“新手买车坑太多”。哈弗H6车主李涛（化名）从未想到自己因为买了这辆新车，而掉进一个接一个的“坑”中。买车前不告知“协助贷款服务费”等费用明细，导致自己疑似陷入“套路贷”，还有多项收费未能提供发票和收据，而且从今年1月中旬买车后至今，始终拿不到正式购车合同，李涛屡次前往4S店交涉，但对方让他“走法律程序”。李涛称，自己现在希望拿回购车合同，并退回支付的一部分“不合理费用”。多位业内人士认为，如果车主在...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，随着国内新冠肺炎疫情日趋缓解，国内汽车市场有所回暖。2019年3月份全国轿车共销售499,538辆，环比暴涨294.9%，但较去年同期依旧下降41.8%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉4,752宗，较2月份涨幅约1.9倍，同比则微增3.4%。本月，“机油增多”和“机油乳化”问题集中爆发，特别是“机油增多”，投诉量激增至800余宗，与部分日系品牌热销车型出现小范围投诉增多有关。此外，“车身生锈...[详细]
一、2020年一季度投诉数据概述据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情双重影响，2020年一季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉16,902宗，环比下降29.2%，同比下降24.5%。据统计，本季度投诉共涉及163个汽车品牌旗下的861个车系，环比减少11个品牌和99个车系。总体来看，一季度投诉呈现如下特点：1、在春节和疫情因素双重影响下，一季度投诉整体呈现下降趋势，但受3.15消费者权益日的惯性...[详细]
近日，丰田因安全气囊问题，向国家市场监督管理总局备案召回了241辆进口RAV4系列汽车。然而，由RAV4荣放车型引发的丰田“机油门”事件，至今仍未有令人满意的进展。有涉事车主呼吁，希望丰田承担起应有的责任与担当，尽早给出解决方案。针对此次“机油门”事件，一汽丰田方面曾于3月12日，在对媒体的正式回复中，对机油乳化、升高原因做出过解释，但同时也强调，“我们认为，上述现象是发动机在使用过程中发生的一般现象，不是品质...[详细]
陆续有特斯拉国产Model 3的车主在微博、论坛等社交媒体上称，自己购买的国产Model 3出现“减配”情况。持续增加的投诉引起了相关部门重视。3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。责令特斯拉(上海)有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。此前，有特斯拉Mod...[详细]
近期，车辆机油增多和机油乳化问题再一次成为汽车消费市场热议的话题。车质网的数据显示，2019年入冬至今，相关现象投诉量明显增加，一些车主称在自家车辆机油盖内侧发现有明显黄色乳化物、机油液面增高并有明显的汽油味，同时车辆还出现油耗增高、加速乏力的情况。那么，这两类现象为何会集中在这个时间段爆发？信息显示，一方面与天气情况有关，机油增多和机油乳化问题受季节以及气候影响较大，多发生于温度较低的冬春季；另一方...[详细]
一年一度的3·15又来了。与往年不同的是，鉴于疫情防控，备受关注的央视3·15晚会决定延期。不过，“3·15”国际消费者权益日这个既定日期无法改变，消费者的合法权益亦不会被延期。汽车作为大宗消费品，维权事件时有发生，不过在此过程中，我们经常看到“硬汉霸气抡锤砸车”，“娇弱女士无奈坐引擎盖”等彰显车主维权艰难的信息。汽车消费维权真的很难吗？究竟难在什么地方？又因何而难……针对以上问题，盖世汽车近期发起线上线...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，综合车质网在2019年收集到的各品牌车系的有效投诉信息及其市场销量表现分析得出，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，数值较2018年有所提升。其中，2019年国内MPV投诉销量比市场平均值为万分之12.8，质量口碑表现优于同期国内乘用车市场整体水平。据统计，2019年共有17款车型符合车质网“2019年度国内MPV投诉销量比排行榜”入围条件，其中13款车型因...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，数值较2018年的万分之20.6出现小幅提升。其中，国内SUV投诉销量比市场平均值为万分之23.2，质量口碑略优于国内乘用车整体水平。据统计，2019年共有129款SUV车型符合车质网“2019年度国内SUV投诉销量比排行榜”入围条件，其中81款车型因投诉销量比表现优于国内SUV市场均值而入选榜单，具体排名...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，数值较2018年的万分之20.6出现小幅提升。其中，国内轿车投诉销量比市场平均值为万分之25.2，质量口碑稍逊于国内乘用车整体水平。据统计，2019年共有105款轿车车型符合车质网“2019年度国内轿车投诉销量比排行榜”入围条件，其中65款车型因投诉销量比表现优于国内轿车市场均值而入选榜单，具体...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内MPV车型总投诉量为2025宗，与2018年相比增加279宗，上涨16%。其中，至少发生过一次车主投诉的MPV车型有88款，相比2018年增加了15款。榜单前十名中有6款车型来自于自主品牌。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内MPV车型投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。受此影响，...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内大型车总投诉量为86宗，与2018年相比增加22宗，增长34.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的大型车有11款，较2018年增加一款车型。榜单中的11款车型全部为进口车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内大型车投诉排名如下：放眼国内大型车市场，几乎全部被进口品牌的旗舰车型所占据，引领着品牌最新的设计趋势以及最高的造车水平，因此在豪华程度...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，受新冠肺炎疫情持续影响，2月份共接收到车主有效投诉信息3,025宗，环比下降46.3%，同比则下降45.9%。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及466款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型57款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复3,373条（含部分2020年1月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2020年2月投诉量前30的车系（车型）...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中大型车总投诉量为2,023宗，与2018年相比增加868宗。其中，至少发生过一次车主投诉的中大型车有40款，较2018年增加5款车型。榜单前十名中绝大部分为合资或进口车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中大型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，延续了自2018年以来的下滑趋势。随着国...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内中型车总投诉量为9,808宗，与2018年相比增加2,620宗，上涨36.4%。其中，至少发生过一次车主投诉的中型车有100款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中均为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年度国内中型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。随着SUV车型的...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内小型车总投诉量为2392宗，与2018年相比增加377宗，上涨18.7%。其中，至少发生过一次车主投诉的小型车有75款，较2018年增加10款车型。榜单前十名中绝大部分为合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年国内小型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，仍处于持续下行通道中。受市场大环境影响，...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2019年国内微型车总投诉量为930宗，与2018年相比增加了452宗，上涨94.6%。其中，至少发生过一次车主投诉的微型车有50款，较2018年增加15款车型。榜单前十名依旧全部自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年国内微型车投诉排名如下：据乘联会数据显示，2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆，同比下跌7.4%，延续了自2018年以来的下滑趋势。对于国内...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠疫情双重影响，2020年开年首月国内SUV车型销量为780,303辆，环比、同比均大幅下降，达到近五年来同期销量的最低点。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2560宗，环比降幅超五成。1月，“影音系统故障”依旧稳居SUV车型故障问题首位，投诉量保持在200宗以上。“车载互联故障”本月排名升至第二位，虽投诉量环比有所下降，但投诉体量依旧较大。去除投诉人自愿申请撤诉的信息...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节假期和新冠肺炎疫情双重影响，2020年首月全国轿车共销售817,971辆，环比、同比双双大幅下降，其中环比下降19.7%，同比下降23.7%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2,970宗，较2019年12月份下降27.7%，同比则降低24.3%。2020年开年首月，“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉较为集中的故障点，相关投诉量虽环比有所降低，但仍处于高位。此外，“转向卡滞”问题本月排名...[详细]
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，2019年车质网共收到轮胎问题实名客诉2,605宗，共涉及到34个轮胎品牌，约占2019年度车质网总投诉量的3%，达到近三年来的最高点。同期，有9家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复，投诉回复数为1,240个，投诉回复率达47.6%。对汽车产品而言，质量观察需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。作为配件供应合作方，轮胎品牌产品质量的优劣，既会影响到汽车产品的整...[详细]
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