HVH320通过800V电池运行,能达到97%的峰值效率。...[详细]
2020年12月3-4日,由盖世汽车主办,上海市嘉定区经济委员会特别支持的“2020中国汽车动力总成电气化国际峰会”在上海汽车城瑞立隆重召开。峰会期间,由广汽研究院院级特聘专家董愚博士主持的圆桌互动环节,邀请到业界5位专家,他们分别是: 上海汽车变速器有限公司前瞻技术总监陆季波博士 博格华纳中国总部先期工程总工程师龚熙 国家新能源汽车技术创新中心混合动力首席专家段志辉 北汽越...[详细]
2020年12月3-4日,由盖世汽车主办,上海市嘉定区经济委员会特别支持的“2020中国汽车动力总成电气化国际峰会”在上海汽车城瑞立隆重召开。峰会期间,博格华纳中国总部先期工程总工程师 龚熙先生发表了精彩演讲。博格华纳中国总部先期工程总工程师 龚熙先生以下为演讲实录:非常感谢主办方给我提供这样的一个机会来到现场,与各位分享一下博格华纳最近的一些动态。我相信2020年对于每个人来说都是难忘的一年,对于博格华纳来说也是...[详细]
如何做到没有“黑匣子件”?我们都知道,中国汽车市场上,自动变速箱是有两条路线,一个是AT,一个是DCT,就是所谓的双离合。在AT领域,是受爱信、采埃孚等国际巨头把控。而国产零部件供应商,则在DCT领域,慢慢创出了一条创新之路。不过,很长时间以来,我们依旧有个疑问,DCT的核心模块技术,还是掌握在像格特拉克、博格华纳等巨头的手里,国内的这些零部件企业,究竟是不是受制于人呢? 对于这个问题,记者前些日子有机会采访中...[详细]
2020年10月28日,由盖世汽车主办的金辑奖颁奖典礼在上海?瑞立酒店盛大开幕。众多大咖云集于此共同参与金辑奖典礼,多家业内知名媒体也对本次盛典进行了观摩和报道。颁奖典礼现场,博格华纳的P2模块技术获评“金辑奖——年度创新技术”。该技术的应用领域覆盖了混合动力P2构型车辆,应用颇广。博格华纳P2模块可应用于混合动力P2构型车辆,兼容所有变速箱结构,包括手动变速箱。紧凑的设计,甚至可以嵌套三个离合器来达到最小的总长...[详细]
本届北京车展上,博格华纳带来了十场技术交流会,全方位的展示了其在汽车零部件领域的技术积累,其中,关于未来汽车内燃机应该搭载怎样的涡轮增压器这个问题,博格华纳在技术交流会上也给出了答案。博格华纳于2017年推出了面向各类汽油发动机汽车的VTG可变截面涡轮增压器,在保持发动机卓越性能的同时提高成本效益,且在设计和材料方面对全新的汽油VTG涡轮增压器做出了优化,使其能在低发动机转速下实现快速响应,带来实现接近瞬间...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921