继2016年成为首家参加国际汽联电动方程式锦标赛（FIA Formula E）的豪华汽车制造商后，捷豹于近日正式推出了全球首个量产纯电动车锦标赛。捷豹I-PACE杯锦标赛将以垫赛场的形式支持于2018年下半年开幕的Formula E。届时，两个系列赛事将依赛程同步登陆各大城市赛道。捷豹为此项零排放纯电动车锦标赛专门打造了I-PACE杯赛车。车手将驾驶该赛车在比赛中展开角逐，一露锋芒。此项开创性的赛事，旨在为捷豹I-PACE的上市造势助威。I-PACE...[详细]
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社于今日宣布，丰田汽车株式会社（总公司：爱知县丰田市，董事长兼总经理：丰田章男，以下简称为丰田）和株式会社电装（总公司：爱知县刈谷市，总经理：有马浩二，以下简称为电装）在拟2020年实现商品化、尚在开发中的自动驾驶汽车中采用了包含可称为汽车大脑的车载信息娱乐系统—瑞萨电子用于ADAS的SoC R-Car和用于车载控制的MCU RH850的自动驾驶解决方案。瑞萨电子将从环境感知、行...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，福特宣布将与高通、AT&T和诺基亚联手测试蜂窝式调制解调器，该技术可实现汽车与其他车辆及周边基础设施之间的连接，从而可以完成在恶劣天气及环境复杂的地区导航等功能。福特星期二表示，此次测试将于今年年底在圣地亚哥进行，号称是美国首次。类似的测试也曾在欧洲进行。该技术被称为蜂窝式V2X，意在将汽车与交通信号灯、路灯进行连接，并与其他车辆共享实时驾驶条件信息等。借助该技术可以提高驾驶的安全...[详细]
盖世汽车讯 2017年第19届亚太汽车工程年会，中国汽车工程学会年会暨展览会于10月24日至26日在上海拉开帷幕。富士通电子元器件携铁电随机存储器FRAM、3D全虚拟仪表解决方案等亮相本次展会。全球汽车产业正面临快速的产业升级，智能化、节能化成为未来发展的主要趋势，高级自动驾驶（ADAS）及新能源汽车技术产品层出不穷，全景可视、虚拟仪表盘、大屏信息娱乐系统等电子系统飞速发展，同时这也为半导体企业带来发展机遇。富士通电子...[详细]
盖世汽车讯，2017年10月31日——伟巴斯特集团（Webasto SE）监事会决定任命贺雷德（Mr. Freddy Geeraerds）为伟巴斯特集团全球董事会董事，2017年11月1日起全面负责管理伟巴斯特集团在中国市场的全部业务。贺雷德于1994年开始在中国工作，熟悉中国文化，深谙中国市场并有技术背景，拥有丰富的运营管理经验，自2010年开始负责伟巴斯特在中国的汽车天窗业务，并从2015年起全面负责伟巴斯特在亚洲的汽车天窗业务。贺雷德，伟巴斯特集...[详细]
2017年10月20日，上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会（以下简称“新能源地标委”）换届，暨智能网联标准化工作组汽车及应用标准化工作组（以下简称“智能网联标准化工作组”）成立技术交流会在上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（以下简称“上海汽研”）召开。上海市经济和信息化委员会副主任黄瓯、装备产业处处长刘平, 上海市质量技术监督局标准化处处长陶城等领导,“新能源地标委”和“智能网联标准化工作组”成员，...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，为促进自动驾驶汽车及飞行器的发展，葡萄牙计划推行享有特殊政策的“自由区”，以此来测试相关技术和吸引相关投资。葡萄牙汽车行业秘书Ana Lehmann在采访中向路透社透露：“我们在政策和法律方面做出了很多努力，因为对这一领域来说是基础性的工作。”许多国家都在寻求方式来允许公司测试新的技术。亚马逊目前正在英国测试特殊包裹运输测试，而Alphabet旗下的谷歌也在澳大利亚测试名为“Project Wing”的飞...[详细]
力克公司，专注于为使用软性材料（纺织品、皮革、工业面料以及复合材料）的行业提供整合技术解决方案的全球领导者，为汽车座椅头枕和内饰供应商上海光赞工贸有限公司（以下简称“上海光赞”）提供Vector?面料裁剪解决方案，通过数字化裁剪房减少面料浪费，降低生产成本，帮助其提高50%生产效率，为上海光赞增强竞争力、扩大业务规模奠定了坚实的基础。上海光赞工贸有限公司最初的业务源自制造汽车座椅框架，后发展成为汽车座椅头枕...[详细]
10月31日，全球领先的汽车零部件供应商佛吉亚公司宣布，将携手中国电动汽车制造业领军者比亚迪，成立新的合资公司。该合资公司名为深圳佛吉亚汽车部件有限公司，将专注于为比亚迪旗下的整车品牌研发并提供先进的座椅系统解决方案。其中，佛吉亚持股70%，比亚迪持股30%。此次战略合作将整合比亚迪在深圳、西安及长沙的座椅生产项目。预计到2020年，新公司有望实现24亿元人民币的销售额。佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER...[详细]
运营商如何从通信管道提供商向新型业务运营商转型？车联网作为新兴技术，产业链涉及各个方面，需要汽车制造商、芯片制造商、通信运营商以及内容服务提供商等通力合作。这样不仅打破了传统汽车制造行业的壁垒，同时也是对通信运营商、互联网、OTT 的机遇和挑战。中国联通于10月发表了《中国联通车联网白皮书（2017）》，该白皮书以车联网的基本概念和特征为基础，描述了车联网发展的业务愿景，定义了车联网的基本系统架构，从运营商...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，松下集团是全球最大的车载用锂离子电池生产商。松下本周二表示，它与特斯拉联合投建的电池超级工厂的产量很快将会增加，因为他们已经搞清楚了生产瓶颈的问题所在。特斯拉本月初将Model 3的产量未达标归咎于”生产瓶颈”。原计划第三季度Model 3产量为1500辆，而实际上只生产了260辆。松下CEO Tsuga在一次财报发布会上表示，电池生产线自动化尚未完成，意味着某些程序必须要手动完成。但电池组的程序很快将...[详细]
25日，2017东京车展正式开幕，由于规模相对较小，所以该展一向是日本车企自己的“孤独盛宴”。不过也正是由于了少了很多国外大牌车企的干扰，本田、丰田、日产等可以丝毫没有顾忌的在自己家门口展示一些疯狂的想法。尤其是在车辆的智能化方面，本就处于世界领先地位的日系车企，在未来汽车即将全面电动化的前提下，将更多的大胆想法、奇妙创意融入到了这种出行工具上面。 ● 本田Sports EV概念车本田在这次东京车展上发布了Spor...[详细]
在环保事业加速发展的今天，全球各大经济体都提出了全新的节能减排战略，而中国作为全球第二大经济体身上肩负着更加神圣的使命，随着中国汽车产业的迅速发展，中国政府对于清洁能源汽车的重视程度不断提高，在这其中来源广泛的氢能源受到广泛关注，中国政府也在大力推进FCEV的普及、产业化和基础设施的建设。正是在这样的大背景下10月31日，丰田汽车公司宣布开始启动氢燃料电池车（FCEV）“MIRAI 未来”在中国的实证实验，同时丰田...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，宝马集团希望借助风力涡轮机和回收利用的电池来驱动负责生产i3电动车的机械，以提高生产链的环保性。宝马上周四在发言中表示将连接700台回收利用的i3电动车电池来储存Leipzig工厂的“储能农场（Storage Farm）”的四架风力涡轮机产生的能量，未来将有助于工厂的汽车生产。宝马Leipzig工厂主要负责生产1系、2系车型，包括Active Tourer车型，除此之外还有i3和i8车型。此举有助于Leipzig工厂在用电高峰时减少...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
