日前，宁德时代发布2019年年度业绩预告。预计公司2019年实现净利润40.64亿元-49.11亿元，同比增长20%-45%。
宁德时代表示，2019年业绩与上年同期相比上升的主要原因为：随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升；公司持续加强费用管控，费用占收入的比例降低。
据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比增长9.2%。虽然我国新能源汽车产销量在2019年下半年出现了10年来的首次下滑，但由于产品的向上升级、续航能力的提升，动力电池的装车量仍取得了一定程度的增长。
其中，宁德时代的装车量达到了31.46GWh，市占率超过五成。比亚迪由于下半年新能源汽车销量开始出现下滑，动力电池装车量受到影响，与宁德时代的差距拉开，2019年装车量为10.75GWh，市占率仅为17.28%。排名第三的国轩高科装车量为3.43GWh。
受汽车市场进入存量时代，行业洗牌进一步加速。2019年，我国动力电池配套企业的数量较之前明显减少，市场集中度进一步提升，此时，头部企业宁德时代规模得到进一步扩充。
而在预告发布不到数日，特斯拉宣布，宁德时代将成为特斯拉新的合作伙伴，尽管具体的合作细节尚未透露，但这一信息肯定了宁德时代将成为特斯拉第三家动力电池供应商的事实。得益于特斯拉这一超级“网红”的拉动，让宁德时代2020年的业绩走势变得更加值得期待。
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