盖世汽车讯 12月1日，激光雷达公司Velodyne Lidar宣布与福特Otosan合作，共同进行重型卡车自动驾驶技术相关的产品研发和测试。目前，福特Otosan正在测试Velodyne Velarray H800激光雷达传感器，以确保下一代车型拥有安全的导航和防撞技术。上个月，Velodyne推出Velarray H800传感器。该款固态激光雷达传感器专为汽车级性能设计，采用了Velodyne专有的微激光雷达阵列架构（MLA）。此外，该传感器还结合了远程感知能力，具有宽广的视...[详细]
新测试设施将帮助Waymo公司进一步检测其第五代驾驶系统。...[详细]
12月1日晚上，地平线宣布旗下自动驾驶芯片征程2出货量突破10万。作为一款经过量产验证的国产车规级AI芯片，地平线征程 2 满足 AEC-Q100 标准，可提供超过 4TOPS的等效算力，典型功耗仅 2 瓦，配合高效的算法，每 TOPS 的算力可以处理的帧数可达同等算力 GPU 的 10 倍以上。不仅如此，征程2还可提供高精度且低延迟的感知输出，满足典型场景对语义分割、目标检测、目标识别的类别和数量的需求，赋能辅助驾驶、自动驾驶视觉感知、视觉...[详细]
盖世汽车讯 很少有人知道，世界上所有的钟表都是根据铯133原子中电子的振荡来调整的，铯133原子是铯金属中唯一稳定的同位素。自1967年爱因斯坦证明光速是宇宙中最恒定的维度以来，国际单位制就使用铯133发射光谱中的两个特定波数定义1秒和1米。从那时起，铯就被广泛用于极其精确的原子钟中，以使世界准时。（图片来源：https://www.iol.co.za/）正是这种对物质本质的利用，如利用电子的能量状态差异作为基本单位，使得量子传感器具...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，英国兰卡斯特大学（Lancaster University）的一名研究人员Christopher Nemeth博士将进行突破性的AI研究，以改变AI在自动驾驶汽车和网络安全中的运用。（图片来源：兰卡斯特大学）随着技术的进步，以简单和成本低廉的方式收集大量数据这一需求日益增长，以利用这些数据在能源消耗等广泛应用领域带来显著效益。而AI研究的一个关键挑战是从这些数据源中提取有意义的价值，从而做出可信和可理解的决策。Christo...[详细]
12月1日-2日，由盖世汽车主办的“2020第二届车联网与智能座舱大会”隆重召开。本次会议主要围绕车联网、座舱域控制器、车载操作系统OS、OTA、座舱显示等车联网及智能座舱领域热门话题展开探讨，共谋产业未来发展之路。下面是盖世汽车研究院高级分析师王显斌在本次大会上的演讲。盖世汽车研究院高级分析师 王显斌尊敬的各位领导，各位专家，网络上的朋友们，大家好！我是分析师王显斌，今天给大家分享的主题是智能汽车发展新趋势。 ...[详细]
这些团体正在敦促联邦立法机构将该框架作为确保公共安全的指南。...[详细]
神经网络善于识别大型复杂数据集，以帮助做决策，对于安全自动驾驶而言非常重要。...[详细]
盖世汽车讯 Iris Switzerland是一家来自瑞士的初创公司，于2017年创立，主要开发和制造用于自动驾驶应用的中远程短波红外（SWIR）探测器和闪光激光雷达。据外媒报道，该公司正采用Silvaco公司的TCAD仿真软件，旨在开发用于自动驾驶应用的SWIR单光子雪崩二极管（single-photon avalanche diode，简称SPAD）。（图片来源：Iris）该公司的SPAD采用雪崩光电二极管结构和锗锡（GeSn）吸收层，以用于具有高峰响应率的SWIR检测。该器件...[详细]
现在，激光扫描设备无处不在，如何提升其性能呢？...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，沃尔沃汽车将使用基于欧洲供应商技术的混合现实模拟器，开发安全和自动驾驶系统。该模拟器称作“终极驾驶模拟器（the ultimate driving simulator），具有移动驾驶座椅、带有触觉反馈的方向盘，以及虚拟现实（VR）头盔。该模拟器使用芬兰虚拟与混合现实初创公司Varjo和实时3D开发平台Unity的技术，包括在真实道路上驾驶真实的汽车。（图片来源：沃尔沃汽车）该模拟器结合了逼真的高清3D图形、增强现实耳机...[详细]
据相关媒体报道，蔚来已经重启L4级自动驾驶自研项目，由助理副总裁（AVP）任少卿负责，直接向创始人、CEO李斌汇报。目前正处于团队组建、数据采集阶段。据了解，任少卿原为中国自动驾驶初创公司Momenta研发总监，今年8月加入蔚来，现任蔚来助理副总裁，负责无人驾驶算法团队。目前在建的L4级自动驾驶新团队中，就有一部分为任少卿在Momenta的旧部。与此同时，蔚来新提拔了一位年轻高管——自动驾驶总监章健勇，并设置了自动驾驶团...[详细]
车载激光雷达的竞争，已经进入量产化阶段。近期，华为开始密集释放关于量产车规级激光雷达的消息。这意味着华为对于车规级激光雷达产品的量产已经做好了准备。今年广州车展前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在接受车云采访时表示，华为的激光雷达已经成为车企抢购的爆品，并考虑在近期做一个激光雷达产品的整体发布。车云菌了解到，华为希望打造一个业界领先的一站式智驾传感器产品系列，其中包含采用第五代技术的毫米波雷达，96...[详细]
未来，5G通信技术将在各个方面发挥作用。...[详细]
物联网技术是很多技术的基本，因而保护其安全性至关重要。...[详细]
Cybertruck马上上市，马斯克又揭露了该皮卡的一个功能。...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：华为智能汽车BU划归消费者业务11月25日，华为在心声社区发布了《关于智能汽车部件业务管理的决议》，其中提出将智能汽车解决方案BU的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，并任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。文件还指出重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终...[详细]
11月25日，中国首个全对外开放的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务——文远知行Robotaxi公布运营一周年成绩单。同时，文远知行与清华大学交通研究所共同发布中国首份Robotaxi乘客调研报告。 报告显示文远知行自动驾驶出租车共计完成出行服务147128次，服务乘客超过6万人。运营一年以来，有28%的乘客每周至少乘坐一次，其中15%每周乘坐达到三次及以上。 报告还显示，中青年群体是文远知行Robotaxi的主要乘客，近九成是全职员工，...[详细]
在广州这个带着革命基因的城市里诞生，广汽新能源的发展注定会有些“激进”，“先人一步的科技享受”便是他们给自己的“人设”。...[详细]
此刻必须承认，属于更多开拓者的时代已然来临。特斯拉固然依旧强大，亦如小鹏汽车般的新品牌也在变得愈发自信。偶然翻看知乎时，看到了这样一句话，“在这个数据为王，流量至上的年代，没有任何时候能比现在更容易操纵一个人的神经了。”的确，无论承认与否，信息泛滥都已成为当下最为显著的特征。所以身处聚光灯下的某位明星也好、某家公司也罢，一旦学会熟练掌握制造“话题”，便能迅速得到外界的关注。这场快速变革，汽车行业同...[详细]
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