图片来自网络2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%。与此同时，我国动力电池装机总电量约为56.89GWh，同比增长56.88%。其中，三元电池装机量达30.1GWh，占比58.17%，同比增长103.71%，历史首次排名第一；磷酸铁锂电池装机量为22.2GWh，占比39%，同比增长23.51%，跌至第二位；锰酸锂电池装机量则为1.08GWh，占比1.9%，排名第三，同比减少26.7%；钛酸锂电池装机量为0.52GWh，占比0.91%，同比2017年减少8.99%，位居第四...[详细]
【编者按】2019，是影响我国新能源汽车产业走势的关键之年：补贴大幅退坡、特斯拉在华国产、氢燃料战略地位提升……产业的未来究竟在何方？6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业...[详细]
4月30日晚，蔚来汽车通过官方微博发布了4月22日西安车辆事故的说明，称西安ES8自燃系底盘撞击电池短路所致，有别于此前多起因电池问题导致的自燃事故。底盘撞击致电池短路按照蔚来方面的陈述，2019年4月20日，一辆ES8送修蔚来西安合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修。由于以上报修项目不涉及整车底盘，该车未上台架进行底盘检测。维修服务于21日完成后，车辆停放在该服务网点停车场。 4月22日13：41左右，车辆开始出...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在2019年斯图加特电池展会期间，汉高将推出新技术，能为电池结构提供成本效益高的大规模组装和终身保护。目前电池制造商面临三大挑战：低成本的工艺和允许高速组装电池的技术；确保操作安全可靠的热管理，并达到UL94可燃性标准；电池组的可用性。在电池管理系统的各种控制板内，坚固、高完整性的电气互连对电池的终身功能可靠性至关重要。汉高为电池电芯、模块和电池组的高效组装、操作安全和寿命保护提供...[详细]
5月1日，Clarios，原江森自控能源动力全球业务，今天以新面貌和全球先进储能解决方案的佼佼者面世。Clarios 被博枫商业合伙公司(Brookfield Business Partners)收购，并将作为一家年收入近80亿美元，在全世界拥有超过16,000多名员工，56个基地和130年专业经验的全球储能企业开展业务。Clarios 将继续巩固其在汽车电池技术领域的领先地位 -- 全球年产量占行业总产量的三分之一，同时积极探索能够更好地满足未来快速增长的储能需求的...[详细]
2019年4月下半月，宁德时代与华为签署合作协议；安波福自动驾驶技术中心落户中国；博世合作瑞典Powercell 大规模生产燃料电池；伟巴斯特收购合资企业韩国伙伴股份 完成史上最大规模收购……盖世汽车对4月下半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：1.宁德时代与华为签署合作协议 助力推动汽车行业电动化4 月 17 日，宁德时代新能源科技股份有限公司与华为技术有限公司在上海签订合作协议。双方将展开深度合作，...[详细]
2019年3月我国新能源汽车生产10.7万辆，同比增长64.9%。新能源乘用车共生产10.1万辆，占3月新能源总生产量的93.8%，同比增长66.8%，其中EV乘用车生产8.2万辆，同比增长87.0%。PHEV乘用车生产1.9万辆，同比增长14.1%。新能源乘用车产量的大幅增长，直接拉动了动力电池装机量的增长。2019年3月新能源汽车动力电池装机量达到5.10GWh，同比增长141.2%。细分市场分析从细分市场来看，3月份乘用车动力电池装机量4.09GWh，占总装机量的80....[详细]
随着更多新车的到来，前途汽车的“前途”愈渐明朗。 在众多新势力里面，前途汽车可能是最为特殊的存在。一面，支撑前途汽车发展的长城华冠是一家第三方工程技术公司，不是互联网造车，也不是传统汽车人成立的新公司。都说新势力以“有钱”居称，但技术终究还得靠积淀，所以技术匮乏是新势力的通病。而前途母公司长城华冠就是技术工程公司，技术就是基础。大家可以试想，一个手握技术的公司，其造的车自然不会是一般的车，这就是...[详细]
继4月21日特斯拉在地库自燃之后，4月22日蔚来ES8在维修时出现着火，4月24日一辆比亚迪e5也发生起火事故。截止发稿时这三起事故的原因均在调查中，尚未公布调查结果。其中，特斯拉Model S的自燃事故，不仅Model S全损，还引燃了停在两侧的奥迪车和雷克萨斯车，造成巨大的经济损失。那么问题来了，在事故面前，谁该为频现自燃的电动车买单？电动车自燃之后，赔不赔？谁来赔？赔多少？如何进行理赔？……带着一系列问题，盖世汽车采访...[详细]
在今年的上海车展上，丰田量产纯电动车C-HR EV和奕泽IZOA EV首次面向全球市场公开亮相，此外全新RAV4 荣放TNGA 混合动力版、ALPHARD 埃尔法 双擎、VELLFIRE 威尔法 双擎等众多混合动力新车也一同发布。这些新能源车型，不仅丰富了丰田现有的产品阵容，更展示了丰田在电动化技术方面的造诣。 汽车圈流行着这样一句话：“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。”足见丰田混合动力技术在行业内的地位。人们已经习...[详细]
（图片来源：Nanoflowcell官网）盖世汽车讯 据外媒报道，瑞士实验性汽车制造商Nanoflowcell宣布，其原型测试跑车Quantino 48V，在几乎不需要任何维护的情况下，已经实现35万公里行驶里程。此外，这种汽车的神秘动力转换装置，可以低价批量生产。自从2016年获得上路批准，Quantino48V一直在进行真实的耐力测试，已经在道路上行驶20万公里，还在15万公里在实验室里进行。整个测试过程中，动力系统未出现任何问题。在行驶过程中，Quan...[详细]
短短几天之内，特斯拉、蔚来、比亚迪等电动车相继着火，这把“火”烧红了新能源汽车，整个行业的目光都再次聚焦在新能源汽车的安全问题上。为什么电动车会自燃？自燃的原因有哪些？电动车真的没有燃油车安全？有没有办法可以解决当前电动车遇到的问题？……带着一系列问题，盖世汽车采访了中国工程院孙逢春院士。电动车起火的原因主要有哪些？在孙逢春看来，电动车自燃起火的原因很多也很复杂，但总体来讲，主要还是电池的问题。而...[详细]
01冬天里的两把火补贴退坡凛冬将至之际，上海和西安的两把火，正将国内消费者对新能源汽车的信心降至冰点。作为各自品牌的高端车型，先后自燃的特斯拉Model S与蔚来ES8本应拥有更高的安全标准。然而，在长续航已成电动车第一标准的市场环境下，高端车型要拼续航，就必须搭载更高能量密度的动力电池；遗憾的是，如今动力电池的高能量密度与安全性仍不可兼得。既然长续航、高能量密度趋势不可逆，牺牲安全性似乎成了唯一选择。中科院...[详细]
新能源汽车自燃爆炸事件最近，一段新能源汽车起火爆炸的视频在网上流传。从视频中可见，一辆停在地下停车场的新能源汽车突然从底部开始冒出白烟，5秒后发生自燃爆炸，凶猛的火势引燃了旁边停放的3辆汽车，新能源汽车的电池安全问题再次被推上风口浪尖。 本次事故起因与大部分电动汽车起火原因一致——电池问题，锂电池一旦起火，火势蔓延极快，剧烈燃烧温度可能会达到600℃—1000℃，同时释放大量有毒气体。如果电动汽车的电池质...[详细]
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