2018年2月9日,北京WINDHILL与德国Softing宣布合资公司正式成立,并签署了合资协议。WINDHILL CEO邱君先生、WINDHILL总经理杨欢欢女士、Softing AG公司CEO Dr. Wolfgang Trier、Softing ITN业务中国区总经理陈泉浩先生以及媒体出席了此次新闻发布会。WINDHILL CEO邱君先生首先介绍了WINDHILL和Softing公司的发展历程、主要业务、组建合资公司的目的以及合资公司未来的主营业务和规划。随后Dr. Wolfgang Trier也表达了Softing对中国...[详细]
里卡多CryoPower概念是一种可改变行业格局的发动机技术,该技术旨在大幅提高长途卡车和其他重型卡车的燃料效率,同时降低运行成本和二氧化碳排放量。CryoPower概念是里卡多近十年来积极研发的课题,与当今使用的重型发动机相比,该技术已显示出可将运行燃料成本和所用燃料分别降低20%和30%的潜力(除燃料之外,还计算了CryoPower采用液氮的财务成本和能源成本)。另外,凭借其全新的燃烧方式,CryoPower可在不影响效率的情况下显...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道 Waymo在上周发布的一项技术专利申请中,详细描述了一套精密的系统,该系统可防止自动驾驶乘客晕车。该系统可为乘客选择合适的路径。比如,对于晕车相对敏感的乘客,系统会为其选择一条相对不那么拥堵的道路,提供较为舒适的乘坐体验;对于赶时间的乘客,系统会选择最快的路线,但行程可能会有些匆忙。该系统还会在某些特殊时刻提醒乘客不要向下看或者在行程中不要阅读。对于晕车较为严重的乘客,系统还会推...[详细]
只要是有人的地方,就会有鄙视链的存在。穿古琦的看不起穿ZARA的,用MacBook的看不起用小米的,玩吃鸡的看不起玩CF的。在汽车圈子也是如此,而发动机这个最有技术含量的零部件,则成为了广大车主的鄙视根据。之前发生过的,本田思域超跑,BRZ-二挡,7200转干他,这个车比较高级都是因发动机而起的。缸哥这次就来讲讲汽车圈子里暗藏的发动机鄙视链,揭秘下为何某些车主如此狂妄。为了方便大家了解各个级别大概是什么水平,缸哥就用金...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日产将联手科技公司DeNA在日本测试自动驾驶出租车服务,该服务叫做Easy Ride。日产及DeNA希望在本世纪20年代初推出自动驾驶出租车服务。日产星期五(2018.02.23)表示,将于3月5号在日本横滨路测Easy Ride,测试路线长达4.5公里。受测车辆装有一个平板电脑,该电脑会显示一系列建议目的地,测试人员通过文字或者语音与Easy Ride的移动app“交流”,选择想要去的地方。此次进展标志着主要汽车制造商对Uber等...[详细]
据外媒报道,法国初创企业Snips利用车载嵌入式语音助手展示其新技术——语音助手软件开发套件(SDK)。Snips还采用了语音指令,可保护用户隐私。在技术演示中,Snips的展示车辆可为驾驶员提供预计到达时间、呼叫联系人或借助语音指令驶向驾驶员指定的地方。据称,Snips的语音识别平台新增了多种语言,研发人员打造的Snip语音助手可“听懂”英语、法语及德语三种语言。...[详细]
全球先进汽车推进解决方案领先提供商德尔福科技 (NYSE: DLPH)在中国市场推出首款组合式逆变器和直流/直流转换器,让新能源汽车更上一个新台阶。对于汽车制造商而言,这些组件打造了更高效、更具成本效益的解决方案,电能密度更高,包装更小、更轻。新能源汽车是中国指定的可享受公共补贴的插入式电动汽车,仅包括电池电动汽车和插入式混合动力电动车。该产品将能够带来更高效的未来电动推进系统,同时符合该行业最高的技术标准,受...[详细]
日前,东洋橡胶工业集团决定,把公司名称更改为“TOYO TIRE株式会社”,新名称将于2019年1月1日正式启用。对于这项决定,东洋橡胶社长清水隆史向公众做出了详细解释。他表示,目前,在东洋橡胶的工作人员国籍、销售方向等数据中,海外占比已超过半数。在全球事业扩大及品牌地位逐渐上升的情况下,该公司正处于挑战飞跃的转折点上。为了以轮胎、汽车零部件为核心业务,面向全球进行二次创业,东洋橡胶董事会经慎重考虑,最终做出更...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,戴姆勒星期五发布的官方文件显示,浙江吉利控股集团主席李书福将收购戴姆勒9.69%的股份。按照戴姆勒目前的股价,所收购的股份市值高达90亿美元,而李书福借此也成为戴姆勒最大的单一股东。最近几周,李书福通过在股票交易市场购买戴姆勒股份,使得其持股份额已经接近10%。戴姆勒一位新闻发言人称,此次股份收购属于李书福的个人投资。吉利此前也多次被报道欲与戴姆勒联合研发电动汽车技术。去年11月份,路...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,PSA集团与高通科技公司宣布,在C-V2X通信技术测试方面取得进展。自2017年2月宣布测试以来,PSA与高通科技公司一直在开展C-V2X技术测试。该测试的目的之一是验证C-V2X技术是在汽车中部署5G网络技术,实现车辆间直接通信的第一步。PSA和高通科技公司将于今年3月,在法国雷恩举办的In&Out数字移动活动中(In&Out Digital Mobility),首次展示该技术。届时,上述两者将在PSA汽车中搭载C-V2X技术,并采用高通91...[详细]
盖世汽车讯 2017年,随着江淮大众、众泰福特以及东风与日产雷诺联盟等车企陆续成立新能源合资公司,中国车市掀起了一股新能源汽车合资潮。进入2018年,就在新一年的新能源汽车补贴政策落地之后不久以及双积分政策即将实施之际,新能源汽车合资潮“再掀巨浪”。2月23日,长城汽车在港交所发布公告,宣称与宝马股份公司签署意向书,双方将以合资公司的形式开展合作,聚焦新能源汽车及未来技术,随着意向书的签署,意味着“流传甚久”...[详细]
材料制造商科思创在 2017 财年取得出色业绩。受益于市场对高性能塑料的强劲需求以及大幅提升的利润率,科思创集团销售额在2017年达到 141 亿欧元,较上年增长18.8%。同时,集团层面息税折旧摊销前利润(EBITDA)较上年劲增70.6%,达到 34 亿欧元。净利润增长逾一倍,从7.95亿欧元上升至 20 亿欧元。在此出色业绩基础上,科思创计划向股东支付每股 2.20 欧元的股息(上一年:1.35 欧元)。科思创首席执行官唐佩德(Patrick Thomas)...[详细]
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