3月召回汽车42.43万辆 丰田机油升高难服众

3月,国内乘用车市场共发布13起公告，涉及14个品牌的424297辆汽车被召回，同比增长34.24%，环比增长229.14%，结束前两月的低位运行状态。　　德系高频、大量召回仍在延续，3月，德系共5个品牌分7批次，累计召回汽车200467辆，占召回总量的47.25%。此外，高田气囊连续第二个月“现身”，3月致23507辆汽车被召回。　　愈演愈烈的丰田机油升高和乳化问题，在官方给出解释后仍无法服众，其后续还有何进展，会否由此引发召回，值得关注。...[详细]

新能源车补贴延长两年 三大举措促产业发展

3月31日，国务院常务会议确定了促进汽车消费的三个举措：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。进入2020年，突如其来的新冠肺炎疫情，让已经连续两年下行的国内汽车行业雪上加霜。中汽协数据显示，2月，我国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，同比分别...[详细]

30%门店倒闭？后市场“战疫”洗牌波及全汽车行业

在隆冬，我们终将找到自己身上不可战胜的夏天。2018年，我第一次深入走访了上海和北京两地的汽配城，也是从事记者职业后的第一次，被汽车后市场的群体故事牵动着神经。作为时代的产物，黄昏中的汽配城就像昔日的中关村一样，伴随着拆迁、市场萎缩与互联网的多重冲击，在走完辉煌的顶峰后，逐渐步入阴霾笼罩的“黑铁时代”，至今想来，心有戚戚。去年初，又有了重走汽配城的想法。彼时在一家旧书店淘到贾樟柯十年前的旧作《中国工人...[详细]

外媒：中国或将放宽新能源积分政策 延缓实施国六排放标准

星云 2020-04-02 09:59:45 24 原创

“CN95智慧健康座舱”认证阶段性结果公布

根据“CN95智慧健康座舱”认证规则，中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）和重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司（以下简称“凯瑞认证”）完成了首批汽车产品的阶段性认证工作。此阶段共有32家企业的68个认证单元实施了“CN95智慧健康座舱”子项认证，其中获得最高等级认证证书的企业详见下表，具体车型以证书为准。后续华诚认证和凯瑞认证将依据阶段性认证结果，向企业颁发相应等级的认证证书，并上报中国国...[详细]

Sevenhugs推出首个消费级UWB解决方案 可用于智能手机/汽车等

余秋云 2020-04-02 09:30:16 28 原创

EDAG开发用于汽车3D打印的铝合金 提高防碰撞性能

Elisha 2020-04-02 08:58:54 20 原创

德国V2G试点项目：通过电动汽车存储多余风能 减少CO2排放

Elisha 2020-04-02 08:58:28 19 原创

巴斯夫新型PP泡沫提供光滑表面 优化填充行为

Elisha 2020-04-02 08:58:12 21 原创

新加坡NBL推出“蛋糕”半固态电解质 提升锂硫电池安全性

Elisha 2020-04-02 08:57:50 17 原创

科技升级颠覆供应链形态，个性化定制汽车不再遥远

迈来芯推出新款霍尔传感器IC 适用于EPAS等安全关键汽车系统

余秋云 2020-04-02 08:30:25 20 原创

摩的大哥难抗债务压力 力帆汽车一年亏损50亿

债务压顶之下，力帆控股因“融资困难”已出现多笔债务逾期，信用等级降到“C”级的力帆股份恐怕很难借助银行贷款、发放债券等常规筹资手段缓解债务压力、补充运营资金。市场竞争和新冠肺炎疫情的双重压力下，力帆股份债券违约逾期，半个月之内两次被下调信用等级。3月20日，力帆股份因“16力帆02”债券违约一事连发两份公告，跟据公告内容，力帆股份将在2020年4月3日上午召开非现场会议商讨偿债后续保障措施及详细偿债方案。努力应...[详细]

日系车在美或受重创

日本汽车制造商的命运在很大程度上依赖这个全球第二大汽车市场。在美国汽车工业即将迎接2008年金融危机以来最严重的衰退之际，分析人士认为日系车将受到重击，因为日本汽车制造商的命运在很大程度上依赖这个全球第二大汽车市场。就新冠肺炎确诊人数而言，美国上周已经超过意大利和中国，位居第一。由于新型冠状病毒疫情打击消费者信心，并导致美国大部分地区的经销商关闭，美国3月份新车销量可能大幅下滑。而且，由于阻挡病毒传播...[详细]

从质疑到不疑，百年沃尔沃的十年蝶变与进化

在百年的十分之一进程中，推动沃尔沃快速变化的背后究竟是什么？纵向的时间长度能充分展现出变化与发展，同时也将经验沉淀，为未来的拓展提供更多的思考，因此以十年为一个节点的周年日，常常被看得非常重要，也往往需要用更多的时间去回望、梳理。这就是纪念日的意义。几天前的3月28日，正是吉利控股并购沃尔沃汽车十周年的纪念日。十年前的这一天，吉利正式与福特签订协议，100%全资并购沃尔沃汽车，这是汽车行业的大事，当时被...[详细]

收购德尔福科技生变，博格华纳怎么选

走向“成熟”的开始？蔚来NIO Pilot发布新款选装包

“按需供给”或许才是智能电动汽车的最为重要的本质。北京时间4月1日，恰逢西方一年一度的愚人节，而蔚来汽车也选择这样一个日子正式发布NIO Pilot新款选装包。在记者看来，至少在产品层面，这也是蔚来汽车走向“成熟”的开始，因为“按需供给”或许才是智能电动汽车的最为重要的本质。众所众知，无论特斯拉还是蔚来，二者均隶属于电动汽车领域的头部车企，而它们的相关产品相较传统燃油车最大的竞争优势之一，就是其较为强大的自...[详细]

奥迪与沃尔沃“放弃”的L3自动驾驶，为何成为自主品牌的“标配”？

图片来自“特定授权” 前一阵，奥迪曾传出已彻底放弃L3级自动驾驶研发的消息。虽然奥迪官方马上对该新闻进行了否认，并表示该团队的研发人员已经全部转去研发L2和L4级自动驾驶技术，但我们可以依稀看到，面对迟迟未能在全球范围内落地的L3级自动驾驶功能，奥迪已经失去了耐心，即便其为项目的累积投资已超10亿欧元（约77亿元）。放眼整个国际汽车行业，放弃L3级自动驾驶技术的不单单是奥迪一家。沃尔沃、福特等多家国外车企均...[详细]

AOI发布高功率窄线宽激光雷达 适用于汽车激光雷达系统

罗珊 2020-04-02 07:50:00 19 原创

闭门造车的苹果，究竟在造什么车？

图片来自“Unsplash” 编者按：本文系投稿稿件，作者脑极体，版权归原作者所有。在造车这件事情上，似乎没有哪一家比苹果公司更加扑朔迷离的了。从2014年起，苹果就一直在寻求制造自己的汽车。不过直到今天，人们也没有等到一辆苹果汽车的影子。一次次被传出造车项目“夭折”，又一次次地传出新的进展，苹果的“造车大计”总是给人们一种雾里看花的感觉。事实上，苹果始终都在造车项目上持续地投入大量的人才和资源。但六年过...[详细]