2020年全球新能源汽车最致命的一击，这次来自于国际原油的史诗级崩盘。继美股熔断四次之后，2020年再一次见证了历史：WTI油价历史上首次跌入负值。美国当地时间4月20日，由于新冠疫情大流行引发的需求大降，导致全球储存的石油严重过剩，WTI 5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶，每桶暴跌55.90美元，跌幅305.97%，历史上首次收于负值。将油运送倒炼油厂或存储的成本，已经超过了石油本身的价值。油价负值也就是说在原油市场中，为...[详细]
外卖市场的佣金风波还在发酵。当疫情冲击之下，市场各方的矛盾被急剧激化，商家叫惨，平台喊冤，最终又有谁来为此买单？我们不得而知，还需进一步看事态的发展。但是，在此疫情期间，逐步暴露出来的互联网市场矛盾也愈发显著，令人沉思。因为，不仅仅是在外卖市场，还有另一个比较火热的领域——移动出行，也有一群人同样面临着在生存线上挣扎的问题。当各地在逐渐恢复活力，他们的春天是否也能到来？如果可以的，我想退出“车队”...[详细]
从2018年车市步入下行轨道开始，经销商生存状态便每况愈下，库存压力加大、新车利润缩减、盈利水平下降等逐步成为行业常态。进入2020年，突如其来的新冠肺炎疫情打乱了整个车市节奏，致使经销商运营受阻，现金流匮乏，直面生存危机。亏损加大 价格倒挂现象严重一直以来，经销商盈利模式单一，很多中小经销商基本依靠车企优惠政策与业绩返点存活，销量目标能否完成直接决定其盈利水平。在车市上行时期，购买力旺盛，经销商日子相对...[详细]
近期国内疫情随着无症状感染者的不断出现，犹如乍暖还寒的天气，让大家紧绷的神经不敢放松。但上班族恢复日常通勤、家中“小神兽”逐步返校、加上购物欲蠢蠢欲动，让出行频率增加无法避免。面对新冠病毒长期存在的可能性，我们的座驾“武装”到位了吗？消毒液VS紫外线，哪个消毒更靠谱？上海公共汽车已引入紫外线消毒，5分钟完成全车消毒，相比之前人工喷淋消毒液，不仅耗时缩短30分钟，车厢内也不再有残留的刺鼻气味，没有化学残...[详细]
开年一场突如其来的新冠疫情，改变了所有人的生活轨迹甚至是出行习惯。从疫情初期交通管制带来的出行难，到长期战“疫”新常态下乘坐公共交通的安全隐忧，让“自己买车、安全出行”成为很多人2020年最想实现的“小目标”。但车子毕竟是价格昂贵的大宗商品，尤其在疫情特殊时期，选车挑车、手续办理等购车过程中的安全焦虑该如何克服？还贷压力、车辆贬值等后续问题又该怎么解决？……种种担忧让不少有购车需求的消费者难以做到说买...[详细]
而恰恰，曾经被视为“中国底特律”、也曾经被视为新冠肺炎源头的武汉，在走过无数创伤之后，以一种挂着泪水坚强微笑的姿态，刚刚结束了封冻、迎来迟到的春天。因为新冠肺炎在北美的肆虐，底特律的汽车工厂基本上陷入了停滞。这座汽车城以坚韧和刚毅著称，但也存在普遍的贫困，疫情重创，这让许多居民更难获得所需的医疗物资和服务，进一步加剧了该市的种族和社会经济不平等。底特律目前的疫情动态并不乐观。市区每天约有1400例冠状...[详细]
今年1-2月，国内汽车累计进口量为13.6万辆，同比下降11.3%；进口车累计销售9.9万辆，同比下滑37.5%，延续供需双降局面。国机汽车方面表示，“叠加春节因素、汽车市场整体下行及新冠疫情对宏观经济的整体影响，1-2月进口车市场出现短暂停摆。” 相比之下，平行进口车的形势更为严峻，前两个月累计进口仅6023辆，同比下滑64.5%。王存表示，“‘国六’对于平行进口车是一道闸门，而疫情更是令其雪上加霜。”疫情对进口车市场的不利...[详细]
汽车直播界还没有“李佳琦”，但必须承认，直播带来的品牌曝光度、销售线索、用户品牌粘性增加却是这场瞬间兴起的直播狂欢为行业带来的珍贵收获。直播卖货，近年来才刚刚热起来的全新销售方式，在美妆、快消等行业颇受欢迎。李佳琦一句“oh my god!买它！”就能让产品在短短几秒内断货。搭上直播风口的李佳琦，如今已在上海买下了1.3个亿的顶楼复式豪宅，跟胡歌唐嫣做起邻居。在汽车行业，直播卖车此前一直没有得到大规模推广。直...[详细]
回顾本周汽车行业，疫情仍然是关键词。受疫情影响，全球多数市场3月汽车销量出现下滑，海外车企生产受阻、销量下滑、现金流承压，因此掀起裁员降薪潮，部分零部件企业则因此上调了产品售价。与此同时，随着疫情形势的好转，海外车企开始陆续复工复产，向汽车行业释放了积极信号。本周，国内外汽车行业具体有哪些大事件发生？盖世汽车日前进行了相关汇总，现将相关要点梳理如下。01 海外车企陆续复工复产本周，多家海外车企公...[详细]
丰田将在国内18家整车工厂进行生产调整，除了此前设定的为期2天的本土工厂全面停产外，其中面向北美市场的部分工厂将从5月12日开始，最长将暂时停止运转至18日。丰田汽车近日表示，该公司计划在5月将在日本本土的新车产量减少40%，并把本月的产量削减至7.9万辆(不包括旗下大发汽车的部分基地)，其中包括短期的停产，以及部分工厂的轮班从两班制减少到一班制。根据规划，丰田将在国内18家整车工厂进行生产调整，除了此前设定的为期2...[详细]
近日，英国豪华汽车制造商捷豹路虎公布了2019/20财年全球销售情况：由于新冠疫情在全球的蔓延，各市场均受到影响。自2019年4月至2020年3月整个财年，捷豹路虎全球累计销售508,659辆汽车，同比下跌12.1%。尽管如此，中国市场自去年年中以来取得了连续六个月的双位数增长，在2020年3月，更是克服了疫情的影响，销售出现了明显的回暖尽管如此，中国市场自去年年中以来取得了连续六个月的双位数增长。2020年3月，更是克服了疫情的影响...[详细]
4月以来，大众汽车的零部件工厂一直在努力恢复生产，该公司表示，他们已经改变了零部件生产的常规流程，以保持疫情需要的保护措施。4月16日最新消息，大众汽车下调了2020年的业绩预期，原因是冠状肺炎疫情的不确定性导致第一季度营业利润下降81%。与行业内的其它公司一样，该汽车制造商从3月起就陆续在全球范围内关厂停产，原因是各国政府实施了封锁政策，而疫情的肆虐也让员工复产和零部件供应变得更加困难。大众汽车表示，2020全...[详细]
图片来自“亿欧网” 作者丨程天琦编辑丨郝秋慧“2020年将是非常艰难的一年”，大众集团CEO迪斯在3月17日的财报发布会一语成谶。一个月后过去的今天，大众具体展示了这一年“艰难”的开端。大众集团一季度营收550亿欧元（约合4228亿元人民币），同比下滑8.3%；营业利润9亿欧元（约合69亿元人民币），同比下降81%；利润率1.6%，同比减少6.5个百分点。现金流跌至负25亿欧元（约合负192亿元人民币）。疫情是造成大众财务状况四连杀...[详细]
已经有多家零部件供应商表示，L3级及以上的自动驾驶技术将受到影响，因为它们不能为参与者立即带来利润效益。由于新冠肺炎的肆虐，今年全球汽车产业在技术研究方面的投入将同比减少17%，2021年也会出现同比降低的趋势，或将同比下滑12%。市场研究机构IHS Markit在本周三发布了一份最新的调查报道，称汽车行业的技术开发预算也将受到疫情影响，2020年将平均下降13%，2021年持续下滑8%。 IHS Markit表示，由于全球核心市场的新车销售...[详细]
新冠疫情危机可能比08-09大萧条对汽车行业的负面影响更大。据《美国汽车新闻》报道，华尔街投资银行家、前福特汽车公司高管约翰·凯萨（John Casesa）表示，新冠疫情危机可能比08-09大萧条对汽车行业的负面影响更大。“许多公司刚刚意识到复苏可能非常缓慢，需求可能长期处于低位……如果这种停滞持续到六月、七月或八月，许多公司将用光现金。”凯萨在担任福特汽车集团全球战略副总裁三年后，于2017年12月离开福特。“这似乎是一...[详细]
新冠肺炎疫情在全球蔓延，海外累计确诊人数超190万，全球多国形势严峻。吉利控股集团在接到中国驻白俄罗斯大使馆发来的“建议向白俄罗斯提供援助”的函件后，第一时间携手李书福公益基金会，计划向白俄卫生部捐赠总价值534万元人民币的医疗物资。4月16日晚，第一批近65立方米医疗物资由白俄罗斯国防部白俄罗斯空军驾驶包机，从中国北京运至白俄罗斯明斯克机场，包含10000副护目镜和800000副一次性医用手套，剩余物资将于4月21日发...[详细]
作者丨程天琦编辑丨郝秋慧 张嫣“快速！让我们看看你们有多厉害！”不久前，美国总统特朗普在推特中喊话美国车企生产呼吸机。截止北京时间4月16日14时，海外新冠肺炎累计确诊人数已经接近200万人，仅美国一地就达近64万人，最严重的纽约则超过21万人感染，万人死亡。尽管特朗普说：“最糟糕的时候已经过去。”但急剧增长的病患正大量渴求医疗资源。与疫情之下中国车企纷纷转产医疗物资相似，美国车企也开始了相应计划。“我们正尝...[详细]
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