分析5月份乘用车市场的整体表现，一个明显的特征是：韩系车的大幅上扬。数据显示，5月份，北京现在和东风悦达起亚的同比增长率均在7成以上，其中，北京现代以超过6万台的单月销量再度挤进乘用车单月销量排名前十的榜单。在SUV领域，韩系车单月销量激增127.4%，不仅大幅领先于SUV市场整体增速，也与呈下降态势的德系和美系车形成鲜明的对比。那么，韩系车当前强劲的市场表现，到底是如何促成的呢？未来，这种增长势头能否持续？接下...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示， 2018年5月国内SUV车型销量达740,060辆，环比下降约1.8%，同比增长3.9%，连续第二个月销量同比涨幅低于轿车，SUV市场增速已出现明显放缓迹象。同期，车质网接到车主针对SUV的有效投诉2,532宗，环比下降15.4%，同比则依旧保持着较高的增长率，本月投诉量较2017年5月增长73.6%。本月“机油增多”依旧是投诉最多的故障问题，投诉量远高于其他故障问题，但较上月已经出现明显下降。此外，变速箱...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，雷诺首席执行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)现在有了新的动力来促进电动汽车开发和销售：其薪酬很大一部分取决于此。戈恩自2005年以来一直担任雷诺首席执行官，于6月15日被股东正式提名连任四年。然而，他的工作任务已经发生重大改变。今年早些时候，他将日常运营工作交给了Thierry Bollore，并同意将基薪降低19%至2018年的100万欧元。戈恩现年64岁，目前主要任务是为雷诺-日产-三菱联盟在未来没有他掌舵的情...[详细]
盖世汽车讯 根据大众集团公布的销量数据，5月份该集团销量依然实现了持续增长。上个月，大众集团全球销量为953,400辆，较去年同期上涨6.1%。今年前5个月，大众集团全球累计交付量达4,560,400辆，同比增幅为7.7%。在欧洲，大众集团前5个月累计销量超出190万，同比攀升5.5%；其中，5月单月销量同比上涨5.8%至416,400辆。在西欧，大众集团上月新车交付量为345,800辆，较去年同期上涨5.5%。在其本土市场德国，5月销量依然乐观，新车交...[详细]
高档车市场近来的波动主要是受到税收政策调整影响，5、6月的销量表现并不能完全体现各企业的市场竞争实力。对于高档车市未来的竞争态势，还应更为长远地看待，有业内人士对此分析道。一方面是召回成本，另一方面是或将面临的巨额罚款，都将明显提升奥迪和奔驰的运营成本。在当前的行业大变革背景下，各方均在加大面向未来的各项投入，而深陷“柴油门”的奔驰、奥迪在研发投入上会否因此受到影响，从而打乱两者未来的市场布局？继奥...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，5月份全国轿车共销售925,987辆，环比增长0.3%，同比则小幅上涨5.4%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2685宗，环比下降0.9%，同比则依旧保持上涨趋势，较2017年同期增长36%。本月“变速箱异响”和“机油增多”问题投诉位列轿车故障排名前两位，其中“机油增多”问题投诉量环比下降明显，但仍保持在高位。随着夏季的到来，“车内异味”和“车身生锈”问题的投诉量呈现上涨趋势，特别是...[详细]
根据近日乘联会发布的数据，盖世研究院在深入解读北汽集团自主品牌（以下简称“集团”）狭义乘用车车型销量的同时，亦结合集团旗下多品牌及各品牌车型战略，特做以下内容分析，对其发展之路略表浅见。表一：2018年5月北汽自主分品牌批发销量表（单位：辆）数据来源：乘联会批发数据、盖世研究院整理集团整体销量低迷，新能源暴增背后亦有隐忧如表一数据所示，虽然基于去年同期相对较低基数，2018年5月份集团整体销量同比增幅较大，...[详细]
最近，中国皮卡网获得了2018年5月及1-5月国内主流皮卡车企的工业销量数据，全国16家主流与非主流品牌皮卡生产车企共计销售36069辆，同比增长率为19.8%；1-5月份累计销售181262辆、同比增长率为13.94%。从之前发布的《2018年5月皮卡车型销量排行》可知，红五月的皮卡市场“几家欢喜几家愁”，季军之争硝烟弥漫，新兴皮卡实力晋级TOP 10行列，几款销量高增速车型的杀出，让皮卡市场的竞争力度再升级。在过去的两个月中，皮卡销量增速...[详细]
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