德国机动车管理局正在与美国国家公路交通安全管理局NHTSA进行联系,另外也启动了自己的调查。...[详细]
近日,大众汽车集团公布了2020年经营情况。受疫情影响,大众汽车去年的利润几乎减半,但得益于中国市场的强劲回升,大众依然实现了盈利。该集团2020年的详细数据预计将于3月16日发布。根据大众方面公布的数据,排除掉与“排放门”相关的成本后,大众汽车2020年营业利润为100亿欧元(122亿美元),而2019年为193亿欧元。另一方面,大众因未能达到欧盟制定的乘用车二氧化碳排放目标,还将面临超过1亿欧元的罚款。事实上,这依然大幅好...[详细]
1月下旬,一汽-大众以“启新未来,砥砺前行”为主题,举办企业品牌联合线上媒体沟通会,包括大众、奥迪、捷达三大品牌在内,共话企业发展,展望2021年新征程。2020年是极不平凡的一年,面对突发的新冠疫情,一汽-大众上下团结一心,进行科学防疫和复工复产双统筹,带动上下游产业链,在行业中率先复工复产。在中国乘用车市场销量同比下滑的大环境下,全年实现累计终端销量2161888辆(含进口车),同比增长1.5%。其中,大众品牌终端...[详细]
2020年渐去渐远,在百年未遇的新冠疫情冲击下,历史用一个充满“魔幻”的举动为这五年画上休止符。正如美国经济学家、记者托马斯-弗里德曼发明的新概念:B.C和A.C,它们不再是“公元前、后”,而是“新冠”前、后(Before Corona和After Corona)。“风景这边独好”的中国经济:“十三五”时期GDP平均增速约为5.7%-5.9%之间。5年间,我国城镇新增就业累计超过6000万人,居民人均可支配收入年增长率达到了6.5%。从国际上看,2015至2...[详细]
在2021中国电动汽车百人会论坛上,对于新能源汽车未来发展方向,越来越多的观点指向与智能化融合发展。发展新能源汽车,政策支持智能网联技术发展构建新一代电子电气架构,满足智能网联汽车高算力及软件更新需求。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢提出,智能控制亟需重构新的电子电气的架构。传统的汽车电子系统,已经难以满足未来智能网联和电力驱动以及共享出行的需求。实现新能源汽车的智能控制,需要系统规划,构建新...[详细]
目前,新能源汽车主要装配的电池是锂离子电池,由石墨作为负极,然后磷酸铁锂或者三元或者钴酸锂做正极,电解质是可燃的液体电解质,容易引起安全忧虑。当能量密度到了300瓦时/公斤时,就到了液态锂离子电池的一个极限。因此,预计下一步一方面锂离子电池会持续有新的研究与发展,另一方面或许就要发展固态电池或者说我们逐渐要过渡到全固态锂电池。一、锂离子电池的升级换代我们可以看到,现在性价比最好的动力电池是磷酸铁锂,这...[详细]
近日有消息称,上汽R旗下首款纯电动SUV车型Marvel R将在2月正式上市。作为备受期待的纯电SUV车型,Marvel R始终没有确定上市时间。在2020年广州车展开启预售之后,时曾有消息表示该车型将会在2021年1月上市,但后来又改为2021年第一季度,如今该车型的上市时间终于聚焦到具体月份了,看来距离它走向市场应该不会太久了。外观方面,这台MARVEL R采用了全新家族式的极智设计理念,整体看起来十分的科幻动感。车头部分贯穿式的LED日间...[详细]
2020年的最后几天,一则“上汽集团安装人体红外传感器监控员工”的曝料,在行业内外掀起波澜。从一份被曝光的内部邮件看,为了“落实上汽集团2020年第九次总经理会议的工作要求,更好地合理安排部门座位数”,公司决定在1号研发楼2层至4层员工工位安装“红外被动式热释电传感器”采集数据。来源:知乎消息一出,很多员工警觉起来。该传感器的功效包括“以人体温度和移动为判断依据,通过智能算法判断员工实际使用工位的时间”,这...[详细]
题图来自“原创图片”1月22日下午,富士康科技集团董事长刘扬伟通过电话会议形式,出席拜腾汽车全员会,并发表演讲。36氪援引拜腾内部人士消息称,这在公司内部被视为合作进入实质阶段的信号。刘扬伟在演讲中表示,富士康的目标不仅仅是做好拜腾品牌,而是把拜腾做成以后富士康电动汽车产业落地南京的重要基地。一位拜腾汽车员工透露,富士康将向拜腾南京工厂派驻100多位工程人员,帮助拜腾加快量产工作,目前已经有一部分人员进入...[详细]
科技,汽车作者:谢矩昨天 12:17[亿欧导读]通用汽车已取消原定于1月23日的富平工厂加班安排,以削减汽车产量。报道称,通用汽车韩国分公司迄今未收到足够的ECU芯片以及用于车载信息娱乐系统的芯片。这是韩国汽车制造商首次因芯片短缺而减产。题图来自“收费图库”1月23日,据外媒BusinessKorea报道,通用汽车(GM)韩国分公司近日表示,计划暂停员工周末的加班安排,以削减汽车产量。此前,通用汽车已取消原定于1月23日的富平工...[详细]
在经历了因新冠疫情关厂停产的2020年,车企在2021年初又要被迫减产。这一次,是芯片。从去年12月初开始,汽车行业芯片短缺问题开始凸显,目前已经在全球范围内导致多家工厂减产,甚至停产,并且短期内问题不会解决。缺“芯”影响20余款车型据不完全统计,在过去的一个多月中,至少10家国际车企的19家工厂因为芯片短缺减产、缩短工作时间或者停产,受影响的车型逾20款。受影响的工厂有一半是在欧洲地区。比如最早发布芯片短缺警告的...[详细]
盖世汽车讯 据德国《汽车周报》报道,因半导体短缺问题,大众考虑向其供应商博世和大陆集团提出损害赔偿要求。随后,大众的一名发言人确认称,该公司正在就半导体供应短缺可能造成的损害与主要供应商谈判。《汽车周报》援引知情人士的消息称,大众正在与半导体替代供应商谈判,但这有可能导致价格上涨。大众希望博世和大陆共同承担责任,并对由半导体短缺产生的额外成本进行部分补偿。大众发言人表示,大众希望通过与供应商的密切...[详细]
本周,国内外汽车行业有哪些大事件发生?中国芯片供应短缺现象或持续十年据彭博社报道,国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅在接受采访时称,中国汽车芯片短缺的现象或持续长达十年,但是与目前影响产量的供应问题关系不大。原诚寅表示,因新冠疫情导致的工厂中断以及错误预估需求等短期因素将会自然解决。相比之下,中国市场对于电动汽车的需求、国内技术知识的缺乏以及地缘紧张局势的持续带来的问题更严重。“中国的芯片产业...[详细]
2020年,北京现代销量跌回十年前。曾经有多风光,如今就有多落寞。经销商的转店、撤店原本不是什么新鲜事,但北京朝阳区的一家北京现代4S店将展厅的大部分租给特斯拉的消息却引起无限唏嘘。曾经红极一时的传统合资品牌北京现代如今偏安一隅,而作为新造车的代表,特斯拉抢尽风头。北京现代辉煌过,2015年,北京现代年销过百万、高居全年销量榜单第四位。但登高跌重,萨德事件只是导火索,后来的2017年到2020年,北京现代下滑幅度分...[详细]
对于此次所得资金的用途,恒大汽车方面透露,所得款将净额作为加强恒大汽车在新能源汽车产业的技术研发、生产投入、偿还债务和一般企业用途。...[详细]
芯片短缺 德国向中国台湾政府求援德国经济部长Peter Altmaier致信中国台湾地区政府部门,希望地区政府说服台积电等企业帮助解决芯片供应问题。台积电是全球最大的芯片代工制造商,也是德国企业的主要供应商之一。Altmaier称,德国汽车业已与台积电就提高芯片交付量进行直接谈判,台积电对于问题的解决表达了“非常具有建设性”的想法。大众或因缺芯向大陆、博世索赔据德国《汽车周报》报道,因半导体短缺问题,大众考虑向其供应商...[详细]
本周,国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生?供不应求,蔚来第二个江淮汽车工厂提前启动招标1月19日消息,合肥公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包”招标公告。公告显示,项目合同估算价约3.5亿元,计划工期370日历天。据文件显示,该项目包括新建涂装车间、PDI车间、能源中心及污水处理站、发车办公室、成品车停车场、成品车发运场及相关配套辅助设施,规划建筑面积总...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下: 吉利、腾讯加深在自动驾驶上的合作1月19日,吉利汽车集团宣布已与腾讯在杭州签署战略合作协议。根据协议,双方将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。图片来源:吉利汽车事实上,在车联网领域,吉利与腾讯早已展开过有效合作。2019年,吉利控股集团战略投资企业亿咖通科技(ECARX)与腾讯车联签署战略合作协议,围绕智能网联服务、联合...[详细]
从2013年上市至今,北京现代名图总销量75万台,成绩可以用辉煌来形容,是北京现代的功臣车型之一。从2018年后半年开始,销量有着明显的下滑,换代迫在眉睫。继索纳塔、伊兰特换代之后,全新名图来了。异国情调不俗气在2020年的广州车展上,全新名图首次亮相。外形设计采用了现代最新的家族设计语言,虽然这种外形设计能引起不少争议,但经过了索纳塔、伊兰特以及菲斯塔的“视觉洗脑”,现在再看上去顺眼了很多,它长得并不俗气,并...[详细]
“2021年将是WEY品牌的重塑之年。”在一次采访中,WEY品牌CMO李瑞峰表示。WEY品牌成立已经四年有余。过去四年时间里,智能化从涓涓细流演变成今日的星辰大海,WEY品牌也成长为行业高端品牌的中流砥柱。四年时间里,WEY品牌收获超四十万车主的信赖,成为中国品牌向上突破的先驱。 勇立潮头之时,WEY又一次迎来品牌的全面焕新,作为长城加速向“全球化科技出行公司”转型的关键一环,WEY品牌以智慧科技蜕变重生。1月20号,WEY品牌...[详细]
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