据外媒报道,德国大陆集团和派若莱克斯公司,签订了为期5年的供货协议。根据协议,派若莱克斯向大陆集团旗下马牌轮胎,提供用于生产的回收炭黑(rCB)。据了解,该协议要求派若莱克斯,每年向大陆集团在全球的轮胎工厂,提供多达1万吨的炭黑。派若莱克斯表示,在满负荷生产的情况下,这需要300多万条废轮胎的回收量。与使用传统的炭黑相比,采用同样数量的回收炭黑,每年的二氧化碳排放量,可减少2.5万吨。据介绍,这项供货协议有...[详细]
又到辞旧迎新季,往昔的精彩仍历历在目:2019年,正值新中国成立70周年,中国汽车产业经历了“从无到有”、“从小到大”,并寄望由大到强的发展蓝图;2019年,中国汽车市场继续面临着不断下行的压力,愈发呈现出“两极分化”的市场格局,企业(或品牌)中“走马换帅”、产品上推陈出新,诸多举措体现了逆势求生的勇气和决心。 经济日报-中国经济网汽车频道,立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道,选择在岁末年关...[详细]
一个月前,黄仁勋用一小颗自动驾驶SoC芯片完成了整个GTC CHINA 2019的“新品发布”。发布会当天,这位“皮衣男子”赶在闭馆前匆匆去了自动驾驶汽车展位,用半个小时逐一聆听了几家自动驾驶初创企业的思路。那晚的黄教主,向在场工程师们释放出了一种近乎惺惺相惜的善意。这种情愫很好理解——要知道,在这届GTC CHINA散场时,很多观众发出的感慨是:“十分硬核,不够性感。”毕竟远道而来的大家直到演讲后半程,才终于等到黄仁勋掏...[详细]
本次日本Automotive World展总共为期3天,整个展会共分为6个专题子展,分别涉及到汽车电子,EV/HEV技术,轻量化,自动驾驶,汽车配件加工,车联网等领域,同时整个三天在Conference Tower针对自动驾驶,电子平台,联网汽车,共享出行,MaaS(出行即服务),轻量化等领域也带来80多场精彩的技术演讲。盖世汽车现场也走访了不少的展商,盘点了在自动驾驶、车联网、新能源及轻量化领域的部分展商技术,不妨一睹为快:自动驾驶&车联网...[详细]
“在所有的区域,我们的团队在快速变化的市场环境中承诺致力于业绩表现、可盈利性销售及客户满意度。集团的核心车型及核心技术战略支撑着上述商业承诺,从长远来看,该承诺也符合我们向客户提供清洁、安全、经济的出行解决方案及对抗全球气候变暖的雄心”,PSA集团管理委员会主席唐唯实(Carlos Tavares)表示。成为电气化出行的主要参与者PSA集团在全球范围内已上市推出10款插电式混动及纯电动车型。集团的目标是到2025年实现旗下...[详细]
日前,HYCAN 007 首台PT车,在广汽新能源智能生态工厂正式下线。作为广汽蔚来的首款产品,HYCAN 007于去年12月27日正式亮相发布,预售价格26万元起,计划于今年4月开始正式上市并交付用户。定位为“智慧高能纯电SUV”的HYCAN 007,在造型设计方面以“平衡美学”(Balance Aesthetics)为设计理念,在力量感与柔和度、经典与创新上,都以整体的平衡为衡量标准,做到了恰到好处的美学表达,再度刷新了纯电动汽车的颜值高度。此外,HY...[详细]
工信部部长苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛上表示,今年7月1日以后,新能源汽车补贴不会再继续退坡,而双积分政策修正案也拟于近期发布,新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。业界担心的车企失去毛利的局面或将扭转,新能源汽车销量2020年有望恢复放量增长。 01 政策利好频传 新能源汽车产业有望回暖海外对于新能源汽车的政策近期频繁加码,2019年11月德国电动补贴上调、12月美国《2019年绿色能源法案》政策优惠等,都在推...[详细]
临近春节,许多人将买车提上了日程。买台车回家过年,既是对过去一年辛勤工作的犒赏,更是激励自己来年继续拼搏奋斗的动力。可是,在选车过程中消费者却经常面临两难选择。选择传统燃油汽车,尽管能实现低首付,购车税费以及后期的使用、保养成本却是一笔不小的开销,可谓“买得起车,却养不起车”;选择近年来颇为热门的纯电动汽车,售价高于同级别燃油车、充电服务快捷性与便捷性有待提升、保值率低于同级燃油车的痛点,也让许多...[详细]
移动救援服务车行车时因交通事故或机械故障引起的意外抛锚是难以避免的,为了快速解决野外救援问题,纳思达设计...[详细]
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