2016年8月27日,中国好汽车·北汽绅宝第二届服务技能大赛在上海圆满落幕。经过海选赛、区域赛等重重严格选拔,来自北京天乐国汽、北京鹏元、北京恒盛恒远、西安华瑞、邯郸北华、德州和远、郑州大广、青岛石大、济源庆利、濮阳中易、昆明孝尊、南充金德源、贵阳瀚羿睿博、重庆正博、郴州京湖等15家代表北汽绅宝服务技能最高水平的售后服务精英团队会师上海培训中心进行决赛,奉献了一场精彩的技能大比拼。在总决赛现场,通过内容丰...[详细]
8月27日上午,Auto Space与嘟嘟巴士在上海新国际博览中心达成战略合作。中国工程院院士陈清泉、中国智能交通协会秘书长关积珍、国金基金合伙人叶涛先生、中法基金中国投资总监杜凯先生、上海永宣投资合伙人黄海英先生、国信基金上海区总经理凌水根先生、Auto Space创始人&CEO曹芳宁、嘟嘟巴士创始人&CEO刘逸洵、等行业领军人物参加了此次战略合作启动仪式,共同见证智慧出行领域的新篇章。Auto Space秉承创新理念应运而生,是中国...[详细]
别克品牌在大家的印象中,一直是庄重、大气、上档次,但似乎与运动并不沾边。然而这次试驾了别克英朗一周后,英朗的表现让我意外,因为在英朗大气的外观背后,隐含的是一颗小钢炮的心。我们借出来试驾的这台英朗是2016款 18T 双离合运动旗舰型,市场指导价15.99万元。外观大气 内饰运动从样子上看,英朗继承了别克一贯的家族式前脸设计,直瀑式的进气格栅依然有质感、依然上档次,但也依然让我想到了君越等车型的性格。而当我上路...[详细]
今年3月举办的日内瓦车展上,固特异展示了为自动驾驶汽车量身定做的概念轮胎Eagle-360。这是一款球形轮胎。它一出现在展台上,就引起了全球汽车和轮胎业界的广泛瞩目。而在电影《机械公敌》中,概念车奥迪RSQ的4个轮胎,首次采用了球形。轮胎世界网获悉,这是奥迪公司第一次专为一部电影设计概念车,也是球形轮胎第一次出现在电影中。由于四个轮子都是球形,所以这款车可以前后左右任意开。在这款概念车上,奥迪之所以能用上球形轮...[详细]
在国内众多车企中,长城汽车可谓“奇葩”,以“赌徒”思维押宝SUV市场仅仅依靠其哈弗品牌就获得中国消费者的认可。而在自动驾驶技术浪潮之中,长城汽车更是以近乎神秘的身份进入该领域对其秘而不宣,使大家的胃口再一次被吊了起来。在刚刚开幕的2016年上海国际车联网与智慧交通展览会(Mobile&Mobility China 2016,简称MMC2016),长城汽车终于首次展出其基于哈弗H8车型打造的自动驾驶汽车。基于哈弗H8的自动驾驶汽车早在2015年之...[详细]
盖世汽车讯 谷歌自动驾驶车辆项目又迈进了一步,谷歌从Airbnb挖角一名高管Shaun Stewart。发言人Johnny Luu称,Shaun Stewart加入谷歌公司,担任自动驾驶车辆计划的总监。Stewart将帮助推动谷歌自动驾驶技术的商业化运作,谷歌为该项技术的开发耗费了七年多的时间,最近一年来在不断加快项目推进速度。本月初,谷歌自动驾驶汽车项目的首席技术官Chris Urmson于8月初离职,他是该项目的团队负责人兼首席公共发言人直到2015年,由谷...[详细]
2016年8月26日,由德国莱茵TüV主办同济大学、汽车电子咖啡厅协办的“质胜中国——新能源汽车功能安全论坛”在上海召开,来自行业权威机构、检验检测认证机构、新能源汽车整车厂、汽车电子器件厂商等数百位行业精英,围绕汽车电子产品的硬件、软件和系统、ISO 26262标准及应用ASPICE软件规范、功能安全管理等热门话题展开了深入研讨,聚焦新能源汽车功能安全,共同推动新能源汽车行业的有序发展。德国莱茵TüV大中华区工业服务副总...[详细]
8月26日,雅迪控股在北京国际贸易中心举办“雅迪Z3全球发售会”,雅迪全球66国合作伙伴通过视频直播等方式见证了这一时刻。本次发售会现场,美国、德国等15个国家的合作伙伴及300多名海内外媒体出席,雅迪控股发言人现场介绍了雅迪Z3的封测过程、售价、购买方式、售后服务等。雅迪Z3于3月24日发布后,并未公布售价,而是启动了封闭测试,成为热议的焦点。几个月过去了,雅迪Z3售价及具体上市时间一直是个谜。如今,谜底终于揭晓了...[详细]
2016年8月26日,广汽三菱战略车型欧蓝德在长沙工厂总装车间正式下线,并在当晚的“欧蓝德之夜”正式发布,推出2.0L风尚版、2.4L精英版、2.4L豪华版以及2.4L尊贵版4款车型,预售价为16-24万元。在韩红、孙楠等明星的助阵下,国产欧蓝德高调杀入国内中高级城市SUV市场。广汽三菱自2012年成立以来,至今仅有四年的时间。在这四年里,帕杰罗劲畅和劲炫ASX已然成为广汽三菱旗下的主力车型。据广汽三菱高层负责人透露,未来五年,广汽三...[详细]
智能网联大潮下,ADAS作为离现实最近的自动驾驶实现手段,备受行业关注。近日,“第三届智能汽车技术国际论坛暨创新展”集合诸多行业专家、学者针对此话题展开深入探讨,盖世汽车将论坛中部分演讲进行梳理,以飨以内。驭势科技(北京)有限公司联合创始人 姜岩先生以下内容为驭势科技(北京)有限公司联合创始人 姜岩先生关于“驭势的自动驾驶落地之路 ...[详细]
智能网联大潮下,ADAS作为离现实最近的自动驾驶实现手段,备受行业关注。近日,“第三届智能汽车技术国际论坛暨创新展”集合诸多行业专家、学者针对此话题展开深入探讨,盖世汽车将论坛中部分演讲进行梳理,以飨以内。专家原中国移动通信研究院首席科学家杨景博士以下内容为专家原中国移动通信研究院首席科学家杨景博士关于联网、智能与融合:信息技术推动汽车产业新一次变革”的演讲实录: 各位嘉宾大家下午好,非常高兴,刚才...[详细]
智能网联大潮下,ADAS作为离现实最近的自动驾驶实现手段,备受行业关注。近日,“第三届智能汽车技术国际论坛暨创新展”集合诸多行业专家、学者针对此话题展开深入探讨,盖世汽车将论坛中部分演讲进行梳理,以飨以内。 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室杨殿阁教授以下内容为清华大学汽车安全与节能国家重点实验室杨殿阁教授关于“智能车环境感知及高精度定位技术”的演讲实录:我就智能汽车环境感知及高精度导航技术谈一些...[详细]
主持人:清华大学汽车产业与技术战略研究院院长 赵福全 互动嘉宾:中国汽车工程学会副秘书长 闫建来;广汽丰田汽车有限公司人事总务部部长 陈锐;乐视超级汽车中国人力资源总监 杨楠;博世(中国)人力资源部总监 范星;中德诺浩(北京)教育投资股份有限公司总裁兼首席执行官 孙勇。赵福全:首先,每个人花个两分钟来一个共同的话题,就是在你的心目中,你觉得人力资源是第一生产力这句话怎么理解?然后我们再开始有针对性的从不...[详细]
大家好,我是来自博世的范星,相比蔚来、乐视这些企业,博世就是一个老家伙了,今年是博世成立130周年,我们很多内部的同事说,用一个动物评论博世,我们说博世像一个乌龟一样很长寿,但是这样一个长寿的乌龟能不能跑起来,能不能在互联网经济下实现自己的转型,变成一个未来能够飞奔的乌龟,这是我们面临的问题。我们昨天在成都开了汽车行业的销售大会,我们请了百度副总裁参加我们这次会议并进行分享,百度副总裁给我们的会议反...[详细]
我的题目是“汽车变革与人才发展的趋势”,所以今天,我会从一个比较宏观的角度来看汽车行业到底会发生什么样的变化。在这样一个变化的前提和趋势下,汽车企业应该怎么调整人才的战略。刚才赵老师讲,我一直说自己是汽车行业里面最懂互联网的,互联网里最懂汽车的,这确实2000年我创办易车,在我上大学的时候就创办了互联网公司,更多的层面还是从用户的角度来看汽车行业发生着什么样的变化。从易车成为汽车互联网领军企业,我们60...[详细]
很高兴能有这个机会跟大家在这里交流。今天因为是人才论坛,我也是第一次将汽车城和人才联在一起讲,所以我可能也会谈一些我对汽车城下一步的发展,包括对人才的一些想法。可能还是要先介绍一下汽车城,我觉得这可能是在嘉定,在汽车城思考所有问题的基础。我今天的内容分为两部分:第一,打造汽车城转型发展的全产业链;第二,打造汽车创新人才成长的生态圈。从产业链方面来讲,可能有很多真的是老朋友了,对汽车城也很了解了,也...[详细]
谢谢在场的各位领导和专家给我这样一个机会来这样一个场合跟大家做一些分享。因为接下来要讲的内容可能相对在企业层面,我们会比较微观一些,比较实务一些。而且我刚才也看了,接下来除了广汽丰田作为一个传统汽车制造业的代表,后面还有乐视还有蔚来作为未来发展方向的互联网造车的代表,我觉得这个安排非常好,我们也看一看理念的冲击。所以我先做一个抛砖,来让大家看一看作为一个传统车企的代表,我们在人才方面的思考是什么样...[详细]
我觉得今天这个机会真的非常荣幸,刚才我在下面跟陈锐讲,其实乐视是一家非常新的,进入汽车领域比较晚的一家企业。我自己本身也是一个新的汽车人,我觉得今天非常荣幸能够在这里跟各位领导、各位嘉宾、各位伙伴们一起来交流一下。刚才赵院长提到的互联网公司进军汽车行业,我们怎样去吸引人、发展人、保留人,这都是我们需要探讨的课题。汽车行业已经是百年历史的行业,有非常多的经验值得互联网企业进行学习和交流的。首先用一个...[详细]
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