康耐视电动车电池模块和电池组系统解决方案

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2019-02-26 22:34:23 31

康耐视电动车电池化成解决方案

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2019-02-26 22:20:48 12

康耐视电动车电池装配解决方案

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2019-02-26 22:09:45 19

康耐视电动车电池电极解决方案

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2019-02-26 18:10:40 19

弗劳恩霍夫硅酸盐研究所合作Empa 实现电动汽车固态电池量产

余秋云 2019-02-26 09:45:59 30 原创

德国电池需求猛涨 宁德时代欲到2026年使德国电池厂产能增至60 GWh

盖世汽车讯 据外媒报道，中国电动车电池制造商宁德时代计划增加德国电池厂的产量，因德国缺乏本土电池生产商，汽车制造商们对亚洲电池供应商非常依赖。宁德时代正在德国东部埃尔福特附近建造一座锂电子电池工厂，耗资2.4亿欧元（合2.7亿美元），计划于2021年投产，初期年产能将达14千兆瓦时。该公司最近表示，到2026年，该工厂年产能将增至60千兆瓦时，且德国的电池需求很快将达100千兆瓦时。随着中国（全球最大电动车市场）汽车...[详细]

占亚娥 2019-02-26 06:00:48 25 原创

CATL/北汽新能源/普莱德签署5年动力电池合作协议

2月25日，宁德时代公告称，已与北汽新能源、北京普莱德对2019年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期(2019年-2023年)深化战略合作协议》，三方约定自2019年起后续5年的合作期内，在新能源电池包的采购额度、价格、新型动力电池包等方面深化合作。此次三方签订的战略合作协议内容主要有以下五点：1、在战略合作期间，宁德时代和普莱德对向北汽新能源供应的动力电池系统产品， 每年给予最大诚意的优惠价格，并体现在普莱德直接向...[详细]

2019-02-25 11:28:57 27 原创

【电池企业系列特写】看国轩高科如何“发力铁锂 蓄力三元”？

提及动力电池行业，很多人会想到中日韩三分天下、宁德时代/比亚迪领跑中国，但事实上，除了宁德时代/比亚迪之外，已经有不少国内电池企业飞速崛起，走出国门，成长为全球领先的动力电池供应商。近日，在中国2019年新能源补贴政策尚未明朗之际，国轩高科频频布局，为2019年的锂电池市场进一步发展打下了基础。国轩高科总部2月13日，国轩高科公告称，全资子公司合肥国轩与BOSCH于近日在合肥签订了《采购协议》。合肥国轩作为BOSCH合...[详细]

2019-02-25 08:40:51 31 原创

Rivian为R1T电动皮卡的“可拆卸辅助电池”申请专利 适用于野外探险

余秋云 2019-02-22 14:27:20 31 原创

传LG化学曾威胁停止为大众供应电池 致大众与SK Innovation合作破裂

盖世汽车讯 长期以来，大众一直在考虑建立自己的超级工厂，确保其即将上市的电动汽车有大量的电池供应。然而据外媒报道，韩国LG化学威胁要停止对大众目前的电池供应，从而扼杀了这一计划。早在2016年，大众便宣布生产电动汽车。在柴油门丑闻曝光后，大众开始与柴油车渐行渐远。大众旨在到2025年，其旗下所有品牌（包括大众、奥迪和保时捷等）每年电动汽车产量达300万辆。为确保极高的电池产量，大众曾考虑自己生产电池，但最终被迫...[详细]

占亚娥 2019-02-22 11:24:15 30 原创

SK创新合作美国电池公司 研发能量密度、循环寿命高一倍的锂金属电池

余秋云 2019-02-21 16:30:23 21 原创

远景AESC年产20GWh动力电池项目正式开工

近日，远景AESC动力高储能高安全软包装智能电池项目在江阴举行开工仪式，总投资达220亿元，拟将年产20GWh三元动力电池和电极材料。据了解，AESC是日产汽车于2007年成立的动力电池公司，以软包锰酸锂电池技术路线为主，自2009年以来已为全球35万辆日产Leaf电动车提供动力电池配套。2007年5月，日产拟出售旗下电池业务，最为全球最顶尖的动力电池制造商，AESC一度引发了行业内的“哄抢”，磕磕绊绊一年多，最终AESC被远景集团于2018...[详细]

2019-02-21 12:20:03 30 原创

关于全天候电池，孙逢春院士和王朝阳教授的那些故事

2008年奥运会期间，500余辆新能源服务车穿行于鸟巢、水立方和奥运村之间；2022年冬奥期间，将会有更多的新能源汽车穿行在北京和张家口之间。可在雪季，该如何保障车辆正常服务呢？新能源汽车发展至今，低温环境是一个全球性难题，寒区过冬问题长期困扰研发和应用环节。2019年1月13日中国电动汽车百人会年会“下一代电驱动关键技术”和“动力电池技术峰会”论坛上，中国工程院院士孙逢春和美国宾夕法尼亚大学教授王朝阳分别进行了主...[详细]

日产推出Roam设备 利用电动汽车旧电池为露营车提供便携式电源

余秋云 2019-02-19 15:00:34 26 原创

电动汽车续航可达5000公里以上 普渡大学研发新电池技术

余秋云 2019-02-19 06:30:16 32 原创

深陷"召回"又遇补贴退坡 2019新能源汽车市场何为?

2018年成为了燃油车的“寒冬”，而新能源汽车市场却迎来了逆势增长的春天。2018年，新能源汽车完成125.6万辆的销量，同比增长61.7%，其中纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车分别完成98.4万辆、27.1万辆、1527辆的销量成绩。而在傲人成绩的背后，新能源汽车的召回达到了13.57万辆，其占比更是高达13%。2018年末时，北汽新能源因为制动助力真空泵等原因召回69358辆新能源汽车，也是国内电动汽车规模最大的一次召回事件。...[详细]

2019-02-18 08:43:44 20

后补贴时代 动力电池企业靠啥取胜

蔡书红 2019-02-18 07:37:51 33 原创

155亿元！中企终于啃下玻利维亚锂矿这块“硬骨头

特变电工牵头中资财团，成为玻利维亚两个盐湖锂矿资源开采的合作伙伴，将参与投建该国锂矿资源的开采项目，并与该玻利维亚国企YLB在中国建设锂电池生产工厂。2月7日，玻利维亚国有企业玻利维亚锂矿总公司（YLB）在官网宣布，公司选择了一个中资财团，作为其盐湖锂资源开采项目的合作伙伴。这个中资财团由上交所上市的特变电工牵头，参与方包括中科院青海盐湖研究所，和清华大学校企启迪控股附属企业在玻利维亚成立的合资企业。在玻...[详细]

2019-02-16 09:29:26 30

欧洲放弃新能源汽车制高点

全球汽车格局重塑，从电芯开始。 在顺利蝉联2018年全球动力电池销量冠军后，宁德时代（CATL）又放出一记重磅消息。日前，宁德时代欧洲负责人Matthias Zentgraf在波鸿举行的一次汽车会议上表示，“CATL希望提高年产能，远远超出2022年达到的原定目标，初期目标是14GWh，现在估计我们最迟可能会在2026年达到100GWh。”自从去年与宝马集团签订第一个40亿欧元的订单后，宁德时代的新客户不断，戴姆勒、PSA集团、沃尔沃和捷豹路虎等...[详细]

2019-02-16 08:35:32 19