2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛4上，武汉逸飞激光设备有限公司 董事长吴轩发表了关于“产业协同共推动力电池高质量发展”的精彩演讲。以下为演讲实录：各位专家，各位领导，各位锂电界的老朋友和新朋友，大家上午好！我是逸飞激光吴轩，非常荣幸今天跟大家做一个分享，我想分享的主题是“产业协同共推动力电池高质量发展”。我的整个分...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛4上，宁德时代新能源科技股份有限公司乘用车解决方案部 总裁林永寿发表了关于“电动车动力电池系统高度集成关键技术”的精彩演讲。以下为演讲实录：各位领导，各位专家，各位来宾，早上好！我是宁德时代新能源的林永寿，首先，感谢大会组委会给我这么一个机会让我今天有幸站在这里跟大家介绍一下我们的一...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛3上，星恒电源股份有限公司 电池工程院院长赵成龙发表了关于“新型复合锰酸锂技术在电动自行车上的应用”的精彩演讲。以下为演讲实录：尊敬的各位嘉宾，下午好！首先，感谢组委会给我们公司一个机会汇报一下我们近期的进展。我演讲的题目是“新型复合锰酸锂技术在电动自行车上的应用”。我的报告分为行业...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛4上，深圳市赢合科技股份有限公司 副总经理阮丹琳发表了关于“设备装备如何协同中国电池企业走向国际”的精彩演讲。以下为演讲实录：尊敬的各位专家，来宾，大家上午好！我是来自赢合科技研发体系的阮丹琳，今天由我在这里和大家汇报和沟通交流这个议题“设备装备如何协同中国电池企业走向国际”。刚刚上...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛4上，东莞市澳中电子材料有限公司 董事长陈鹏发表了关于“胶粘新材料助推动力电池的发展”的精彩演讲。以下为采访实录：我代表东莞澳中讲一讲有关胶粘新材料在电池方面能够起到哪些助力。主要按照这四个部分来跟大家进行介绍，第一个是胶粘新材料的一些基本情况。首先是上游的原材料，这些主要是各种各样...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在以“新材料、新技术与新业态”为主题的圆桌讨论中上，风帆有限责任公司党委书记/董事长李勇、多氟多新能源科技有限公司党委书记/总经理赵永锋、苏州瀚川智能科技股份有限公司蔡昌蔚、欧亚咨询有限公司合伙人邓俊先生发表了精彩演讲。主持人：深圳市中德睿企业管理咨询有限公司董事长 刘春熙演讲嘉宾：风帆有限...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛1上，动力电池应用分会 标准化工作组/研究部主任周波发表了关于“从全球市场看中国动力电池产业链的危与机”的精彩演讲。以下为采访实录：各位领导，大家好！我将代表协会从全球市场动力电池产业链做危与机的主题报告。实际上最近两年，我们协会跟国外的研究机构一直在讨论动力电池的可持续发展，但是今年...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛3上，苏州锂盾储能材料技术有限公司 董事长夏文进发表了关于“软包动力电池铝塑膜封装技术与长期可靠性研究”的精彩演讲。以下为采访实录：非常荣幸能够在这个平台上向大家汇报锂盾材料领域在电池铝塑膜领域所做的工作，感谢行业专家给我们非常多的关心和指导。今天我带来的题目是基于“软包动力电池封装...[详细]
这是一款由德国航空航天中心（DLR）开发的极度轻量化燃料电池乘用车，车身总重量为90公斤，整车重量仅450公斤，带有8.5千瓦燃料电池，25度电池，续航里程可达400公里，特此全文编译，分享给中国读者。...[详细]
2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛4上，中国工程院 院士杨裕生发表了精彩演讲。以下为演讲实录：大家上午好！我今天根据大会的要求讲动力电池的变革，题目是《新能源汽车产业发展规划》，这是上个星期国务院常务会议刚通过，与动力电池有些什么联系。第一个问题想讲《新能源汽车产业发展规划》，里面明确表示要充分发挥市场在资源配置中的...[详细]
10月16日，GOFUN科技宣布完成B轮融资，其已与数名投资方达成最终意向，金额为数亿人民币。本轮融资参与者主要为大型国家投资基金及地方产业引导基金，现有产业投资方也选择继续加码。此外，GOFUN科技未来还将寻求上市计划，其目前正与国内投资银行进行相应规划。图片来源：GOFUN据了解，GOFUN科技是首汽布局移动出行服务产业的关键一环，历经四年发展，其已打造了国内最大的共享出行基础设施，目前GOFUN科技已与50多家汽车品牌合作...[详细]
只听声音，就知道汽车出了什么毛病。...[详细]
盖世汽车讯 自动驾驶汽车是未来汽车业的潮流，人们对自动驾驶汽车会对交通、社会、经济和环境造成什么影响进行了广泛的讨论。但是，很少有人会关注自动驾驶汽车对健康的潜在影响。概念模型（图片来源：德州农工大学）据外媒报道，美国德州农工大学（Texas A&M University）的研究人员研发了一个概念模型，以系统地识别此类健康影响。他们确定了32个可能会影响到健康的交通风险因素，并得出结论，其中17个可能是对公众健康造成负面...[详细]
13.77万元的价格几乎已经锁定了星瑞的定价区间，中国品牌在轿车市场上也开始有了自己的话语权。相信合资品牌开始有些瑟瑟发抖了。这一点无论是星瑞的预售价格，还是上个月北京车展众多合资公司销售负责人“暗访”吉利展台观摩星瑞，都能说明一些问题。稍早些时候，吉利官方发布了星瑞的限量抢订方案，虽然只有3000辆，但公布的13.77万元基本上已经敲定了星瑞的售价区间，这个价格极有可能是次顶配的价格，毕竟从吉利的策略来看，作...[详细]
增量不增利，这是长安汽车当前最棘手的问题。按照惯例，长安汽车总裁应该是董事会董事成员。在今年6月份，长安汽车发布公告，推选了谭小刚、冯长军、吕来升、周治平、王俊、张德勇为公司第八届董事会非独立董事候选人。那么，总裁人选将在这6人中产生。从任职经历看来，周治平、王俊、张德勇这三人具有长安汽车较长期的任职经历。10月15日，长安汽车董事会召开第八届董事会第七次会议，同意聘任王俊先生担任公司总裁职务，任期与公...[详细]
领先与落后、增长与滑坡总是交替出现，行业规律是背后推动的巨手。自始至终，车企业绩所画出的涨跌轨迹，都是那只巨手在天幕中或推或拽从而划出痕迹。“财富是智者的奴仆，笨蛋的主人。”托·富勒这句话可以套用到汽车行业的销量概念上——既是万众所求的焦点，又可能让企业成为奴隶。于是，我们能看到这样一幅有趣的场景：当业界的批评家们，铆足了火力批判车企“急功近利、只知销量”的时候，几乎所有的厂家都在想方设法在攻城略...[详细]
本田、现代和丰田合作参与车联网项目。当地时间10月15日，据《欧洲汽车新闻》报道，本田、现代和丰田的北美分公司在当天宣布，以独特的合作方式共同研发和测试联网汽车。本田北美研发部、现代北美技术中心、丰田汽车北美分公司将参加由当地公路管理局牵头的试点计划。2015年以来，该机构一直以车联网研究试点的身份与美国运输部合作，已经在公共汽车、有轨电车和1000多名志愿者的车辆中添加无线技术，并在坦帕市区进行测试。与本田...[详细]
天津一汽夏利子公司夏利运营接手天津博郡19.9%股权。据天眼查数据显示，天津博郡汽车有限公司（以下简称“天津博郡”）股东发生变更，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利”）退出股东行列，其子公司天津一汽夏利运营管理有限责任公司（以下简称“夏利运营”）接替一汽夏利，成为天津博郡新股东，接手一汽夏利持有的19.9%股权。数据来自天眼查此次天津博郡发生股东变更，应与一汽夏利重组有关。一汽夏利因陷入经营困...[详细]
对于已经彻底溃败过的贾跃亭而言，怎样保证二次出发不会再度跌入深渊？则是留给他需要考虑的问题。清晰记得，美国东部时间12月6日上午10点，一败涂地的贾跃亭2017年只身前往美国之后，再次面对那些曾经辜负的“投机者”，并袒露心声。在美司法部下设的债务信托受托人的见证下，出席债权人听证会，企图以破产重组与量产FF 91实现还债，延续那个仍不磨灭的造车梦。随后，故事剧情一直在往贾跃亭所幻想的方向发展。半年之后，北京时间...[详细]
当地时间10月16日，据日经新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广州汽车集团提供汽油-电动混合动力技术系统，这是丰田首次向外国公司提供核心的混合动力技术。据报道，开发和供应该套混合动力汽车驱动系统的Blue Nexus已与广汽就技术转让达成协议。日经新闻引据知情人士消息称，这家日本公司还同意向吉利提供该技术。在向中国车企转让之前，丰田已经向马自达、斯巴鲁等日本车企共享混合动力技术。日经新闻称，目前在中...[详细]
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