登陆科创板只是一个开端，未来支撑吉利发展的是其更长远的科技创新能力。...[详细]
备受期待的吉利回归A股一事，有了新进展。9月的第一天，吉利汽车(00175)发布公告称，已向上海证券交易所提交有关根据特别授权进行建议人民币股份(A股)发行的申请材料（招股说明书），并于9月1日收到了上海证券交易所发出的确认受理申请材料函件。这也就意味着吉利这家市值逾千亿港币的港股车企，或将成为了第一家登陆科创板的整车企业。根据招股说明书的内容，吉利汽车此次回归A股的初始发行股份数量不超过1,731,666,448股，占发行...[详细]
靴子要落地了，备受期待的吉利回归A股一事，有了实质性的进展。9月1日，吉利汽车发布公告称，已向上海证券交易所提交有关根据特别授权进行建议人民币股份(A股)发行的申请材料（招股说明书），并于9月1日收到了上海证券交易所发出的确认受理申请材料函件。继长城、比亚迪、东风等车企之后，吉利汽车或将成为又一家回归A股的港股上市车企。与此前几家车企不同的是，吉利这次要登录的是科创板。如果最终能够完成A股上市，吉利汽车也将...[详细]
吉利销售体系调整半年后再归原位，我们来看看为什么会这样？今年2月底，吉利汽车销售体系迎来变化，集团副总裁、CTO、路特斯集团 CEO冯擎峰轮岗到销售板块，分管吉利品牌和几何品牌的销售工作，同时冯擎峰也还兼任着路特斯集团 CEO的工作。原统筹吉利汽车、领克、几何三大品牌的营销管理工作的吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰，不再分管吉利和几何汽车的营销工作，而是将继续担任领克汽车销售公司总经理，专注于吉利高...[详细]
今年上半年，冯擎峰多次在吉利汽车、几何汽车的重要活动中主持大局，领导着这两大品牌的营销系统。今后，这位在李书福涉足汽车业两年后就加入吉利汽车的“老吉利人”，将会被赋予更重要的使命——专注复兴路特斯，把李书福的超跑品牌在中国落地。8月27日，吉利汽车对外称，吉利汽车集团副总裁、路特斯集团董事兼全球CEO冯擎峰不再担任吉利营销系统的职务，将专注于路特斯的全球业务。现阶段吉利汽车、几何汽车的营销工作将由领克品...[详细]
8月25日，在《新赛道、新起点，我和青春有个约会》活动中，吉利集团董事长李书福表示，汽车工业说简单也很简单，就是四个轮子加几个沙发，说复杂也很复杂，是技术、人才、资本高度密集、高度国际化的全球性竞争的大产业，汽车工业不是有钱就能玩的简单生意，必须要耐得住寂寞，经得起诱惑，需要知识、经验与时间的沉淀。“核心技术用钱买不来”中国是制造业大国，但不是制造业强国，大国与强国的区别就是核心技术掌握在谁的手里。...[详细]
8月17日，吉利汽车（00175.HK）公布2020上半年财报（以下简称“财报”）。数据显示，今年上半年，吉利汽车收益为368.20亿元，溢利为22.97亿元。销量方面，今年上半年，吉利汽车总销量为530446辆，行业排名第四、中国品牌排名第一。市占率从年初的6.51%稳定上升至6.74%。值得注意的是，领克汽车销量累计突破30万辆，成为第一个销量突破30万的中国高端汽车品牌。市占率提高，目标下调6%今年上半年，疫情给各行各业带来了不小的困难和...[详细]
日前，力帆股份发表公告称目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序，其向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整，若法院依法受理债权人对公司重整的申请，公司股票将被实施退市风险警示。就在力帆股份宣布进入破产重整程序的同时，另一则消息在汽车圈内不胫而走，那就是“吉利汽车收购力帆股份有限公司已成定局”。盖世汽车就此向吉利控股集团公关部求证，对方直言“不知情”，没有肯定，也没有否认。媒体公开报道的内容显示，...[详细]
8月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年7月销量数据：吉利汽车7月总销量为105218辆，同比增长约15%。其中，全球新高端品牌领克汽车7月总销量为15331辆，环比增长约16 %、同比增长约78%，创下领克品牌历史最高月销量。吉利汽车1-7月总销量为635664辆，已完成141万辆年度销量目标的45%。上半年，吉利汽车销量蝉联自主品牌第一，尤其是SUV位列全品类第一，头部车企马太效应显现。 ...[详细]
继第二季度销量回升后，吉利汽车7月的销量小幅度回落。8月6日晚间，吉利汽车发布7月份销量快报。报告显示，吉利7月份销量为105,218辆，较去年同期增长约15%，环比6月下降约4%。其中，吉利新能源及电气化汽车销量为6,401辆。此外，吉利1-7月销量为63.5万辆，较去年同期减少14%，目前吉利已完成全年总销量目标的45%。上半年销量自主品牌第一即使销量数据较去年同期略有下滑，但吉利的市场地位依旧稳固。吉利在公告中表示，上半年，吉...[详细]
7月24日，吉利汽车携旗下全系车型亮相2020成都国际车展。同时，吉利宣布将世界级模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。凭借领先的电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大优秀基因，CMA超级母体将不断赋能到吉利控股集团旗下各品牌， 持续打造高端、高价值、高性能的产品，塑造“科技吉利4.0时代”的显性优势，助力吉利汽车向世界级汽车集团迈进。 开启科技吉利4.0时代，造世界一流的中国好车自2018年以来持续的车市调整期...[详细]
随着6月销量数据的陆续公布，2020年各车企上半年成绩单也随之浮出水面。对照年初立下的销量flag，各车企半年的销量目标完成情况成为业界关注的焦点。通过对目前已公开上半年销量数据的车企进行梳理，盖世汽车发现：2020年上半年，销量目标完成率超过五成的企业几乎没有；完成率超过四成的仅有4家车企，分别是北汽集团、长安汽车、江淮汽车以及江铃汽车；绝大多数车企半年完成率在30%-40%之间，如上汽集团、广汽集团、吉利汽车等；...[详细]
无论从节节递进的市场进程来看，还是以更突出的技术升维为起点，当下的我们始终坚信，BSG高性能动力的出现，是时代更迭下的必然产物，更是吉利汽车反击时代宿命的筹码。而正是这样的吉利汽车，才会成为中国汽车工业史上赢得消费者认同的首要亲历者。2020年6月30日，一个平常的日子，却又是中国汽车市场风向大改的关口。从次日的零时起，国V排放平行进口车停止报关，不仅意味着众多大排量车型将无缘国内的现实落地，更将筑成中国加...[详细]
2020年已过半，随着中国疫情防控形势持续向好，我国汽车消费市场呈现回暖态势。根据乘联会公布的数据显示，6月，国内狭义乘用车的累计销量（批发量）达到170万辆，环比增长3.7%，同比增长0.9%。在销量持续回升的同时，不少整车企业在股市中也迎来了久违的普涨。上周，A股和港股的汽车板块连续高涨，一众股票集体飘红。国内车市复苏迹象明显，有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，在今年上半年也交出了一份靓丽的“成绩单”。...[详细]
继6月8日宣布进入“科技吉利4.0全面架构造车时代”之后，吉利汽车近日公布了“科技吉利4.0”首款CMA宽体中高级轿车“英文名”正式定为“PREFACE”，与2019年上海车展亮相的PREFACE概念车保持一致。作为吉利品牌CMA架构打造的首款轿车，PREFACE将成为CMA架构造车体系最好的“代言人”，进一步证明吉利进入全面架构造车时代，已具备了完善的未来产品布局；同时也将充分展示，CMA架构造车体系已成为吉利汽车深度参与新时代全球“价值...[详细]
拐点已现？牛市要来了吗？这是近两日股票收盘后，大多数人在朋友圈发出的疑问。是的，拿7月6日来说，沪深两市全线飘红，备受关注的汽车股也迎来全线大涨，其中吉利汽车领涨沪深整车股，升15.82%，报16.4元，创下52周股价新高。同时该股也连升3日，累计涨幅高达33.61%。在股价迎来复苏之际，吉利再传销量快报喜讯，根据当天发布的6月销量数据显示，当月吉利销量增21%至11.01万辆，累计销量达到53.04万辆，同比跌幅收至19%，完成全年...[详细]
继5月销量回升后，吉利汽车6月的销量表现依旧强势。7月6日晚间，吉利汽车发布6月份销量快报。报告显示，吉利汽车6月销量为11.01万辆，较去年同期增长21%，销量稳步增长，持续领跑大市。此外，6月份吉利汽车新能源及电气化汽车销量为4109辆。6月吉利汽车出口量为4109辆，同比下降34%，中国市场总销量为10.6万辆，较去年同期增长25%。在销量回暖的同时，吉利也在计划更大的动作--回归A股。完成年度目标38%销量增长的背后，是吉利多个...[详细]
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