通用汽车一直在推进“全球化战略”，中国是其中的重要一环。 据底特律当地媒体报道，中美贸易战再次加剧，通用汽车将成为底特律巨头里受打击最严重的一家汽车制造商。虽然通用汽车大部分利润来自北美，但其全球汽车年销量的43%来自中国市场。如果未来通用汽车被迫离开中国，或是在这场贸易争端中受到波及，这家公司将失去大部分的增长潜力。在北美的市场分析师看来，由于已经出售了欧洲业务，当下的通用汽车本质上将已经接近一...[详细]
据外媒报道，日前，美国商务部决定，对来自中国的乘用车轮胎与皮卡车轮胎，降低反倾销税。4月25日，美国商务部对来自中国的乘用车轮胎与皮卡车轮胎，进行反倾销复审。按照该部门的计算，固铂(昆山)轮胎有限公司的反倾销税率为16.37%，青岛森麒麟轮胎股份有限公司的反倾销税率为15.75%，其他未被选定复审的企业为16.17%。随后，固铂轮胎向美国商务部递交请愿书称，后者统计的合成橡胶与丁二烯数据存在问题。根据美国商务部公布的最...[详细]
6月19日，商务部发布公告称，决定自当天起，对原产于美国、韩国、欧盟的进口三元乙丙橡胶，进行反倾销立案调查。轮胎世界网获悉，正常情况下，这次调查应在2020年6月19日前结束，特殊情况下可延长至2020年12月19日。此次的倾销调查期，为2018年1月1日至2018年12月31日。产业损害调查期，为2015年1月1日至2018年12月31日。商务部要求，上述公告发布之日起20天内，任何利害关系方应向商务部贸易救济调查局，登记参加本次反倾销调查。...[详细]
据外媒6月10日报道，种种迹象表明，美国制造业已经开始陷入低速运转。去年，该国制造业曾取得创纪录的产出，并大幅刺激就业增长。（图片来自网络）上述媒体称，在外界预期美国经济进一步放缓的情况下，制造业的低速运转，会对经济造成更大压力。目前，美国消费者和企业正在减少对汽车等商品的购买。这导致市场对轮胎的需求下降。受此影响，生产这些商品的企业，正在采取减产、放缓招聘和裁员等方式应对。2018年，美国经济增长的2.9...[详细]
5月31日，2019汽车—轮胎跨界发展高峰论坛在北京举行。这次会上，国家发改委产业经济与技术经济研究所副主任洪群联发表演讲，深度分析当前产业经济形势与政策走向。他表示，2019年的经济形势，发生了很大变化，有些变化是预料之中的，也有很多在预料之外。洪群联发表演讲 摄影/陈志炳稳中有进是总基调数据显示，今年一季度，国内GDP同比增长6.4%；工业增加值增长6.1%。4月份，单月规模以上工业增加值增长5.4%。洪群联表示，中国...[详细]
5月22日，美国国务院在《联邦纪事》上，正式公布对10家中国企业及3名个人，实施制裁。轮胎世界网发现，被列入制裁名单的企业中，包括三橡股份有限公司。根据美国国务院的要求，任何美国政府部门，不得向名单中的企业或个人，采购任何服务、产品、技术。据了解，三橡股份位于辽宁沈阳，前身是沈阳三橡特种轮胎有限公司。其主要生产航空轮胎、安全防护轮胎、履带式坦克负重轮、特种橡胶制品等。该公司旗下的品牌，包括和平、象牌、晨...[详细]
5月13日，国务院关税税则委员会发布公告，对原产于美国的部分进口商品提高关税。这是对美方升级经贸摩擦，采取的最新反制措施。轮胎世界网发现，这一轮中美经贸摩擦升级，对两国轮胎产业影响巨大。中美经贸摩擦升级2019年5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，从中国进口的2000亿美元商品，加征的关税税率由10%提高到25%。中方表示，美国上述措施导致中美经贸摩擦升级，违背中美双方关于通过磋商解决贸易分歧的共识，损害双方...[详细]
据外媒消息，近期，美国轮胎经销商Trans Texas Tire，正在召回560条Contender品牌轮胎。这批轮胎适用于小型拖车，召回原因是胎侧标识错误。此次召回的轮胎，由中国制造商青岛启航轮胎有限公司生产，通过Discount Tire销售。其生产日期为2018年4月1日至2018年5月31日。这次召回已从3月27日开始执行。青岛启航轮胎成立于2000年，位于山东省平度市。该公司的主要轮胎产品，包括农业轮胎、装载机轮胎、卡车斜交拖车胎、房车胎、工业拖...[详细]
国内乘用车老大或将易主，零和博弈加剧豪华车增速趋缓，但盈利能力提高合资车企产品下探带来的深远影响二、三线城市对车市的贡献度提升弱补贴、双积分制重新定义新能源市场格局今明两年将出现更多的“合规”车型SUV产品的不断扩张将助其继续扩大市场份额“汽车下乡”政策会缓解2019年压力根据中汽协显示，2018年12月国产乘用车产销量分别为205.5万辆和223.3万辆，全年累计产销量分别为2352.9万辆和2371.0万辆，同比下降分别为-5.2%...[详细]
贸易战的休止并不代表结束，按照预测的结果2018年中国车市依旧将下滑近两位数。 这样的结果，意料之外，却又在情理之中。在阿根廷布宜诺斯艾利斯正在举行的G20峰会之际，中美双方领导人在两个半小时晚餐会中达成共识，全球瞩目的互征关税将划上休止符。据了解，美国原定于2019年1月1日将2,000亿美元的进口中国产品关税由10%上调至25%的措施停止，维持10%税率不变，同时中国也将同意从美国购买尚未达成协议但数量巨大的农业、能...[详细]
乌升月落，大浪淘沙，再独一无二的特斯拉，都要经受市场的新一轮洗礼。 2018年6月16日，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中涵盖农产品、汽车、水产品等545项商品约340亿美元商品，自2018年7月6日起实施加征关税。进口汽车关税上调后，林肯坚持价格不变，目的是为了保证价格竞争力和销量份额，自行承担增加的成本。奔驰只是将美国阿拉巴马州图斯卡卢萨工厂生产的GLE在华进口价...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国参议院财政委员会的犹他州共和党人Orrin Hatch于当地时间9月19日发布声明，表示将于下周举行听证会，以强调美国总统特朗普政府关税政策对于美国汽车行业的影响。Hatch在声明中表示，“由于政府继续采用关税政策解决贸易纷争，我准备组织一场听证会，考虑对美国汽车行业的影响。对于一个美国家庭来说，汽车算是第二大消费品，希望参与人员能就关税政策的潜在伤害以及将如何转嫁给消费者发表看法。”参加...[详细]
盖世汽车讯 据CNBC报道，戴姆勒董事会成员、卡客车业务负责人Martin Daum表示，中美贸易争端的升级，已经影响到汽车行业，汽车制造商发现想要制定长期项目规划，变得越来越困难。Daum指出，“美国国内钢铁和铝价格飙升，我们的关税成本也越来越高。”Daum还补充道，未来项目规划是比较大的难题。“这些日子，我们一直在讨论2022年、2023年的产品计划。一些供应商也需要进行大规模投资，我们与他们进行了交流，他们需要更多的确定性...[详细]
盖世汽车讯 彭博社近日撰文称，对于位于中国镇江的一家汽车LED灯供应商来说，中美贸易战对其9月业务将会产生威胁。今年7月份，美国总统特朗普对汽车垫圈和点火接线装置等零部件征收关税。本周开始，美国将对价值2,000亿美元的中国产品加征关税，其中就包括该公司主营的车灯业务。该公司的客户为了能提早收货、避免陷入新一轮的关税加征中，整个夏天都在催促交货。对此，该公司的出口经理表示，目前尚不清楚将对业务带来什么具体影...[详细]
上周四（8月23日）12时01分起，根据商务部2018年第55号公告和《国务院关税税则委员会关于对原产于美国约160亿美元进口商品加征关税的公告》，我国将对原产于美国约160亿美元进口商品加征25%关税。值得注意的是，在全部333种加税商品中，几乎全部原产于美国的汽车产品都包含在内。由此，目前全部采用进口方式销售的美国高档车品牌——林肯无疑将受到极大影响。对此，经济日报-中国经济网记者在该节点前后多次实地探访林肯4S店，以了...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，中国第三大汽车制造商吉利汽车很大程度上并未受到中美两国间持续存在的贸易紧张关系的影响。但该公司一位高管表示，如果贸易争端持续下去，吉利仍可能在其他方面受到冲击。吉利副总裁兼首席财务官李东辉（Daniel Li）表示，吉利并不依赖进口零部件来生产汽车，且大多数汽车并不出口国外，因此吉利得以避免中美贸易战的直接打击。“吉利目前在其他国家销售的汽车并不多，我们的汽车也并未在美国市场销售。”...[详细]
盖世汽车讯 北京时间7月18日，上海咨询公司Automobility创始人兼首席执行官罗威（Bill Russo）在外媒的采访中表示，中美贸易战可能会促使一些汽车制造商在中国生产更多的车辆。中国政府对进口美国汽车加征25%的关税，以回应美国对中国产汽车在内的340亿美元的中国商品加征关税。为应对中美之间的报复性关税，特斯拉提高了其在中国市场的车辆价格。同时，特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级...[详细]
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