春天是希望的季节。春回大地，疫情好转，国内汽车产业逐步复苏，重新焕发活力。4月19日起，天际汽车（ENOVATE）“全城瞩目 不7而遇”天际ME7城市奇遇之旅即将开启。据悉，该活动多条主题奇遇线路将逐一探索上海及苏州等地的都市地标性建筑、科技气息浓厚的园区、网红景点等，以先锋设计与都市光影合二为一，传达强有力的“时尚科技”品牌魅力。“为了让用户能更近距离了解天际ME7,我们在其上市前夕开展了此次活动”，天际汽车董事...[详细]
目前，莱茵金属汽车旗下科尔本施密特滑动轴承有限公司，对一部分产线进行调整，用于生产精密轴套，该产品为重症医疗设备中电磁阀的重要组件。这家位于圣莱昂-罗特的工厂在过去的几天内完成了一条生产线的改造，用于制造一种 以金属聚合物为材质的特种无铅轴套。现在，工厂已经具备短时间内完成生产的能力，生产出的轴套将被大量运用于重症监护室的医疗设备。截止到目前，科尔本施密特滑 动轴承公司已经和客户签订了长期合作意向，...[详细]
随着国内疫情得到有效控制，汽车产业生产销售也迎来反转。乘用车市场信息联席会数据显示，3月，国内狭义乘用车销量为1045406辆，环比猛增317.5%，呈现“V”型反弹走势，恢复至同期约6成水平。尤其在后疫情时代刚需、以及五一长假出游需求共同推动下，SUV市场的复苏更为突出。3月，SUV共售出477251辆，环比增长352.6%，同比下滑37.7%。从“SUV车型月度销量前十榜单”可以看出，出自“名门大厂”的领头车型表现更为强势，马太效应凸...[详细]
疫情风险已从欧美转移？新冠肺炎重创汽车新兴市场。时至4月中旬，欧美诸国新冠肺炎的确诊新增人数逐渐有了放缓的迹象，特别是重灾区意大利、德国以及法国等国家，每日新增确诊量已出现波动中下降的趋势。虽然美国见顶下滑的节点较西欧晚了十天左右，但多个州区的新增确诊数和死亡人数都开始呈现放缓的新变化。在拐点到来的前夜，风险却悄悄转移了战场。就拿我国来说，截至4月13日，广州已检测出111名非洲籍在穗人士新冠肺炎病毒核...[详细]
潜在的挑战逼迫车企考力保现金流、下调盈利目标。自新型冠状病毒疫情的爆发以来，全球车市一片哀鸿。在刚刚过去的3月，美国轻型汽车销量同比下滑近27%，预计4月会出现更大跌幅；意大利同比大跌85%；英国下降44%；德国同比下滑38%......车企复工难 在疫情阴霾笼罩下，全球汽车工厂按下暂停键，并一再推迟重启时间。3月中旬，美国三大汽车制造商接受了美国汽车工人联合工会（UAW）的提议，暂时关闭超过100家汽车和发动机工厂。德国三...[详细]
随着国内疫情的有效控制，疫情期间被压抑的消费需求逐渐释放，所谓的“报复性消费”正在部分行业上演，尤其是餐饮业。饿了么4月10日发布的数据显示，当前有超过8万家火锅店订单数量超过了疫情前，6万余家奶茶店销量恢复到疫情前，甚至有所增长。这一数据想必让汽车圈人士为之一振，也在暗暗期待汽车业报复性消费的到来。然而，报复性消费似乎并没有降临到疫情之下遭遇重压的车市，且接下来可能也不会出现。报复性消费难现乘联会近...[详细]
受疫情影响，产业链受阻，多家轮胎企业调整产能甚至停工停产，危机之下，众企业面临巨大考验。一、国际形势严峻，多家轮胎企业停工停产目前，疫情在全球的蔓延影响了海外车企和零部件供应商的正常运作，国际疫情形势异常严峻，或主动或受政策影响，多家轮胎企业被迫停工停产。具体涉及米其林、固特异、固铂等，据统计，陆续关闭的轮胎工厂近百家之多。米其林：法国工厂于3月16日下午关闭，意大利和西班牙工厂于3月17日开始关闭，共...[详细]
疫情致PSA股价大跌，东风出售PSA股权事宜不得不重新考虑，这让双方都陷入尴尬境地。4月3日，据外媒报道，东风汽车集团正与标致雪铁龙（PSA）重新谈判，讨论该公司减持PSA股份计划的变化。东风汽车一位管理人员4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售计划有可能改变，该公司正重新评估该问题。“此事事关FCA和PSA的合并谈判，因此我们也在与两家公司进行密切商谈。”截至发稿，东风汽车方面表示此事仍无进展，将视事态发...[详细]
疫情之下，生命重于泰山。这个春节，“责任”和团圆没有较量，一声前线号令，各地医疗队毫不犹豫“逆行”奔赴武汉；穿上白衣战袍，构筑起保卫人民生命安全和身体健康的铜墙铁壁。正如鲁迅先生所说，“无穷的远方，无数的人们，都和我有关。”现在全国“抗疫”取得了阶段性胜利，除了全民团结一心的配合与努力，更要感谢奔赴湖北一线医疗队的不懈奋战！雷驰荆楚，术济苍生；别时寒冬，归来暖春。如今，14天的隔离期满正式“出关”，...[详细]
日前，四维图新发布了2020 年第一季度业绩预告。公告显示受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度四维图新预计净亏损5917.72万元-8453.89万元，相较于2019年同期的盈利4202.65 万元，出现较大幅度下滑。图片来源：四维图新四维图新表示，这主要是由于疫情的蔓延，一季度国内汽车销量持续下行，导致公司销售收入减少，汽车电子芯片出货量较上年同期大幅降低。特别是2月，据中汽协统计数据显示，由于汽车产业链上的企业大范围停产停工，...[详细]
不仅是生产呼吸机，车企还要与时间赛跑。软银首席执行官孙正义宣布，与中国车企比亚迪达成了合作协议，将从5月起每月向日本供应3亿个口罩。孙正义在Twitter上表示，软银将与日本政府的“口罩小组”合作，优先为医护人员提供两种不同的口罩，以解决疫情爆发造成的物资短缺问题。作为全球最大的新能源汽车公司之一，比亚迪在疫情期间又获得一个新的身份——全球最大量产口罩工厂。如今，比亚迪口罩产线处于满负荷运转状态，日产能分...[详细]
一旦疫情消退，美国消费者需要政府某种程度的刺激措施，来助力新车的销售。福特汽车周一表示，公司运营受到新冠疫情影响，导致汽车销量与2019年同期相比下降21％。预计本季度的收入约为340亿美元，第一季度调整后的息税前亏损约为6亿美元，而去年同期为盈利24亿美元。此前，福特首席财务官蒂姆·斯通（Tim Stone）在一份声明中表示：“在没有增加汽车生产、销售或从事融资活动，我们认为今天我们仍有足够的现金至少可以使我们度过...[详细]
近日，乘用车市场信息联席会发布数据显示：1季度，受春节假期大幅提前及疫情叠加冲击，国内狭义乘用车累计销量为3014399辆，同比跌幅40.8%；但国内车市正积极走出疫情“阴霾”，3月呈现谷底“V”型反弹走势，共售出1045406辆，环比猛增317.5%，同比下滑40.4%，已恢复至接近同期6成水平，体现出疫情后时代刚需的较快恢复。乘联会秘书长崔东树表示，“虽然目前国内9成以上经销店实现复工，但仍以售后业务先行、终端零售缓步恢复为主...[详细]
上一次，自主SUV称霸前三至少已是一年多以前。截止3月31日，国内大多数城市都逐渐走出了疫情的阴霾，恢复了正常的生活和工作。尽管，武汉的离鄂通道管控解除还需等到4月8日，但3月底市内各种活动也已开始恢复，外面的人们也可以通过汽车、火车等方式回到武汉。一切都在慢慢好起来。随着，各大零部件和整车企业恢复生产以及经销商门店的复工，3月国内汽车的终端零售亦逐步缓慢恢复。根据乘联会的零售销量数据，3月全国零售销量为104...[详细]
谣言止于智者，但是大风起于青萍之末。美国传统右翼新闻媒体“福克斯新闻”，本月9号发布的一则报道，却在国内炸了锅。据报道，白宫首席经济顾问拉里·库德洛（Larry Kudlow）在接受FOX采访时表示，在这次疫情期间，白宫充分认识到失去本土制造业所带来的危机（口罩和呼吸机造不出来呀），同时认为不能让中方把控所有的制造业命脉。 So，白宫制定了一项“雄心勃勃”的计划，那就是动用联邦财政，“花纳税人的钱”让所有在华投资建...[详细]
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