据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，12月份全国轿车共销售1,017,783辆，时隔近一年再次突破百万大关，环比上涨9.7%，同比则下降6.9%。总体来看，2019年全国轿车累计销量10,153,608辆，同比增速-11.5%，与2018年相比，负增长幅度进一步扩大。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉4,110宗，环比上涨6%，同比则继续保持两位数增长，较去年同去上涨11.6%。12月，“仪表台开裂”和“车身生锈”问题投诉量环比出现明显增长，排名也...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年四季度国内紧凑型车（除进口车）销量约为185.8万辆，其中12月份销量最高，约为66.5万辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，四季度国内紧凑型车整体投诉量为8,001宗，有销量数据支撑的四季度紧凑型车投诉销量比均值为万分之32.7，数值较2019年三季度有所降低。2019年四季度，SUV和紧凑型车的销量和投诉量依旧遥遥领选于其他车型，其中紧凑型...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2019年12月国内SUV车型销量为991,178辆，环比再次实现两位数增长，较11月份上涨12.4%，同比则微增2.5%。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉3,889宗，环比上涨17.4%。12月，“影音系统故障”问题排名跃升至第一位，投诉量较上月出现较大幅度增长。 “车灯不亮”故障问题投诉量持续增多，排名也有所提升，进而也导致一汽-大众探岳投诉量持续高企。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2019年1...[详细]
一、2019年四季度投诉数据概述据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2019年四季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉23,865宗，环比上涨8.9%，同比上涨15.8%，创造了历年来季度投诉量的最高纪录。据统计，本季度投诉共涉及174个汽车品牌旗下的960个车系，环比增加1个品牌，增加49个车系。总体来看，四季度投诉呈现如下特点：1、尽管四季度并未发生大规模一致性投诉热点事件，但仍存在小范围投诉异常增多情况。这其...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2019年12月共接到车主有效投诉信息8,354宗，年内第四次月投诉突破8,000宗，环比上涨11.5%，同比上涨4%。数据显示，车质网2019年度接收到的有效投诉再次攀升至新高度，创纪录地突破了8.8万宗，宣告国内汽车消费者实名客诉增长进入新阶段。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及709款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型172款。此外，12月份共接到车企针对投诉回复7,64...[详细]
1、我国第一个车内环保专业委员会正式成立，两位院士领衔控制车内环境污染2019年12月1日，中华环保联合会车内环保专业委员会成立大会在第十三届环境与发展论坛举办期间召开。大会选举中国工程院侯立安院士为名誉主任， 贺泓院士为主任，专委会副主任兼秘书长宋广生介绍：在国家车内空气质量标准推动下，我国已经形成了以汽车主机厂、汽车零部件和内饰件、车内空气净化产品和技术、车内空气质量检验检测和车内环境净化服务五位一体...[详细]
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2019年9月共接到车主有效投诉信息7427宗，环比基本持平，同比则较去年同期上涨24.7%。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及695款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型147款。此外，9月份共接到车企针对投诉回复反馈6902条（含部分8月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年9月投诉量前30的车系（车型）排名如下：9月，国内汽车...[详细]
作为国内新能源汽车行业不太起眼的一员，江铃集团旗下的新能源汽车销量泛善可陈。但是，据统计，2017年1月至今，车质网已经接到72例有关江铃新能源汽车的投诉，涉及多类电池、电路问题，严重影响车主用车体验和用车安全。电池问题成主要投诉对象，充电故障尤为严重不同于传统燃油车的三大件底盘、发动机、变速箱，作为纯电动汽车的核心部件，电池问题往往成为了车主的主要投诉对象。据车质网数据显示，在江铃新能源汽车的投诉中，...[详细]
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