7月24日,第二十三届成都国际汽车展览会将隆重举行,正值上汽大众进入SUV市场十周年之际,大众品牌SUV家族全体成员将齐聚展台,威然、辉昂、全新帕萨特、帕萨特插电式混合动力版、全新凌渡、全新朗逸等明星车型也将闪亮登场,届时欢迎广大车迷莅临中国西部国际博览城2号馆上汽大众大众品牌展台近距离观赏品鉴。上半年,大众品牌SUV家族取得亮眼成绩,终端累计交付200,478辆,位居合资SUV市场第一名。在疫情防控取得成效后,二季度S...[详细]
据乘联会发布的6月销量数据显示,狭义乘用车6月零售量为165.4万辆,同比下滑6.2%,批发销量为170万辆,同比增长0.9%。6月零售和批发销量同比出现较大反差,透露出如下两个信号,一是去年国五车型清库存导致同期零售量基数较高;二是今年6月份的车市走势相对稳健,就批发销量看,这也是自5月份乘用车市场回归正增长后再次释放的回暖信号。乘联会秘书长崔东树认为,6月车市相对5月来说,总体表现平稳,批发销量同比、环比均呈上升态...[详细]
国内车市在任何时期都不乏新品出没。今年上半年,受疫情影响北京车展被迫推迟,这给诸多新车集中上市带来了负面冲击,但依旧未能阻挡各大车企将旗下的重磅新车如期推到消费者面前。在上半年入市的各类新车中,我们挑选了以下十款车型进行重点评析,一起来看看入围的车型有哪些?1. 特斯拉Model 3售价区间:29.18-41.98万元图片来源:特斯拉官网新车点评:今年年初,特斯拉Model 3正式国产。这款车型的到来,堪称纯电动乘用车领...[详细]
DSG故障或已成为上汽大众的魔咒。几乎每年,都有数百上千位上汽大众车主,被迫多次经历“死亡”闪烁、动力突然减挡、顿挫抖动等问题,有的车主甚至有过九年维修6次变速器、七年换5次离合器等遭遇,4S店回应称属正常现象。多位车主认为,DSG故障属于设计缺陷,要求厂家终身质保或更换变速器总成。目前来看,上汽大众要想彻底解决DSG故障,或许只有全面加快电气化转型步伐。多次维修变速器部件不止一位上汽大众车主,因DSG故障,多次...[详细]
据外媒报道,大众汽车首款采用MEB平台的电动汽车ID.3将于2020年9月份实现交付,MEB平台首款车辆的上市、交付将成为大众汽车电动化攻势战略过程中的重要里程碑。“MEB”是大众汽车旗下全新设计的纯电动汽车专属平台,全称是“电动车模块化平台”,是基于大众模块化理念而来。它整合了大众汽车的所有生产技术,通过在多款车型当中使用同样的部件来进行规模化生产,有效提升了电动汽车生产效率,具有非常大的经济价值。进入新能源汽车...[详细]
近日,上汽大众大众品牌T-Cross途铠2020款上市,建议零售价区间为11.49万-15.99万,产品线进行优化。全新推出1.5L手动风尚版,建议零售价11.49万,以覆盖更多用户。同时,途铠舒适版新增泊车后视影像系统、KESSY无钥匙进入/一键启动功能,提升了主销车型的价值优势。与自动风尚版配置相同 手动版安排上了 全新上市的途铠手动风尚版搭载1.5L自然吸气发动机,匹配大众汽车集团经典的五速手动变速箱,为偏爱操控乐趣的消费者带来经济...[详细]
“Viloran威然的推出,使得上汽大众的‘四剑客’车型矩阵更为完整”。在威然上市发布会上,上汽大众高调将旗下4款旗舰产品——威然、辉昂、途昂和途昂X定义为“四剑客”。 作为最早的汽车合资企业,坐拥大众、斯柯达两大品牌,旗下涵盖轿车、SUV、MPV数十款产品,多年位居国内汽车企业产销量榜首的上汽大众,在推出Viloran威然后,已然形成完整的“旗舰”车型阵列。对此,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大...[详细]
大众汽车发言人于上周六(6月6日)表示,公司正在考虑进一步削减成本,以应对新冠病毒大流行带来的经济影响。日前,欧洲汽车周刊援引大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯在上周四的一次会议上对高层管理人员的讲话称:“与之前的计划相比,我们必须大幅削减研发支出、投资和固定成本。”该杂志援引一位参加会议人士的话称,集团的净流动资金将“由于需求疲软,至少在7月之前会持续下降”,同时,“并不是集团所有品牌都能在2020年取得积...[详细]
威然无疑是上汽大众完善其高档车型矩阵的重要棋子,但不论是MPV车型历史沉淀,还是高端产品形象和营销能力,上汽大众都似乎“棋差一招”……先有中大型轿车——辉昂在销量上与上市之初所对标的BBA“竞品”相去甚远;而旗下SUV旗舰——途昂上市不久亦走上不断降价的老路,唯有“以价换量”才能维持一定的销量。国内中高端MPV市场极其特殊:一家独大的别克GL8屡次剪灭对手对于“王位”的觊觎,长期占据具有统治地位的“半壁江山”。...[详细]
别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅包揽了中高端MPV约82.71%的市场份额。威然要想打破“固有格局”,势必要在“三强”当中虎口夺食。 深入比较,威然只与别克GL8的中段产品系列——ES陆尊版等售价重叠。因此,威然的到来,最多只能改变中高端MPV市场之中间层面的局部市场格局。国内中高端MPV市场极其特殊:一家独大的别克GL8屡次剪灭对手对于“王位”的觊觎,长期占据具有统治地位的“半壁江山”。面对“神”一般的对手,威然又会...[详细]
跨越年产销200万辆大关,一汽-大众、上汽大众和上汽通用“站在”合资车企的第一梯队(上汽通用五菱从数量上超过了200万辆,但营收规模和产品含金量不足),三家企业的竞争,催生了第一梯队的“螺旋形”上升。一汽-大众产品结构优化,运营体系完善,展现出“厚积薄发”的态势;上汽大众和上汽通用,近两年呈下滑趋势,产品力和品牌力有待提升,从一系列举措来看,仍有一较高下的机会。自2018年以来,中国汽车市场增速呈现下滑趋势,...[详细]
一个多月前,上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然开启预售。Viloran威然集空间、舒享、尊贵、行政于一身,重新定义了豪华商务的典范,引发市场及消费者的广泛关注。据悉,新车即将于5月28日通过全新线上形式云发布,重塑全新待客之道。设计方面,Viloran威然以“新商务”为灵感,用刚柔并济的设计理念演绎全新设计美学与新商务风范,打破商务车方正刻板的传统形象。新车车身长度5.346米,轴距3.18米,车宽1.976米,呈现出兼具...[详细]
疫情深度影响经济和消费之后,小体量车企的生存环境愈加恶化。4月份,中国汽车市场迎来了小阳春。中汽协数据显示,整个市场大盘已经结束了21连降,实现了4.4%的正增长。不过乘联会发布的狭义乘用车批发销量层面,车市还是出现了3.5%的跌幅,相比上两个月乃至去年全年的市场跌幅,4月份的乘用车几乎回归了往常的正常水平。从批发销量来看,车企前十强除了上汽大众(12.01万辆,-16.1%)、上汽通用(11万辆,-12.4%)和长城汽车(6.5...[详细]
两次碰撞,让进入中国20年、累计销量达到280万辆的帕萨特,在最近半年里经历了一场悲喜剧。在去年底由中保研组织的一次C-IASI碰撞测试中,上汽大众帕萨特在25%小偏置碰撞中,得到了低分。这一结果在网上掀起了巨大的波澜。一贯以安全著称的德系品牌,与碰撞视频中碎落一地的碎片形成了鲜明的对比。这种情绪被瞬间放大。而在最近一次由中汽中心组织的C-NCAP碰撞测试中,帕萨特得到了五星评级。两次碰撞,两种结果,这背后是到底有什...[详细]
联系邮箱:info@gasgoo.com
求职应聘:021-39197800-8035
简历投递:zhaopin@gasgoo.com
客服微信:gasgoo12 (豆豆)
新闻热线:021-39586122
商务合作:021-39586681
市场合作:021-39197800-8032
研究院项目咨询:021-39197921
