博格华纳电驱模块将搭载在现代2023年年中量产的A级电动汽车上。...[详细]
面对声势浩大的电气化巨浪,不少汽车产业链企业再度调快了转型速度。不久前,全球领先的动力系统解决方案提供商博...[详细]
博格华纳还上调了2021年销售额预期。...[详细]
近日,博格华纳发布最新战略指出,到2030年,实现电动车业务占比从目前的3%提升至45%。同时,为创造“一个洁净、...[详细]
“变者,法之至也。”气候变化正严重威胁人类的生存环境,为积极携手、共同应对,博格华纳在近日发布了新使命·新...[详细]
2019年7月1日,中国开始实施国家第六阶段机动车污染物排放标准(简称“国六”),正式挺进“最严排放时代”。同时...[详细]
博格华纳与广汽乘用车再度合作,新一代智能凸轮扭矩驱动式(iCTA)相位器将主要应用于内燃机和部分带有混动装置的...[详细]
博格华纳宣布,公司将为福特的全新全电动野马Mach-E SUV建造一款动力强大的集成电驱动模块(iDM)。该款iDM将配备博格华纳的热管理系统和减速器,且能与其他供应商的电机和功率电子设备集成,集中体现公司在系统集成...[详细]
博格华纳将为菲亚特500和熊猫混合动力车型专用的最新FireFly汽油发动机提供废气再循环(EGR)模块。博格华纳完整...[详细]
博格华纳已与日本汽车制造商日产汽车公司达成协议,博格华纳将向日产汽车供应可靠耐用的分时四驱分动箱,用于纳瓦...[详细]
10月2日,博格华纳股份有限公司(纽约证券交易所代码:BWA) 宣布已完成对汽车系统供应商德尔福科技的收购。此次...[详细]
“黄沙百战穿金甲,不破楼兰终不还。”年初,博格华纳宣布对电池系统供应商AKASOL AG进行收购,这是其全球发展战略...[详细]
博格华纳xEV推进系统链条传动效率在多数情况下可达 99% 以上 ,此外,经 OE 系统证实的 NVH, 可以根据应用调节链...[详细]
与高压混合动力车与纯电动车相比,博格华纳48V高效电机/发电机大幅降低电气化成本。48V技术提高了系统效率,改善...[详细]
博格华纳的eTurbo?是针对混合动力汽车推出的一个功能强大且高效的解决方案,可以为客户提供决定性的优势,包括提...[详细]
为了支持向更洁净、更节能的汽车过渡,博格华纳提供专用于混动汽车(HEV)的P2模块。高度灵活的技术通过纯电动驱...[详细]
博格华纳为混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车开发的创新废热再回收系统(EHRS),不同于过去尾气一般通过排气...[详细]
随着国内外油耗和排放法规日益严苛,各大主机厂开始着力研发具有超高燃油经济性的动力系统,兼顾油耗排放法规与成...[详细]
博格华纳于2017年推出了面向各类汽油发动机汽车的可变截面涡轮增压器(VTG), 全新的先进VTG解决方案与混合动力...[详细]
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