盖世汽车讯 汽车制造商通常都需要在联网汽车内部安装相关部件,才能让车主远程操控汽车。而Smartcar开发的软件就可以跨越界限。日前,它与Turo公司合作,可能会让租车更容易。(图片来源:Turo官网)据外媒报道,近期,P2P汽车共享初创公司Turo宣布与Smartcar合作,将Smartcar的系统用于租车服务。通常情况下,当租客在Turo上租车时,车主需要在附近交付钥匙。但是Smartcar的系统不需要车主在场,只需使用车主的手机,就能无线定位...[详细]
随着汽车行业深度变革,近年,汽车零部件行业收购兼并频频出现,而近期动静最大的一起则是原江森自控能源动力正式出售,并陆续公布新公司中英文名。5月9日,新公司Clarios正式宣布中文名为柯锐世?,对于此名字的寓意,柯锐世总裁韦力奇(Joe Walicki)先生在接受盖世汽车采访时表示,“柯”象征着动力的来源;“锐”代表敏锐、智慧与活力;“世”彰显了公司作为全球佼佼者,以规模、品质和全球实践为世界赋能。“中国是柯锐世在全球重...[详细]
为了成为全方位移动出行产品和服务综合供应商,需要实现产品和服务的融合发展,让服务丰富产品的属性,让产品提升...[详细]
在过去很长一段时间里,存储市场一直以手机、个人电脑等消费电子以及物联网作为增长的主要动力,然而近年来,随着车联网、高级驾驶辅助系统、自动驾驶等的快速发展,推动汽车不断从传统功能车向智能化、网联化程度更高的智能终端演变,存储市场迎来了新一轮增长机遇——车载存储。据相关统计数据显示,到2022年一个先进的车载信息娱乐系统将会需要256GB的存储容量,而一辆整车的平均存储容量则有望超过2TB,这将远远超过目前车辆对...[详细]
(图片来源:大众汽车官网)盖世汽车讯 据外媒报道,大众近日公布了其首款面向大众市场的电动车型的名称、定价和续航里程。这款电动车的尺寸与高尔夫相当,同时也是大众集团投资300亿欧元以超过特斯拉成为电动车市场领导者战略的一部分,新车型被命名为ID3。大众为发布版本的ID3组织了一场预订市场活动,不计入政府的补贴,该车型在德国的售价要低于40,000欧元。ID3的其他版本将包含一款入门级电动车,定价低于30,000欧元,基本与...[详细]
西部数据公司(NASDAQ: WDC)致力于满足汽车行业日益增长的存储需求,为汽车制造商和系统供应商提供先进技术和更高容量,以支持更广泛的汽车应用产品,包括电子驾驶舱(e-cockpit)、人工智能(AI)数据库、ADAS(高级驾驶辅助系统)、先进信息娱乐系统以及自动驾驶的计算机。新款256GB西部数据TM iNANDTM AT EM132 嵌入式闪存盘采用64层3D NAND TLC闪存技术,产品生命周期超越了2D NAND,以满足不断变化的应用需求和不断增长的...[详细]
5月9日,全球先进储能解决方案佼佼者Clarios(原江森自控能源动力全球业务)正式宣布公司中文名柯锐世?。新中文名柯锐世表达出以领先智慧储能解决方案“驱动前行”的愿景:“柯”象征着动力的来源;“锐”代表敏锐、智慧与活力;“世”彰显了公司作为全球佼佼者,以规模、品质和全球实践为世界赋能。“中国是柯锐世在全球重要的增长市场之一,新中文名的启用再次凸显了我们扎根中国的决心,同时也更有利于柯锐世在这一市场的稳步发展...[详细]
日前,据海外媒体称,现代和起亚开发了一项名为“基于智能手机配对电动车性能调整技术”的新技术,现阶段该技术允许用户在智能手机终端,调整纯电动汽车的启动、电动机最大输出扭矩、动力响应、加速/减速能力、能量回收力度、最高车速和空调占用的能量。看到这篇报道,车云菌脑海中便浮现出上图的游戏画面——相关参数会设定可调范围,这不和赛车游戏中的“改装”体验高度相似吗?这会不会激发出消费者对该公司产品的兴趣呢?补充...[详细]
随着国内一、二、三线城市汽车市场的日渐饱和,当前中国汽车消费正快速向四五六线城市及县域市场转移。在此背景下,近日,奇瑞汽车与中国邮政储蓄银行签约合作,双方将共同在汽车金融领域进行全面合作创新,共享优势资源,以“邮储微车展”为载体,向全国尤其是广大县域消费者提供更加全面、便捷的购车及金融服务。数据显示,邮储银行拥有4万个营业网点,5.6亿个人客户,覆盖全部城市与100%的县城”。“邮储微车展”是邮储银行基于...[详细]
一年一度的谷歌开发者大会Google I/O于今年5月7日又一次开幕,这毫无疑问是互联网和技术开发者们的一次大盛会。不过鉴于这几年汽车与科技的结合愈发紧密,我们也在谷歌的大会上发现了一些他们未来对于汽车领域布局透露出来的信息。“Hey Google, lets drive”谷歌的语音助手Google Assistant我们已经不陌生,目前已经集成在了Android Auto和谷歌地图中,虽然在国内使用并不方便,但在国外使用率依然很高,现在谷歌为它加入了一个新...[详细]
前几天,一封匿名信在自动驾驶圈儿里炸开了锅。写信者是一名无人驾驶算法工程师,美国海归,上个月刚刚“逃离”了国内某自动驾驶企业。信中,该工程师以其亲身经历,讲诉了所在自动驾驶公司如何将自动驾驶当成了“搂钱的耙子”:以爱国的名义讲故事、以威逼利诱的方式为员工“画饼”、以技术认知偏差蒙骗地方和企业……隔了不到两天,又有一位同行业的工程师写了一封信,对匿名信中提及的行业现状进行了逐条反驳,声称要为无人自动...[详细]
5月8日,拜腾的全球生产基地首次对外开放,首席执行官戴雷博士一气公布了几个重磅消息:智能工厂将于第三季度试产、一汽集团领投C轮融资正在进行尽调、M-Byte将于年底量产。与几年前一同站在起跑线上的造车新势力相比,拜腾自从CES上惊艳亮相之后便一直低调,鲜有发声。今天正值中国农历四月初四,正应了中国那句古诗:人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开。智能4.0工厂将于三季度试产去年一则“拜腾南京工厂自拿地之后一锹土也没动过...[详细]
5月3日,舍弗勒集团通过其子公司舍弗勒科技股份两合公司签署了一项协议,收购XTRONIC有限公司。双方同意不披露收购价。XTRONIC有限公司总部位于德国伯布林根。收购预计将于2019年6月完成。XTRONIC是一家为全球汽车行业开发定制化软件和电子解决方案的技术合作伙伴。该公司成立至今已有二十年,在德国伯布林根和沃尔夫斯堡设有分支机构,共拥有约170名员工。XTRONIC为多个领域提供服务和解决方案,包括自动驾驶、电驱动、功能安全以...[详细]
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