2019全球未来出行大会|中国汽车工程研究院股份有限公司智能汽车测试评价专家杨良义：基于中国交通特征的智能网联汽车测试评价体系建设

化解充电痛点，威马汽车拓宽智能创新边界

2019全球未来出行大会|圆桌讨论：下一代动力产业发展机会的探讨

究竟是什么扼住了蔚来们的喉咙？

造车新势力与供应商间，冰河横亘。 6月27日，蔚来汽车宣布召回4,803辆ES8。原因自然是今年以来频繁出现的蔚来ES8动力电池安全事故，官方调查多起自燃事故后决定对使用同一型号电池的车辆进行召回，更换电池包。这不是事件重点，重点是关于调查结果的声明。在蔚来的声明中，“模组内的电压采样线束由于个别走向不当，而被模组上盖板挤压，极端情况下可能造成短路。”是导致自燃事故的关键，原因直指NEV-P50模组内线束走向不当。...[详细]

2019全球未来出行大会|株洲中车时代电气股份有限公司汽车事业部副总经理周晓晖：电驱系统的过去、现在和未来

Model 0 渲染图曝光，特斯拉或将走亲民路线？

电动车走亲民路线，成本控制带来挑战。 自2017年底宣布生产电动皮卡以来，埃隆·马斯克（Elon Musk）每隔几个月便会通过Twitter进行宣传。此前，当粉丝询问几时推出这款车，马斯克回复很可能于今年11月推出。截至目前，外界对特斯拉电动皮卡的了解还停留在：外观具有未来感，尺寸类似福特F-150。今年3月，在特斯拉Model Y发布会上，特斯拉放出了这款电动皮卡的预告图。当时马斯克表示，“电动皮卡车的设计灵感来自美国著名的科...[详细]

2019全球未来出行大会|蔚来汽车有限公司电驱动系统研发总监许力文：电动汽车电驱动的发展趋势

2019全球未来出行大会|国轩高科动力能源有限公司筑波研究院院长程骞：固态电池研发技术路线及展望

2019全球未来出行大会|苏州锂盾储能材料夏文进：微波非极性铝塑膜赋能下一代软包动力电池安全与寿命

2019全球未来出行大会|中航锂电科技有限公司首席营销官、产品总监谢秋：电池价值挖掘，驱动未来出行

2019全球未来出行大会|香河昆仑化学有限公司董事长郭营军：新型电解液的研究进展与理论创新

日立本田合并旗下厂商，日本第三大零部件巨头即将诞生

新公司将在一年后初见雏形，未来的合并销售额将达到1.7万亿日元，这将成为继丰田电装、爱信精机之后排名第三的日本汽车零部件公司。 据日媒10月30日报道，日立制作所（Hitachi Ltd）全资子公司日立汽车系统（Hitachi Automotive Systems）将与本田旗下三家零部件公司进行合并，成立一家新的合资公司。目的是共同应对自动驾驶、电气化转型等 “新四化” 大潮，加速双方市场规模的持续扩张。 本田将先向旗下日本京滨集团、昭和株...[详细]

2019全球未来出行大会|新型锂电领先企业惠州亿纬锂能股份有限公司副总裁袁中直：锂离子电池电容器及其在电动汽车领域的应用研究

2019全球未来出行大会|蜂巢科技能源有限公司总经理杨红新：未来动力电池安全与高能量密度协同发展趋势

2019全球未来出行大会|首汽约车高级技术总监夏智卿：数字化、自动驾驶与智慧的未来交通

2019全球未来出行大会|华为MDC产品线总监佘远飞：华为MDC平台化与标准化，促进行业健康发展

2019全球未来出行大会|速腾聚创科技有限公司合伙人、研发副总裁筱原磊磊：适用于汽车自动驾驶的智能激光雷达感知系统

福特领界护航2019南昌国际马拉松

10月31日，由中国田径协会、江西省体育局、南昌市人民政府主办的福特领界·2019南昌国际马拉松举行了新闻发布会。南昌市人民政府副秘书长黄琰，南昌市体育局局长杨春，江铃汽车股份有限公司副总裁宛虹等领导和嘉宾出席。记者从发布会获悉：本届福特领界·2019南昌国际马拉松，围绕着南昌的历史底蕴和人文风貌，设置马拉松(42.195公里)、半程马拉松(21.0975公里)、迷你马拉松(约5公里)，家庭跑(约5公里)四个项目。同时,为了激励国内...[详细]

2019全球未来出行大会|激光雷达威力登亚太区执行总监翁炜：未来出行市场的激光雷达解决方案

2019全球未来出行大会|飞驰镁物信息服务有限公司副总裁丁若倩：汽车业数字化的开放式创新