进入至2021年，最先吹响冲锋号角的传统车企，来自吉利集团。近期一系列的操作赚足了眼球，先后与百度、富士康、腾讯、法拉第未来以及一家区块链公司签署了合作协议。就当大家以为吉利止步于此后，一条劲爆新闻的露出，再次刷新了吃瓜群众的眼界。近日，邦老师从相关渠道获悉，吉利计划成立一家新公司，管理基于其SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型，且该部门还将负责营销旗下领克品牌SEA电动汽车。以探索电动汽车的产品规划、营销...[详细]
福特汽车承诺：2024年，商用车系列实现零排放；2026年中期，在欧洲市场出售的所有系列均将提供电动及插电式混合动力两种车型；2030年，停止在欧洲销售任何形式的传统内燃机乘用车，在欧洲市场实现全面电气化。 虽然尚未确定传统内燃机汽车的淘汰时间，福特预计2030年其在欧洲市场商用车销量的三分之二将为纯电动或插电式混合动力车型，而其售出的所有乘用车将全部为纯电动汽车。 不久前，英国政府宣布从2030年起禁止销售新的汽...[详细]
改款而来，价值感再上一层楼的凯美瑞又会在中高级车市场掀起怎样的腥风血雨呢？伴随着中国车市的复苏，中高级车市场在过去两年触底之后迎来了反弹。特别是在2020年底，在竞技场中，迈腾接过帕萨特的德系接力棒，天籁、亚洲龙和别克双君也更为精进，韩系车持续尝试，比亚迪汉、小鹏P7用新能源的方式切入，竞相争鸣间，直接将中高级车市场推向16%的增幅，而全年因疫情荒废过半之后竟也能实现正增长。在玩家众多的这个市场，凯美瑞一...[详细]
也许是因为100kWh电池包产能层面的问题，蔚来再一次推迟了交付部分用户的时间。一直以来，搭载70kWh的蔚来全系车型，续航方面的表现总是被外界诟病，而就在去年，随着100kWh电池包的发布，上述痛点有所改观。北京时间2020年11月6日，蔚来正式对外发布了100kWh电池系统及电池升级全系方案。在现场，李斌表示：“车电分离，电池租用，可充可换可升级，蔚来汽车产品和服务体系围绕这15字标准来，今天升级100度电池包，实现了真正的闭...[详细]
自去年12月初“南北大众”率先被曝“缺芯”到现在，已经过去两个多月了，汽车行业芯片紧缺问题不仅没有丝毫的缓解，反而有了进一步加剧的趋势。近日，因日本福岛近海海域发生强震，以及美国得州出现罕见暴风雪，英飞凌、恩智浦、三星、瑞萨电子、信越半导体等多家芯片制造相关企业局部运转受阻，纷纷宣布停产，部分直到现在仍没有复工的迹象，由此让“缺芯”危机雪上加霜。面对芯片的持续短缺，车企和供应商之间已经出现分歧，开始...[详细]
盖世汽车讯 摩擦电纳米发电机（Triboelectric nanogenerators，或TENGs）是一项新兴技术，可以从人类的日常活动中获取免费机械能。据外媒报道，在Nano Energy发表的一项研究中，英国萨里大学的工程师们利用回收塑料杯和丝茧废料开发出一种柔软且亲肤的自供电传感器，可用于监测人类活动。（图片来源：萨里大学）当与AI系统结合应用于汽车时，该智能传感器可以显示潜在危险驾驶趋势，如制动反应是否缓慢。该传感器十分灵活且具有生...[详细]
2021年开年，国内汽车市场就迎来了开门红，乘联会公布的销量数据显示，1月厂商批发销量为202.8万辆，较之去年同期增长了26.8%。根据汽车行业发展趋势，乘联会还做出判断，2020年或将是中国汽车市场近期的低点，2021年国内车市整体走势向好。伴随国民经济稳定回升，2021年汽车消费需求将加快恢复，市场整体将呈现恢复性正增长的态势。当然，进入下半年，车市增长压力会变大，毕竟去年三季度开始国内车市被抑制的消费在促消政策等因...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，全球车辆和动力总成系统开发服务商FEV认为，车辆软件的大量使用会带来巨大网络安全问题，因此推出SPORT（Strategy战略、Processes进程、Organization组织、Resources资源和Technology技术）框架，帮助供应商和OEM在面对网络安全问题时，迅速采取行动并预防黑客攻击。FEV的SPORT框架旨在为网络安全准备提供整体方法。战略部分（Strategy）会考虑到OEM或供应商的公司愿景、使命和文化，使网络安全策略与公司...[详细]
自2020年7月我国新能源汽车市场整体回暖以来，该市场两极分化表现越发明显，以A00级为主的低端市场和以B级及以上为主的高端市场销量表现异常优异，低端市场中有宏光MINIEV、长城欧拉、零跑T03等热门自主车型坐镇，而高端市场上则被特斯拉和蔚来、小鹏、理想等头部造车新势力车型占据，鲜少有传统自主品牌车型的身影。在此背景下，越来越多的传统自主车企向高端新能源市场发起冲击。特别是在刚刚过去的2020年，一场由传统车企掀起的...[详细]
2月21日晚间，长城控股旗下自动驾驶公司毫末智行被曝已于近日完成 3 亿元 Pre-A 轮融资，用于扩大人员规模及研发投入，投资方包括首钢、美团、高瓴资本等。据悉，此次融资早在2020年下半年就已启动，并收到了多家战略投资者的投资意向。虽然毫末智行2019年11月才正式成立，但其实已经在智能驾驶领域积累了近十年的量产经验，该公司源自长城汽车技术中心的智能驾驶前瞻分部，此前一直在长城汽车内部负责ADAS系统研发。现阶段，毫末...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：微软牵手博世、大众，研发车载软件平台微软最近的动作着实有点多。综合外媒报道称，微软与博世将基于Azure平台，并利用博世的软件模块，合作开发汽车软件平台，并计划在2021年底之前将该软件平台投入使用。上周，大众集团也宣布加深自2018年开始的与微软的合作，利用后者云计算服务帮助其简化自动驾驶汽车的软件开发工作。而就在上个月 ，微软还牵头对通用旗下自动驾驶公司Cruise进行了一轮20亿美元的投...[详细]
本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？比亚迪获高瓴资本2亿美元定增企查查APP显示，2月18日，高瓴资本斥资2亿美元，认购比亚迪（01211.HK）最新一轮定向增发股票。据相关媒体报道，高瓴资本原先计划认购更多股份，不过未得到比亚迪积极回应。对于上述消息，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞当天在其微博上确认了这一消息，并表示：“我们对高瓴资本参与本轮定增表示感谢和认可。相信前瞻资本与先进智造的结合会给企业带...[详细]
【2021年2月21日】牛势如虹，开局拓新。昨日，五菱全球银标首款旗舰车型 ——五菱凯捷盛大启动“百城交车”仪式。牛年新春之际，全国百座城市经销商集体交车，现场用户人群涌动，各城交车场面火爆。仅1天时间内，交车量突破500台，热销势头旺盛，尽显中国家用车新霸主强劲实力！自2020年11月上市以来，五菱凯捷在短短3个月销量突破32713台，牛年首月销量达到10117台，再创新高！此次“百城交车”活动，持续释放春节期间用户订购...[详细]
路易斯酸是一种可以接受一对电子的物质，以其为催化剂，可以更有效地生成PIBSA。...[详细]
去年年底，国家宣布到2022年继续对新能源汽车的总体支持，上海等地也相继宣布继续给予新能源汽车免费专用牌照。 听说这段时间各地车管所都被等待上牌的特斯拉“包场”了，我们快去前线看一看，瞧一瞧。车管所全是特斯拉，不愧是街车：车管所整的跟特斯拉交付中心似的：特斯拉Model 3占了主场，美容店里也都是特斯拉在贴膜：有人说2021年再买燃油车就如同2011年还在卖诺基亚。的确，现在新能源车智能、环保、性价比还高，政府又给...[详细]
在电动汽车中，高储能电池需要具有容量高的电池正极。...[详细]
诺贝丽斯公司（Novelis）推出其迄今最强大的车用铝产品Novelis AdvanzTM 7UHS-s701。...[详细]
关于互联网大厂跨界造车真真假假的消息越来越多。就在不久前百度和吉利官宣将合作造车后，近日又传出了媒体爆料，称小米集团已将造车升级为战略决策，将由创始人雷军亲自带队开展相关部署。消息于2月19日下午传出。《晚点LatePost》在微信平台上发文称：“从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。”就在广...[详细]
近日，邦老师从相关渠道获悉，比亚迪全新中大型轿车比亚迪e9已于近期开始小批量交付，并首先投放于网约车市场。新车基于汉EV打造而来，换装传统比亚迪品牌LOGO，划分至比亚迪e网体系进行销售。外观方面，比亚迪e9沿用了汉EV的整体设计风格，六边形大嘴进气格栅搭配上矩阵式LED大灯，与奥迪A6L有着异曲同工之妙。与此同时，新车还将“汉”logo换成了“BYD”logo。车尾采用了贯穿式尾灯组，中间加上了镀铬饰条修饰，下面依然是比亚迪...[详细]
距离上一篇描述特斯拉矩形方向盘的文章还没过去一个月，反转剧情如约而至，没想到打脸来的如此迅速！近日，邦老师从相关渠道获得了一组新款Model S的内饰谍照，新车没有采用此前官图中配备的矩形方向盘，转而采用了传统的圆形方向盘。谍照谍照官图官图透过车窗玻璃可以发现，实拍车型没有采用特斯拉宣传使用的矩形方向盘，而是继续使用传统圆形方向盘。有意思的是，马斯克描述的“全新Model S/Model X的确没有没有换挡杆，而且是特...[详细]
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