长安新能源逸动ET今日在北京、深圳“南北双城”潮酷上市。新车共有两种配置可供选择：探酷版，补贴后售价13.29万元；创酷版，补贴后售价14.29元。北京站深圳站纯电轻轿跑逸动ET的推出不仅是长安新能源首款纯电掀背车，更是市场上首款纯电两厢轻轿跑。为了给当下年轻一族带来更有个性的潮酷出行体验，消费者可根据自身需求在原车基础上进行个性化改装，更可对车身进行DIY，打造属于自己的专属座驾。同时，结合逸动ET两厢轻轿跑造型...[详细]
以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛5月10日在北京开幕。相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题，2018年的“梦想与焦虑”、2017年的“升极”、2016年的“下一步”、2015年的“汽车四化”、2014年的“重构”，“勇气”多了一丝复杂色彩，悲观中有乐观，乐观中有理性。这与中国汽车行业当前的状态吻合，连续增长了一代人的时间后的下挫是暂时的波折还是永久的拐点？长久未见的下滑遇到百年未遇的长夜变革叠加，如何认识...[详细]
（图片来源：businesskorea.co.kr）盖世汽车讯 据外媒报道，韩国科学和信息通信技术部表示，政府将在未来三年投资143亿韩元（1220万美元），研发自动驾驶汽车人工智能（AI）驱动半导体。信息通信技术部表示，自动驾驶汽车行业对半导体的需求将不断增长。特别是3级或以上的自动驾驶汽车需要人工智能技术识别交通状况。这次投资计划帮助当地企业加快发展相关技术。政府预计，到2025年，自动驾驶半导体市场将增长到263亿美元。汽车三...[详细]
作为正准备购买新能源车辆的消费者，且是一名新能源汽车的从业者，在面对近期不约而至自燃联盟事件后（特斯拉快充后自燃、蔚来碰撞后4S维修时自燃和比亚迪后备箱附近自燃），不得不陷入了思考。作为一名潜在消费者，毫无疑问，在铺天盖地的负面信息报道面前，有些不知所措，万幸的是，这几起事件中没有人员伤亡。在燃油车无法取代的驾驶体验、绿牌的诱惑、无需频繁保养的便捷和面临潜在电气安全风险之间一时难以抉择，是冰与火之歌...[详细]
“嗨，Google，送我去海岸线圆形剧场参加Google I/O 2019大会。”随时待命-设置妥当-即刻出发。目前，搭载了安卓系统的车载信息娱乐系统已经上线，这款系统内置了Google助手、Google地图和Google Play应用商店，将为新款Polestar 2电动汽车的驾驶员提供真正意义上的智能驾驶伴侣。尽管完全自动驾驶才刚刚起步，但Polestar 2已经可以通过搭载Google助手，让驾驶员通过语音轻松地进行免提导航、电话接听、空调控制，以及收音调台等各...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，华盛顿州政府已经恢复了向电动车和新能源汽车提供的税务补贴，并且计划推出其他补助方案来提高新能源汽车市场需求，尤其是面向该州的低收入居民。华盛顿政府官员Jay Inslee本周签署了四份清洁能源议案，其中包括HB 2042，以促进新能源交通方式在全州的普及。Inslee的新闻发言人表示，HB 2042议案恢复了对电动车及新能源汽车，以及充电基础设施等州政府税务补贴的方案。她表示，从8月1日开始执行的销售税务...[详细]
汽车电气化与智能化浪潮来袭，使整个汽车行业都在发生深刻的变革。随着汽车网联化和智能化的快速发展，汽车半导体市场也呈现出高速增长。数据显示，2020年汽车半导体消费将会达到3200亿美元的市场规模，到2024年将会达到4300亿美元的规模。巨大的市场规模，吸引了很多数据公司开始向汽车领域切入或进一步布局与发力。2019年5月9日，由西部数据公司与盖世汽车联合主办的“2019汽车智能化关键技术论坛”隆重召开。同时，在当日，西部...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃卡车推出了一项新的安全功能——距离警报（Distance Alert）。它能帮助卡车司机保持与前车的安全距离，避免出现紧急情况。目前，在所有严重的卡车碰撞事故中，追尾约占20%。沃尔沃卡车交通和产品安全总监Carl Johan Almqvist解释说，“追尾往往是由于司机注意力不集中以及与前车的距离过近造成的。当车距过近时，距离警报就会在挡风玻璃上亮起红灯，向司机发出警告，从而减少撞车事故。”（图片来源...[详细]
近年来，全球制造业的竞争态势日趋激烈，经济下行压力与生产成本、人力成本的提高，使得制造企业纷纷进行数字化转型升级，以大幅提高产品生产效率，赢得竞争优势。而作为制造业中的龙头，汽车产业自然是一马当先。实际上，数字化正在以前所未有的速度渗入到汽车制造的各个细分环节。从汽车内饰及座椅面料的裁剪方面来看，汽车内饰设计、开发及剪裁整合解决方案全球领先供应商力克在相关资料中指出，15年前，织物面料的裁剪采用的基...[详细]
盖世汽车讯 目前生产自动驾驶汽车系统通常依赖大量的数据处理过程。安装在汽车上的传感器阵列收集的数据，能够提供完整的道路视图。但是理解这些数据，以及确定可能需要更多注意的物体和道路变化，需要昂贵的计算费用。解决这个问题的一种方法是增强汽车自动驾驶系统的处理能力。但由于硬件需求和能耗增加，导致费用昂贵。另一种方法是使驱动系统在用尽资源时具有选择性，有目的在某些区域使用更少的循环周期，并将剩余的用于更重...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，u-blox推出新的 ZED-F9K GNSS和航位推算模块，可在挑战性较高的城市环境中持续实现精确的车道定位。（图片来源：u-blox官网）该模块具有高精度多波段GNSS和惯性传感器。它结合了最新一代GNSS接收器技术、信号处理算法和校正服务，能在几秒钟内将精度精确到分米级，以满足高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶市场的需求。ZED-F9K基于u-blox F9技术平台。它与GNSS校正服务兼容，通过补偿电离层和其他误差，进...[详细]
（图片来源：HERE官网）盖世汽车讯 据外媒报道，全球地图和位置平台服务提供商HERE Technologies宣布，通过微软Azure无服务器函数，提供7项核心位置平台服务，供开发人员及时、低成本构建企业级位置感知应用程序和解决方案。开发人员可以利用HERE的全球地图数据和精良的位置内容，并结合现成的位置服务，包括呈现、搜索、路径选择、传输和定位，快速追踪位置中心应用程序的开发。利用HERE地图和位置服务，Azure开发人员可以访问更...[详细]
最近，氢燃料电池汽车再度“燃”起。部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系，虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号，而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。有人直言，现在“炒”氢燃料电池汽车是为了“骗补”。亿欧汽车认为，“炒作”氢燃料电池汽车的成本太高，补贴不是一般企业想“骗”就能“骗”的，撇开氢燃料电池汽车的技术成本，动辄上千万的加氢站建设成本足以让大多数人吃不消。崔东树在接受亿...[详细]
2018年，博世集团销售额继续保持历史高位，增长至785亿欧元。尽管在电气化和自动化交通领域进行大量前期投资，博世集团2018年息税前利润率仍实现增长，从去年的6.8%增至7.0%，息税前利润达到55亿欧元。与此同时，博世持续加大研发投入，研发支出增长至73亿欧元，约占总销售额的9.3%。资本支出增长14%，达49亿欧元，约占总销售额的6.3%。2018年，博世在全球范围新增近8,000名员工，其中有超过一半从事研发工作。 博世预计，2019年...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
