车企电动化转型，显然并不是新鲜话题。有太多的消息透露，汽车电气化时代正在加速到来，内燃机市场萎缩，产业链上游传统零部件企业急需转型。而近期通用大幅削减零部件、豪赌新能源的举动则为零部件企业电动化转型按下加速键。| 看衰燃油车，通用汽车“豪赌”新能源日前，据外媒报道，在2019年中，通用汽车在所有车型产品线中削减了3500种零部件，这使得工厂对零部件的需求数量下降了12%。以旗下雪佛兰为例，探界者（海外）将配置...[详细]
当前全国大面积复工复产，口罩成为了越发紧俏的必需品。为了减轻公共资源负担，把重要的防护资源留给最需要的用户，全球领先的汽车座舱科技公司延锋紧急安装调试口罩生产设备，成功在2月26日下线了第一批试制的延锋健康口罩，满足上汽集团海内外员工防疫需求。随着工厂进入批量化生产，延锋口罩日产能将达到万级，帮助缓解社会抗疫物资的压力。除了防疫物资的刚性需求，出行健康也受到广泛关注。为此，上汽荣威打造出主动净化健康...[详细]
“造车新势力”之一的博郡汽车，资金难题或加剧。3月7日，有知情人士对财经网表示，博郡汽车要求员工自缴社保。不仅个人缴纳部分需要自掏腰包，公司缴纳部分也要员工来承担。据财经网了解，南京博郡新能源汽车有限公司于2020年1月17日发给员工的一封名为“社保账户信息”的邮件内容显示，要求员工将自缴社保转入公司账户，邮件内附有公司名称、账号及开户行。对此，财经网联系博郡汽车相关人士求证，但截至发稿未获回复。此外，财...[详细]
战略的纲领意义很重大，但是可操作性需要更深入的探讨。 智能手机之后下一个互联、社交的主要载体是什么？很多人都知道，是汽车。汽车的智能化、互联化和和去手机化，正在迈进AI时代下一关的门槛。从国家层面来说，在“软件定义汽车”时代来临之际，出台具有前瞻性的战略很有必要。这次，国家发改委罕见地联合了包括科技部、工信部在内的共11个部委，于2月24日印发了《智能汽车创新发展战略》（一下简称《战略》）。这是继《中...[详细]
长夜漫漫中，相信一贯有着打破“铁饭碗”惯性思维的上汽大通，在保持着强烈增长态势的同时，更是深知“居安思危”的真谛。 2020年，这个春天有点冷。一场持续至今的疫情，已然严重影响到了中国各个行业追逐时代变革的起跑时间。但好在，如今随着被打乱的节奏正在努力恢复，原本胶着的战“疫”状态确已出现了转机。兴许在这个逼仄的生存环境下，身处在焦虑中的我们依然会认为，疫情远比想像的更加严重，而包括汽车制造业在内的劳...[详细]
进入2020年后的蔚来汽车，正在竭尽全力乃至“疯狂”的进行自救。 “蔚来缺钱”或许已经成为汽车行业之中众所周知的秘密，而距离蔚来中国总部落户安徽合肥仅仅过去9天时间，就传来其再次获得“输血”的消息。不禁令人感叹，进入2020年后的蔚来汽车，正在竭尽全力乃至“疯狂”的进行自救。同时，李斌这位2019年最惨的人，仍在带领蔚来在这场残酷的淘汰赛中盘旋，或许为了维系曾经的初心，已经做出无可奈何的妥协，不过所经历的这...[详细]
本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？工信部称汽车行业企业基本实现复工复产；本田因零部件短缺暂时削减日本两工厂产量；日内瓦车展取消，车企线上发布新车；大陆集团发布财报，2019年销售额达445亿欧元；通用发布未来出行新规划：豪赌200亿美元，2023年前推20款电动车……盖世汽车现将相关要点梳理如下。1、商务部：市场触底回升 汽车环增14.8%3月5日，商务部市场运行司副司长王斌在网上例行发布会上表示，近期全国消费市...[详细]
自动驾驶究竟要烧多少钱，才是个头？目前业界尚无定论，大家能做的只有继续源源不断地向其中投入巨额资金。例如通用，日前就宣布将在未来几年投资200亿美元发展电动车和自动驾驶。Waymo——作为自动驾驶领域毫无争议的“老大哥”，为发展这项技术，亦不得不从外部融资22.5亿美元，据悉这是其首轮外部融资，未来Waymo将用这笔资金在全球范围内将自动驾驶变为现实。除此之外，本周自动驾驶领域还有哪些大事发生？下面一起来看看。推...[详细]
东风雪铁龙一直致力于为消费者创造美好舒适的用车体验。3月8日，东风雪铁龙特别启动“舒适升舱计划”，东风雪铁龙天逸、新C3-XR领衔全系车型为消费者带来全新购车体验、服务体验。活动期间，消费者购买全系任何一款车型，都可以免费升级到更高一级别的车款。同时，东风雪铁龙制定了个性化的的金融购车政策供车主选择。首付一元，即可购得新C3-XR多维空间SUV新C3-XR，能够满足当代家庭更多的生活需求和空间需求。5.1L百公里综合油耗...[详细]
疫情阻挡不了人们抗“疫”的信心，寒冬阻挡不住春天的到来。为了助力用户舒享愉悦出行，拥享品质生活，东风雪铁龙特别推出全系车型“舒适升舱计划”，3月8日起，消费者购买全系任何一款车型，都可以免费升级到更高一级别的车款。同时，东风雪铁龙制定了个性化的的金融购车政策供车主选择。除了购车体验升舱，东风雪铁龙还在品牌服务方面进行了全面升级，活动期间购买新车的用户，可在8项服务承诺基础之上，享受延期保养、在线续保...[详细]
原本对车市悲观的人，如今变得更悲观。3月6日，乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号表示，如果国家层面没有强力的刺激政策，预计2020年零售1900万台，同比下滑8%，高于此前5%的预期。此前乘联会曾预计，2月零售销量同比下滑80%，1-2月累计同比下降41%，这两个数字均创近20年以来最大跌幅。崔东树表示，由于汽车产业链长，全面恢复生产的条件比较难，2月生产节奏远低于复工节奏，按照正常的4月末解除疫情判断，目前看2月车市的低...[详细]
疫情在消费者和汽车4S店之间竖起了一面墙。如果说中国车市连续两年负增长，是一场针对品牌和经销商的行业洗牌，那么疫情则是无差别攻击，所有车企和经销商都受到波及。几乎为零的客流量、不及原来十分之一的销量、高昂的租金，单月百万的亏损，都让疫情之下的经销商不堪重负。为了提振销量和打消消费者顾虑，厂家和经销商联合推出了线上买车、直播卖车、送门上车等多项举措，但数家经销商向财经网称效果和转化率并不理想。从疫情走...[详细]
图片来自“特定授权”继Model 3之后，特斯拉决定将太阳能屋顶引入中国。2020年3月6日，亿欧汽车从特斯拉中国官方获悉，特斯拉决定将第三代太阳能屋顶(Solar Roof V3)引入中国。目前，特斯拉中国Solar Roof团队已经完成上海特斯拉中国总部的搭建，正在开展人才招聘工作。特斯拉中国“朋友圈”正在扩大。据悉，已有部分中国光伏工程企业与特斯拉达成合作，前者将以施工和运维供应商身份帮助特斯拉在中国推广太阳能屋顶，但特斯拉并未...[详细]
中国电动汽车的全球化趋势不可逆转，而且势在必行。 继出租车和公交车之后，比亚迪在南美的厄瓜多尔销售了第一辆电动卡车。外媒表示，比亚迪从厄瓜多尔获得了首个全电动卡车订单，重型运输公司Transcarsell购买了20辆车来处理大型多式联运集装箱。值得一提的是，该批订单第一辆电动卡车将于8月交付，其余的将于2021年交付。比亚迪称，这些新卡车的行驶里程将在150公里（93英里）左右，电池预计可使用15年。“这款重型纯电动卡车...[详细]
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