福从西班牙转战摩洛哥

据西班牙媒体报道，美国汽车零部件巨头德尔福公司(Delphi)在关闭西班牙卡迪兹工厂之后，拟在北非摩洛哥建新厂。西班牙《世界报》称德尔福已与摩洛哥政府签署了意向书，新工厂将雇用3000人，预计3年内建成投产。摩洛哥丹吉尔距卡迪兹仅90千米左右，人力资源成本却比西班牙低很多。只是德尔福仍然没有理清在西班牙的纠纷。德尔福从宣布要关闭卡迪兹工厂开始，就受到西班牙员工的严重抗议包括罢工。西班牙工会称关闭卡迪兹工厂不仅会...[详细]

德尔福：裁员减薪将继续

美国汽车零部件巨头德尔福(Delphi)近日与美国汽车工人协会(UAW)就减薪问题达成了一项新协议，规定接受减薪的工会成员可以得到一定数量的现金补偿。此外，德尔福宣布其裁员计划将继续。到2012年，在其计划继续运转的4家工会工厂中，可能仅剩2300名美工会会员员工。据了解，今年6月UAW与德尔福达成的裁员协议已获得多数会员认可。德尔福希望在8月16日之前，也能与其他5个小规模工会达成协议。德尔福发言人林德西·威廉姆斯指出，公司...[详细]

德尔福与通用汽车“撇清关系”

本周四，美国第一大汽车零部件供应商德尔福（Delphi）向破产法庭递交了重组方案，并与前东家通用汽车签署了最终协议，由此将加快复兴步伐，争取年底前走出破产保护。德尔福与通用的协议解决了两家企业之间的剩余问题，涉及德尔福从通用剥离出来所带来的各种纠纷（价格、退休员工福利等）以及德尔福关于中止与通用汽车供货协议的诉讼。 前不久，德尔福与相关的全部工会达成协议，决定削减工人薪水和福利，并在Cerberus资本管理公司...[详细]

德尔福7月份销售增长13% 亏损额降低52%

德尔福公布了7月份财务状况：销售额10.1亿美元，比去年7月的8.94亿美元销售额增长了约13%；净亏损1.69亿美元，与去年同期3.5亿美元的净亏相比降低了52%。销售额增长主要得力于其在美国以外市场的扩张，以及最大客户——通用汽车公司的订单增多。美国以外市场的利润由去年7月的300万美元增至4600万美元。今年7月对通用的销售额也从去年的4.5亿美元增至5.93亿美元。德尔福表示，亏损状况的好转除了销售额增长的推动，主要还因为其大...[详细]

佛吉亚一季度北美销量上涨33%

法国汽车零部件供应商佛吉亚公司(Faurecia SA)近日宣布公司今年一季度营业额为324.3万欧元，同比增长了11.5%。 由于新车型的引进，公司一季度在北美市场的营业额增长了33%，亚洲市场提升了27%。座椅业务一季度营业额为133.7万欧元，同比增长11.4%； 内饰业务增长5.2%，达到92.2万欧元；排气管业务上涨15.2% 达到74.6万欧元；隔音模块和前保险杠业务上升29.6% 达到23.7万欧元。座椅业务仍然是拉动佛吉亚（FAURECIA）销量增长的主要...[详细]

佛吉亚无售股计划 业务重组将好转

法国标致雪铁龙集团旗下汽车零部件商佛吉亚(Faurecia)昨日召开年度股东大会，确认公司虽亏损连连，但不会出售股份，坚信集团的复兴计划将使佛吉亚扭亏为盈。佛吉亚去年亏损4.48亿欧元（6亿美元），其北美业务尤为低迷，预期今明两年将持续亏损。然而随着标致雪铁龙集团的复兴计划逐步实施，今年第一季度佛吉亚销售收入上涨了11.5%，达32.43亿欧元（合43.6亿美元），但下半年的增势将放缓。标致雪铁龙在佛吉亚中控股71.2%。集团总裁...[详细]

佛吉亚——50%零部件采购将来自低成本国家

法国汽车零部件商佛吉亚(Faurecia)公布了今年上半年的财务数据和成本削减计划，并计划到2010年将采购业务的50%放到低成本的发展中国家。得益于目前的大规模重组和宝马、克莱斯勒、现代等汽车公司的大宗订单，佛吉亚今年上半年佛吉亚净亏损为4740万欧元（约合6543万美元），相比去年同期4820万欧元的亏损额有所下降。今年上半年，公司的销售额同比增长8.9%，至64亿欧元（约合88亿美元）。此外，佛吉亚还计划到2010年时，将来自低成...[详细]

本田整合印度零部件业务之路受阻

据印度媒体报道，本田印度在整合其在印度的零部件业务时，受到来自合资企业——英雄本田公司的反对。本田一心实现零部件体系的整合，以构筑高效率的售后服务零部件供应体系：摩托车、汽车、通用产品的零部件整合在一个仓储和物流基地中，统一调配，实现各子公司之间交通、物流、系统开发等方面的资源整合，降低成本并提高效率。本田印度目前正逐步实现对3家印度子公司的售后零部件业务整合，在进一步想整合英雄本田公司合资企业时...[详细]

大陆集团携手西门子威迪欧　打造全球汽车零部件供应市场巨擎

? 大陆集团达成公司历史上最大规模并购交易，为未来光明前景铺平道路? 在汽车底盘、安全、传动总成和车载资讯娱乐系统领域拥有超强实力? 整合创新能力和技术先进的丰富产品线? 员工的创造能力成为实现合并的必要前提? 魏宁谋：“合理的收购价格” 以及具吸引力的融资条件2007年7月27日，德国汉诺威 – 德国大陆集团宣布以114亿欧元价格并购西门子旗下的西门子威迪欧汽车股份有限公司（Siemens VDO Automotive AG），为大...[详细]

日本理研将在华分散生产汽车零部件（图）

日本最大的引擎活塞环和变速器密封圈生产商理研（Riken）公司上周复产后表示，为避免数日前因地震造成的停产和连锁反应，今后该公司主要产品的生产将在国内外分散进行。理研表示，从明年开始，活塞环的生产除了在目前的柏崎市进行外，还将同时在其中国和美国的工厂进行。此外，该公司还将在丰田等大客户的工厂附近设立仓库，保持一定库存。发生在7月16日的这次地震导致汽车零部件供应链断裂，整个日本汽车产业受到巨大的连锁冲击。...[详细]

2008-09-26 20:10:07 6 原创

MFG“零部件跨国采购论坛”举办

由全球制造业在线市场MFG.com和上海跨国采购中心合作举办的“零部件跨国采购论坛”，于5月23日在上海建国宾馆隆重举办。50余位国际采购商及逾百位供应商汇聚一堂，探讨零部件跨国采购领域的热点问题，成为中国零部件制造行业的盛事。 MFG.com大中华区总经理金晓兵先生表示：“我很荣幸请来了这么多的专业采购商和供应商，把他们聚在一起，共同探讨拓展国际贸易的新定位。而这正是MFG.com实力的体现，MFG在线市场上数十万采购商和供...[详细]

德尔福：坐稳北美最大零部件商交椅

根据最新统计资料，2006年北美区汽车零部件OEM排名中，仍未摆脱破产保护的德尔福（Delphi）以169亿美元的销售额摘取第一名。麦格纳（Magna International）去年销售额为129亿美元，紧随德尔福之后。李尔（Lear）销售收入98亿美元，居第三名。美国汽车零部件制造商美国江森自控(Johnson Controls)去年销售收入为86亿美元，排在第四。德纳（Dana）52亿美元的业界排在第五。...[详细]

埃及制订优惠政策吸引中国零部件商投资建厂

据从事于汽车咨询及工程业务的拜科集团（PACGROUP）透露，埃及政府当局制定了一系列优惠政策，已吸引大约15个中国汽车供应商前往开罗附近考察投资建立生产基地的可能性。通过贸易工业部、工业现代化中心和拜科集团的合作努力，埃及政府正着手将埃及打造为全球制造商通向欧洲的门户。埃及政府成功地与东欧、北非甚至中国、印度等低成本国家竞争，吸引那些希望将产品销往欧洲的外商投资者。近日，中国汽车零部件企业高层管理代表团前...[详细]

出口韩国的中国产零部件剧增 2009年将超日本

韩国贸易协会4日通过《韩国对华和对日贸易收支变动主要原因分析》报告书表示：“用于电子产品和汽车的零部件材料中，中国产品的进口比重从2000年的7.7%剧增到去年的20.3%，而对日进口比重则在2003年达到顶峰28.4%后逐年减少，去年下降到25.6%。如果按照这种趋势发展，到2009年中国产品将超过日本产品。”贸易协会表示：“去年零部件材料进口额（231亿美元）比前年增加了31.7%，导致去年对华贸易收支顺差（209亿美元）比前年减少10....[详细]