电车资源获悉，4月24日，商务部印发关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见，意见提出，抓紧落实延长新能源车购置补贴和税收优惠、减征二手车销售增值税、支持老旧柴油货车淘汰等新政策新措施；配合完善机动车报废、二手车流通政策规章，加强法规标准贯彻实施；创新借鉴各地优化汽车限购、促进新车消费、加快老旧车淘汰、取消皮卡进城限制、完善汽车消费环境等做法，积极推进汽车限购向引导使用政策转变，进一步释放汽车...[详细]
从新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，到支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车，再到二手车按销售额0.5%征收增值税，刺激汽车市场消费的政策频频出台，如今，国五车的销售期限也被延长，车企，经销商、消费者迎来一波政策利好。政策刺激下，一季度几近腰斩的汽车销售市场能否在未来几个月快速恢复？受新冠肺炎疫情影响，2020年一季度，我国汽车市场产销规模下滑幅度均超过40%。作为国民经济重要的支柱产业...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田在美国和加拿大的组装和零部件工厂预计将于5月4日恢复生产，行业内其它工厂也将逐渐恢复生产。但想要完全恢复到正常水平，还需很长一段时间。（图片来源：丰田官网）丰田北美制造主管Chris Reynolds说:“5月4日更像是一个开业日”。虽然丰田有足够的零件库存，可以让工人在复工后立刻上手开始组装车辆，Reynolds表示仍需要一点时间来修整，因为工人们已经一个多月没有工作，培训工人新的安全程序也将减...[详细]
难题向来是挑战，也是机遇。随着国内疫情防控形势向好，汽车企业已全面复工复产，汽车需求缓慢回升。乘联会发布的数据显示，3月全国狭义乘用车零售销量为104.5万辆，同比下跌40.4%，批发销量则为100.0万辆，跌幅为48.1%。虽然我国乘用车车销量还未恢复到去年同期水平，但是今年3月销量较前两个月已实现了大幅增长。但是现在，我国汽车行业又面临着一个新的难题:潜在的零部件短缺。国外零部件断供 在华车企影响几何 疫情已经导致全...[详细]
自东风雪铁龙在武汉成立以来，与武汉人民心相连，共命运，担责任，谋发展，留下诸多历史性的“武汉记忆”；东风雪铁龙28年来与武汉共同成长，为武汉经济和社会发展做出了杰出的贡献，也收获了众多“武汉记忆”；2020年，突如其来的疫情让武汉按下暂停键，上千万武汉人逆境坚守，英雄城市浴火重生，东风雪铁龙员工参与其中，感同身受，再次为“武汉记忆”增添了浓墨重彩的一笔。雪铁龙公司创始人安德烈·雪铁龙先生曾说：汽车厂商销...[详细]
日前有中国媒体援引外媒报道捷豹路虎在疫情之中未能独善其身，约2万名员工进入“无薪休假状态”，且管理团队将在未来3个月内减薪10%至30%。盖世汽车就此消息向捷豹路虎中国求证，捷豹路虎中国回应：为应对新冠疫情挑战，捷豹路虎将通过英国政府“新冠病毒工作保留计划”，补助受疫情影响而无法工作的员工，为英国本地政策，中国不受影响；相关的报道中谈到的“管理层未来三个月减薪10%至30%”则实为推迟发放，部分媒体对外媒的报道...[详细]
国内车市业已呈现复苏迹象，在疫情之前即已展现回暖趋势的SUV市场更是表现突出。其中，主流合资、自主品牌SUV主打产品，在经历了短暂蓄势后或将进一步涌现“爆门”车型，从而助推火热的SUV车市再续辉煌。 乘联会秘书长崔东树表示，“因为众多提前执行购车计划的人群，都调整了购车目标，加之很多临时起意购车的消费者，都将目光瞄向了性价比出色、实用性出众的车型。”而兼具以上特点的主流SUV产品无疑将成为更多消费者的不二之...[详细]
“公司已经认定东风轻卡这个品牌，买车考虑的第一个选择必是东风；截至目前，已经购买了近100辆。”疫情防控期间，全国人民几乎都禁闭在家，人们对桶装水的需求量大增。但桶装水从生产到进入居民家里的中间环节多，存在交叉感染的问题。因此，桶装水需要正规的企业运输，还要加强对运输过程中的送水点以及送水工人的消毒、杀菌等环节的把控。在西安，这个重任落在了西安好快活现代饮品有限责任公司（下称“现代饮品”）的头上，从...[详细]
预测数据并不能完全展示车市走向，但却具备不可忽略的参考意义。汽车预测机构LMC Automotive表示，由于新冠疫情大流行，到2020年全球汽车产量预计将下降20%以上，至7100万辆左右。LMC Automotive称，这一降幅远高于今年稍早的预期，可能令全球汽车制造商在2020年减产1900万辆汽车。该公司警告称，这些预估可能进一步下滑，下滑幅度取决于主要地区的复苏速度。在北美，4月大多数汽车工厂仍然关闭，主要汽车制造商被迫延迟新车上市和...[详细]
随着疫情控制趋于稳定，国内汽车行业各企业纷纷吹响复工复产“冲锋号”。但眼下终端市场需求疲软、进出口零部件困难重重等因素叠加下，行业并未如预期般快速复苏，更多企业营收仍在持续下行、现金流承压。在此背景下，降薪、裁员不再只是个例。终端需求疲软，全面复工复产≠全面复苏根据国家统计局最新数据披露，2020年第一季度国内生产总值（GDP）同比下滑6.8%，是我国自1992年以来首次单季度负增长。体现到汽车产业，便是国内新...[详细]
长江大桥动了，黄鹤楼亮了，珞珈山美了，武汉人笑了。武汉解封后，湖北全境暂停了76天之久的人员流动重启，城市再次被点亮，人们开始走出家门，大口呼吸春天的气息，抒发胸臆。76天，对于一个人的一生来说是短暂的，但对于一个拥有千万人的城市来说，则是一段难以忘怀的经历，而刚刚经历这一切的武汉人，还远未到可以尘封这段记忆的时刻。身处武汉的东风雪铁龙，同样经历了76天的战疫时刻。“这一次，咱哥俩儿也能为抗疫阻击战出份...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，菲亚特·克莱斯勒（FCA）汽车公司原计划于2020年夏季末推出线上零售平台，提供网络销售服务。但是由于冠状病毒的爆发，成千上万的消费者被困家中，FCA公司不得不将平台提前至春季推出。线上平台原本只是提供一个较为便利的渠道，然而如今，大量有购车需求的消费者被困家中，线上平台反而成为了疫情爆发期间购买汽车的一个必要渠道。尽管FCA从4月1日起就已经开始宣传“在家中安全购物”的理念，但只有部分经...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，由于新冠疫情的爆发，北美汽车生产中断，一些代表行业未来十年远景的重大建设项目也遭到影响。上周，马自达公司表示，由于疫情爆发和社交隔离政策，耗资16亿美元的马自达-丰田合资项目将推迟约六个月。另外，丰田汽车北美公司发言人也表示，一些较小的丰田汽车投资项目也已被推迟。该项目的发言人Toni Eberhart表示，马自达-丰田合资企业原计划于2021年投产，现在被推迟到2021年底。该工厂原预计生产15万辆...[详细]
中国车企艰难地熬过了2020年第一季度。4月20日，国资部秘书长、新闻发言人彭华岗对第一季度中国汽车行业进行总结：“汽车央企受销售终端和供应商复工难等影响，销量同比下降超过30%，一季度同比减利100个亿”。据乘联会数据统计，2020年一季度狭义乘用车零售市场301万辆，同比下滑41%。从具体车企销量来看，上汽集团的销量跌幅达到55.7%，而比亚迪与长城汽车的销量几近腰斩。从比亚迪发布2020年第一季度业绩预告显示，比亚迪预计今...[详细]
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