2月28日，历经18个月零10天，奇瑞控股捷途迎来了第20万辆车的正式下线。2018年，中国汽车市场遭遇了近三十年来首次下滑；2019年，中国汽车市场销量同比下滑8.2%；2020年初，新冠疫情影响了全年车市开局。可以说，奇瑞控股捷途诞生于中国汽车市场的“至暗时刻”，却全程在市场逆境中寻求向上发展与突破。2018年间，中国SUV增速下滑29%，然而刚刚发布的奇瑞控股捷途仅用4个月，实现了40007辆销量，进入中国车企前23名；2019年间，中...[详细]
2月28日，中智行发表官方声明宣布，根据北京知识产权法院下发的（2017）京73民初2000号民事裁定书，被称为“中国无人驾驶第一案”的百度起诉中智行现任CEO、百度前高级副总裁和自动驾驶事业部创立者王劲一案已于日前撤诉。图源：中智行同时，王劲本人也在其微博上发文“清者自清浊者浊，不忘初心。”图源：王劲微博截图回顾整个案件，2017年3月，原百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部创立者王劲离职，后成立景驰科技。但在同年12...[详细]
新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司创始人兼董事长方运舟同志带领员工积极投身疫情防控和相应保障工作中。对外，合众驰援湖北武汉，第一时间为一线医院及其医护人员捐款赠车，提供实质性帮助；对内，哪吒汽车为用户提供线上看车、购车和上门送车、维修服务，同时做好防疫，安全、有序复工复产。【方运舟同志现场指导复工复产工作】驰援抗疫 紧急捐赠100万人民币并提供200多辆防疫应急...[详细]
随着自动驾驶车辆的出现，“出行即服务”将最终成为常态，这将推动产生汽车行业截然不同的新价值链。而在行业新价值链下，企业需要敏捷和基于模型的开发，以及集成数据流和严重依赖基于软件的仿真能力，来推动自动驾驶车辆的批量生产。针对此，西门子工业软件推出基于模型的系统工程产品组合，促成开发过程的范式转变，支持集成电路、系统和整车级别的自动驾驶车辆设计探索、确认、验证和认证。以下，西门子产品生命周期管理部门自...[详细]
2月28日，随着一辆斯柯达全新昕锐驶下生产线，上汽大众迎来了第2200万辆汽车的下线，成为国内首家累计产量达到2200万辆的乘用车企业。据上汽大众介绍，目前，其位于安亭、仪征、宁波、长沙的生产基地已陆续复工，其他生产基地也相继开启复工准备，企业各项经营工作逐渐步入正轨。作为国内较早成立的合资车企之一，上汽大众一直以来均保持着体量上的优势。2019年，在车市大环境持续下行的情况下，上汽大众依然迈进了200万台的销量规...[详细]
受春节放假和疫情影响，2020年汽车市场开年不利，多数新能源车企销量降幅超50%，未能迎来利好阶段，目前形势依旧严峻。车企目前复工复产存在难度，好在目前尚有产品存量，多数新能源车企选择开辟全新商业模式，推广线上购车活动。...[详细]
向东平将帮助北京现代在品牌营销层面实现全新的突破。 刚刚，有消息称，国内造车新势力之一天际汽车正在进行重大人事调整，现任天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平已经从天际汽车离职。对此，天际方面的回复是“向总现在休假期间，消息以官方公布为准。” 仿佛为了力证离职不实，向东平在今天依旧于朋友圈发了关于天际汽车的宣传消息。不过《每日汽车》从两位消息人士处独家获悉，向东平将去往北京现代，目前职位还未获悉，...[详细]
财经网汽车讯 天际汽车或出现重大人事调整。2月27日，有消息称国内造车新势力之一的天际汽车正进行重大人事调整，其董事、首席营销官向东平已从天际汽车离职，陈敏将接替其岗位，二人已完成工作交接。财经网汽车查询相关资料了解到，目前天际汽车的董事成员中，向东平还在其中，职务显示仍然为CMO。据知情人士透露，天际汽车此次人事调整将会在3月份公布，目前尚无官方消息。向东平曾任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监兼销...[详细]
市场概述：2018年下半年开始，中国车市开始进入漫长的下跌通道，算上2020年的第一个月，已经连跌逾20个月，其中，自主SUV从2015年到2018年一路领涨，到20个月来一路看跌，其实都是自己酝酿的恶果。市场从来都是感性驱使到理性回归的，所以2015年掀起的SUV浪潮，众多准备好的，或者完全没有准备的选手蜂拥而至，红利驱使无可厚非，但是鱼目混珠必然会带来最终会被消费者用脚投票的结果。“保时泰”的山寨风、陆风的赤裸裸风，还有众...[详细]
产能利用率大于100%的只有8家，一成不到；而产能利用率低于60%的则有103企业，占比高达80%以上。 无论你是否承认，中国车市两年的下跌积累出很多亟待解决的问题。2020年，鼠年开局不顺，更加速了问题的呈现，赤裸但真实。不像北京奔驰这样迫不及待开工，有的车企其实并不着急开工生产，一来是本来就有不少库存；二来是即便开工生产，销量也不多。玻璃大王曹德旺更是直言目前中国制造业本来就产能过剩，汽车生产线停个二十天一个...[详细]
车内空气质量随着人们意识的提高，成为消费者关注和投诉的热点。德莎着手“小处”，在汽车线束捆扎环节持续改进产品设计与生产工艺，提供真正低VOC低气味的解决方案。春节前夕，德莎应邀参加了由线束世界主办的线束产业链交流分享会，会议吸引了来自各主机厂、线束工厂、线束硬件及软件供应商企业的近90位相关人员参与。大家就线束行业动态、未来线束发展、VAVE交流等话题进行了交流。针对中国消费者近年最担心的车内气味、甚至是...[详细]
疫情当前，口罩成了紧缺物资。为全力保障疫情防控物资供应，2月17日，国资委提出口罩、医用防护服等急需物资生产企业要最大限度发挥生产潜能，具备条件的企业也要抓紧转产扩能、保障供应。而据盖世汽车了解，在此之前，汽车领域已有诸多企业“跨界”生产口罩，这其中不仅有广汽、比亚迪、长安汽车等车企，也包括上游的汽车零部件以及材料供应商。当然，口罩生产并非没有门槛，这些企业大多是结合自身已有条件，通过改造生产车间、...[详细]
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