GGII统计显示，我国2019年第一季度三元动力电池装机总电量约8.90GWh，同比增长214%。动力电池是个高度集中市场，其中，宁德时代和比亚迪分别装机6.8 GWh和3.93GWh，市场占比高达76.4%。具体来看，宁德时代装配的方形电池3.93GWh，一季度一共装配了96708辆车。他的大客户是吉利、北汽、上汽，新势力中，蔚来、未来、合众、云度开始成为宁德时代的客户，这些也说明，这几个新势力企业多少还是被上游企业认可的，尤其威马装机量4999台...[详细]
4月18日，2019年第十一届全球汽车产业峰会在上海国家会展中心隆重召开。本次论坛以“破局 重构”为主题。期间，长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋发表了主题演讲，内容如下：长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋各位来宾大家上午好，我是蜂巢易创唐海锋。在演讲之前我先做一个自我介绍，蜂巢集团是由原长城汽车控股下独立的零部件产业集团，目前包括动力总成、电池还有未来的新能源。第一部分，应势而谋，未来汽车行业的整体...[详细]
近年，随着汽车电气化以及智能互联相关技术的快速发展，车展已由原来的“新车秀场”转战成为“技术擂台”。期间，各大企业纷纷亮出最新“法宝”，并通过各种形式对外宣告讲述着最新的战略方向和雄心计划。而这些创新展示及战略宣讲，在某种程度上亦映射了其所在领域的技术风向和市场走向，同时也是对汽车行业深度变革时期企业战略发展的一种探索和探讨。2019上海车展期间，马勒这家拥有近百年历史的科技企业，亦带来了其在传统动力...[详细]
4月16日（上海），全球电线电缆系统领导者德国莱尼集团（莱尼）携新能源汽车线束系列产品亮相上海车展（5.2展馆 5BJ111）。随着中国新能源汽车行业的迅猛发展，目前中国已经超越美国，成为世界最大的新能源汽车市场。以“创新-未来”为主题的上海车展，节能与新能源话题无疑成为本次最大亮点。莱尼始终走在汽车技术的最前沿，为了迎接汽车的电动化，智能化，网联化及共享化，莱尼持续聚焦CARES战略，为未来的汽车提供革命性的产品...[详细]
近日，曼胡默尔与CMBlu Energy AG签署了关于有机氧化还原液流电池能量转换技术的联合开发和产业化协议。双方合作的目的是通过发展基础充电设施支持电动出行的发展，为能源行业提供高效可持续的存储技术，促进能量的成功转换。曼胡默尔首席技术官Charles Vaillant先生(左)与CMBlu首席执行官Peter Geigle博士（右）签署合作协议从理念到实验室，再到量产2011年，源于木质素（“有机流”）的有机电解质氧化还原液流电池的商业理念就已...[详细]
4月17日，森萨塔科技有限公司（以下简称“森萨塔科技”）与蜂巢能源科技有限公司（以下简称“蜂巢能源”）在上海车展蜂巢能源展区签署战略合作备忘录，宣布双方将在电池领域扩大战略合作，推动蜂巢能源电池产品升级。森萨塔科技全球高级副总裁及亚太区总裁常旌与蜂巢能源总经理杨红新出席签约仪式并作为双方代表签署该备忘录。森萨塔科技首席执行官Martha Sullivan、首席技术官Steven Beringhause、全球汽车事业部高级副总裁Paul C...[详细]
4月17日，远景集团（Envision Group）旗下全球领先的动力电池科技公司远景AESC（Envision AESC）在第十八届上海国际汽车工业展览会正式发布新一代Gen5-811 AIoT动力电池产品。该产品将于2020年在远景AESC无锡工厂正式量产，未来无锡工厂总年产能可达20GWh，预计每年可为全球超过40万辆新能源汽车提供高安全性、高能量密度、高耐久性和高性价比的动力电池。 作为拥有全球最安全动力电池产品的公司，远景AESC依靠完整的研发体系和...[详细]
远景集团创始人、首席执行官、远景AESC董事局执行主席张雷是个与众不同的人，虽生于传统制造业企业家家庭，却拒绝子承父业，独自远赴伦敦深造；虽身处能源行业，却天然具有互联网和IT思维，将算法作为企业的核心竞争力；虽是个商人，却不以赚钱为终极目标，而将“为人类可持续的未来解决挑战”为使命。4月14日，上海国际车展前夕，第一电动网有幸作为受邀媒体走进远景集团在上海的办公室，近距离感受到远景能源作为一家能源公司、...[详细]
近几年，面对日益严峻的环境问题以及不断收紧的油耗排放法规，车企们一面加大传统燃油车型的节能减排，一面加大投资做了更多的混合动力以及新能源汽车。在这一情况之下，汽车零部件企业们也在争相进行相应的产品创新，以快速满足整车企业激增的需求。4月16日，2019年上海车展正式开幕，展会期间，有关节能减排、电气化方面的创新技术和产品俨然已成为零部件企业“争奇斗艳”的利器，可谓是看点多多。莱茵金属汽车展位现场作为全球...[详细]
4月16日，第十八届上海国际汽车工业展览会拉开序幕。北汽新能源携 “3456”产品体系登陆上海车展，参展阵容包含LITE、EC5、EC3、EU5、EX5以及EX3等六款纯电动汽车，续航里程覆盖300-600km，差异化定位不同细分市场。同时现场还展出了EU300快换版（车电价值分离模式）以及无线充电系统等前沿技术。 北汽新能源总经理马仿列现场介绍...[详细]
隶属莱茵金属技术集团的汽车零部件供应商莱茵金属汽车始终致力于未来驱动技术的发展。为此，公司推出了一款集成多种技术功能的车型，其中包含驱动系统的替代组件。以菲亚特500为基础的这款车名为EMove（Electric Mobility Vehicle），涵盖了电动汽车领域的各种解决方案。EMove拥有自主研发的、带冷却系统的电池组和强大的牵引电机，最高时速可达135公里/小时，计算续航里程可达约250公里。这些特征值实现的同时，量产车辆已有的行...[详细]
2019年3月26日注定是中国新能源汽车发展史上难忘的一天，国家财政部发布了新一轮的补贴政策，退坡幅度之大，影响范围之广，可以说给整个汽车行业投下了一颗“重磅炸弹”。今天我将会从新政解读、退坡影响以及对策方案三个方向进行分析，希望能给汽车行业的朋友们带来一些启发。新政解读续航里程：“军备竞赛”宣告结束2013年以来，续航里程一直是补贴划分最重要的标准。国家的初衷是想鼓励车企提升续航里程，解决消费者里程焦虑，...[详细]
对于插电式混合动力和纯电动汽车而言，除却续航里程的焦虑外，充电效率也是困扰车主们的一大难题。而作为燃烧、混合动力和电动汽车清洁高效技术解决方案的全球领导者，针对插电式混合动力和纯电动车辆，博格华纳的OBC（On-borad Charger，车载充电机）可以实现从公共电网的交流电转换成直流电供，让车辆可以使用家用的普通电源插座进行充电，同时提升高效率、高功率，进而压缩充电的时长。这项技术最早诞生于1974年成立的Bassi公司...[详细]
2019年是博世进入中国的第110周年。作为智能交通领域领先的供应商，博世在本次车展上将展示一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。欢迎莅临上海国家会展中心2A11博世展位一探究竟。此外，博世还将带来无人驾驶电动巴士概念车的中国首秀。此概念巴士不仅配备了博世自动化、互联化和电气化的零部件和系统，还将获得一系列博世的数字化服务支持，以打造全新的出行方式和移动服务生态系统。其中...[详细]
2019年是博世进入中国的第110周年。作为智能交通领域领先的供应商，博世在本次车展上将展示一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。欢迎莅临上海国家会展中心2A11博世展位一探究竟。此外，博世还将带来无人驾驶电动巴士概念车的中国首秀。此概念巴士不仅配备了博世自动化、互联化和电气化的零部件和系统，还将获得一系列博世的数字化服务支持，以打造全新的出行方式和移动服务生态系统。其中...[详细]
电池可升级，使得智能电动车迎来了一次商业模式上的巨大变革。整车FOTA能力加上电池换新升级，将使电动车成为一辆可以不断进化和升级的智能终端。未来，整车软硬件升级的能力将成为衡量车辆智能化程度的一个重要指标。4月11日，蔚来正式公布了2019年度“续航升级服务”，用户可根据自身需求选择将70kWh电池包升级为84kWh电池包。这意味着，蔚来成为首家可以为用户升级电池的电动车制造商。同时，蔚来支持全车FOTA（固件远程升级）...[详细]
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