3月10日，长城汽车在北京举办了一场以“永不停歇的大脑——咖啡智驾背后的生态构想”为主题的沙龙分享会，这是长城汽车分管智能化技术的高管团队在一周内再度公开亮相。此前的3月3日，为长城汽车赋能智能化技术的新公司——毫末智行，才完成了核心管理层的首次公开亮相，彼时也是新CEO顾维灏的首次面对媒体。从2019年默默成立到现在正式凑齐核心管理层，毫末智行这家成立不到两年的新公司正式从幕后走向台前，尤其是随着长城汽车咖...[详细]
2月乘用车市低于预期。来自乘联会的数据显示：2月，国内狭义乘用车共销售117.7万辆，增速较前几个月明显放缓。相比之下，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，在2月的销量及其涨幅着实喜人，且各有所长。其中，长安乘用车的销量领跑三强，达103894辆；长城汽车的同比增速实现领跑，达788%；而吉利旗下高端品牌——领克的市场表现，明显占据更多优势。展望2021年，自主三强均加速转型：长城汽车将全面加速智能化、新能源和全球...[详细]
因去年初爆发的疫情所产生的当月超低基数，让今年即便因春节有效售车日大幅缩短的2月车市有着较为好看的表现。就盖世汽车不完全统计，在已公布产销量数据的众车企中，多数企业2月批发量/终端销量/交付量较去年同期数据呈现较大增幅，具体情况如下：颜色标注标准：同比低于大盘增速为绿色，其中，单月同比增速基准线为370%、累计同比增速基准线为76.8%；环比高于大盘增速（-42%）为红色同比销量暴增，但跑赢大盘的并不多诚如前文所...[详细]
从哈弗大狗、欧拉好猫，再到坦克300，擅长打造“网红车”的长城汽车，又将目光转向了硬派越野车市场。前不久，国家知识产权商标局注册信息显示，长城汽车申请了一个全新的品牌LOGO，该LOGO酷似漫威英雄钢铁侠的头盔，并印有“TANK”字样，翻译过来就是坦克。这是继哈弗、WEY、炮、欧拉后，长城汽车的第五个品牌LOGO。虽然长城没有官宣，却侧面坐实了坦克系列即将脱离WEY品牌的消息。来源：国家知识产权局商标局对此，未来汽车日报...[详细]
日前，WEY发布了旗下全新紧凑型SUV的外观官图。从公布的信息来看，新车将是首款搭载柠檬混动DHT技术的产品，上市后将提供HEV和PHEV两种动力形式，三套动力总成。伴随柠檬混动DHT技术走向量产，长城有了更多科技属性，更多新车也将带来“快顺静省”的出行体验。家族新设计，开的爽/能耗低从这次公布的官图来看，目前代号V51的新车，延续了WEY摩卡的全新家族式设计语言。突出视觉冲击感的硬朗线条，迎合了年轻用户的审美。“前脸的大...[详细]
3月8日，长城汽车发布2月销量数据。随着经济从疫情中逐渐复苏，2月，长城汽车全球销售89,050辆，同比大涨788%，其中国内、海外销量分别同比大涨1029%和226%。1-2月，长城汽车累计销量达228,062辆，同比增长153%，已完成年度销量目标的19%。长城汽车2月销量数据面对汽车产业变革，长城汽车全面加速智能化、新能源和全球化战略。其中，智能化的应用普及，已成为品牌向上的重要动力。目前，长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能...[详细]
2月底，奇瑞汽车青岛基地正式动工，预计2022年底实现整车下线，年产能将达30万辆。在被青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）控股一年多之后，奇瑞“混改”终于迎来实质性项目进展。“目前我国整车企业中民营企业只占20%，却主导着乘用车自主品牌的市场格局。”原国家机械工业部汽车司副司长、中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长张书林，在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“汽车产业是典型的竞争性行业，要...[详细]
2020年底召开的中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年重点工作之一。在3月5日提请审议的政府工作报告中也提出，今年要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案。由此，“碳达峰”和“碳中和”也成为关键词，在两会频频亮相。营造氢能产业健康发展环境，加快燃料电池汽车市场化进程低碳化和电动化是全球能源与交通领域绿色可持续发展的大趋势。在我国燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动...[详细]
3月3日，在毫末智行北京研发中心内，微微发着光亮的“HELLO,HAOMO.AI”，夺人眼球。这是毫末智行的首个品牌开放日活动，也是核心团队的首次公开亮相。董事长张凯、首席执行官CEO顾维灏、首席交付官CIO甄龙豹、首席运营官COO侯军，当这几位领导站到台前时，我们发现，除了刚刚官宣的CEO顾维灏外，其中有两位的面孔也并不陌生——去年12月30日，长城智能驾驶战略升级发布会上，张凯和甄龙豹都曾出席，而当时他们的title也都挂着“长...[详细]
2021年3月5日，十三届全国人大四次会议在北京召开。作为第十一届、第十二届和第十三届全国人大代表，长城汽车总裁王凤英今年将第14次参会。基于对所在行业深入调研与实践，本次大会，王凤英代表就中国汽车的全球化、智能化和新能源发展等问题提出了三项议案建议，分别为：《关于推动中国新能源汽车产业全球化发展的建议》、《关于推进燃料电池汽车发展 实现碳达峰、碳中和目标的建议》、《关于优化法律法规 推动智能网联汽车商用化...[详细]
魏建军剑指高端的心从来没有停止过。只要坚信这一点，我们就有足够的信心相信沙龙汽车将和其他品牌都不一样会做出属于自己的创新和突破。在长城汽车994天之后，文飞又拥有了新的身份。3月4日，在传出原沙龙汽车CEO离职之后，晚上长城汽车就宣布哈弗品牌总经理文飞将升任长城汽车沙龙智行CEO，负责长城汽车沙龙智行的各项业务管理工作。文飞可以说是近几年来改变长城汽车最多的人。自2018年加盟长城汽车，文飞历任哈弗品牌营销副总...[详细]
根据公司战略发展需要，长城汽车哈弗品牌总经理文飞将升任长城汽车沙龙智行CEO，负责长城汽车沙龙智行的各项业务管理工作。沙龙智行作为长城汽车打造的全新品牌，将加速企业向全球化科技出行公司转型，助力中国汽车品牌向上，向绿色智慧出行升级。同时，开放包容、不断创新的人才队伍建设，将进一步激发长城汽车的创新活力。不拘一格 着力打造全新高端智能电动汽车品牌随着全球汽车产业向智能化、新能源不断变革，竞争不断加剧，长...[详细]
说起世界上的百年企业并不算少，但发展到现在依然伫立潮头的却说不上多。对于企业的生存和发展，各类分析层出不穷，但最简单的原因就是，企业的生命，远比个人的职业生命要脆弱得多，内部外部任何一个不太起眼的因素，都可能令企业走向绝路。我们曾经一度以为大企业在特殊时期的抗压能力会强大一点，但现实却如此无情，去年三四月传出的新闻只是包括香奈儿、劳力士、爱马仕等在内的多家企业停产，随后到来的消息就成了：维密破产，...[详细]
去年12月，长城汽车宣布了全新的柠檬混动DHT技术，邦老师也为大家带来过及时的解析（点击此处回顾）。而长城汽车为了让大家这项技术的创新之处，在3月2日通过线上直播对一台柠檬混动DHT系统进行了拆解。长城汽车技术相关负责人与嘉宾一起，对柠檬混动DHT的整体设计按模块进行拆分解读，并对其技术优势、工作原理及用户体验进行分享。长城汽车技术副总裁宋东先（中）介绍柠檬混动DHT技术特性《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出...[详细]
自动驾驶“新秀”，长城汽车毫末智行科技有限公司，刚刚完成Pre-A轮融资。据悉，该轮融资是由首钢基金领投，美团、高瓴创投跟投，金额达数亿元。毫末智行的前身是长城汽车智能驾驶部，得益于此毫末智行核心团队有着不少的长城汽车技术人才，同时毫末智行还广纳互联网和人工智能专家团队。最终两类人才的基因在毫末智行汇聚，使得毫末智行既重视数据价值、产品迭代闭环及用户体验，也具备传统汽车行业产业链协同、质量管理及成本控...[详细]
无论是坦克、摩卡还是坚持已久的VV系列，我们需要确定以及知道的是在长城汽车的版图之中，高端品牌是永远不会放弃的目标，而实现这一目标的途径只有可能是WEY。长城汽车是一个另类。在新造车势力霸占网站头条的当下，传统车企已经很难再次获得流量和认可，但是作为河北最大的汽车制造商，长城汽车的一举一动依旧能够获得市场以及资本的关注。这不仅仅是因为其在去年一年资本市场的大幅度增长，更是因为成为中国汽车龙头企业的长城...[详细]
近日，关于长城汽车正式申请注册“TANK”商标，或意在将目前归属WEY品牌旗下的坦克系列独立运营，从而打造成为继...[详细]
车云获悉，近日，长城汽车已经申请注册了名为“TANK”专属LOGO。“TANK”一词看起来谐音为“坦克”，虽然还未得到长城的正式回应，但外界猜测早前坦克将独立出WEY品牌的传言将从此LOGO中得到证实。而坦克品牌将成为长城汽车旗下第五个子品牌。坦克品牌新标志以英文字母“T”为主要视觉形象，风格硬朗，意在展现越野车的硬派形象。就是……看起来有点眼熟。坦克300推出的之前几年，WEY品牌已经在国内积累了30多万用户，即便如此，细...[详细]
近日笔者从长城汽车内部人士处获悉，百度智能汽车事业部总经理顾维灏已加入长城汽车旗下毫末智行，将与长城汽车智能驾驶负责人张凯、长城汽车智能驾驶总监甄龙豹共同搭档，负责长城汽车智能驾驶研发的相关工作。专注智能驾驶 站上最适合的舞台顾维灏顾维灏毕业于北京交通大学计算机应用技术专业，于 2003 年加入百度，在百度工作 16 年，曾负责百度 L3 级自动驾驶、车联网、地图等多项业务。2019 年，百度自动驾驶业务经历组织架...[详细]
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