澳洲皮卡市场份额受冲击 日本车企首次忌惮“中国制造”

在全球，日本制造业堪称世界第一。独特细致的管理方式，追求极致的匠心精神使该国包括汽车在内的各类产品在质量上都极具竞争力，始终在国际市场立于不败之地。然而，日前，某日本媒体突然发表题为《在日本车占据50%市场份额的澳大利亚，中国车是否能够挤进去？》一文，就本国引以为傲的汽车制造企业在澳洲市场的发展前景表示不安，尤其在皮卡车型上对“中国制造”的上汽大通T60表示出了极高的警惕性。先有长城，后有奇瑞、吉利、北...[详细]

一季度皮卡销量喜人 增速三强迎“换血”

随着一季度的落幕，2018年已经过去了四分之一。中国皮卡网根据获得的2018年3月及一季度皮卡车企工业销量数据，先后出炉了《一季度皮卡品牌销量排行》和《一季度皮卡车型销量排行》，从榜单可以看出，国内皮卡市场布局正在悄悄发生变化，以上汽大通、江西五十铃、江淮汽车为代表的新品牌向老牌车企发起挑战。　　而除了销量之外，增长速度也是衡量一款车受欢迎程度的重要指标。2017年，江西五十铃瑞迈、江铃域虎、江西五十铃D-MAX分...[详细]

威马EX5正式上市 补贴后售价9.90-21.63万元

4月20日，威马汽车正式发布业内首款全车交互纯电SUV ——威马EX5，威马EX5配有500/400/300三种不同型号可供选择，售价区间在17.98-22.48万元。而面向企业发售的出行合作版补贴后起售价格仅为9.9万元。新车亮点：外观上，威马EX5采用意识交互美学设计理念，18 英寸低风阻轮毂、远近光一体式 LED 前大灯、隐藏式门把手，一体式贯穿尾灯，从车头到车尾一线绘生、干净利落。 内饰方面，可旋转 90 度的 12.8 英寸悬浮式智能旋转屏，搭...[详细]

任慧娟 2018-04-21 11:12:34 32 原创

3月C级车销量：奥迪A6L收获双料销冠 宝马5系“两手抓”

面对消费者提出打折需求时，汽车经销商和销售人员将会如何回应？经济日报-中国经济网记者在走访长沙宝马某4S店，与山西某凯迪拉克经销商交流时，分别得到一个非常有趣的答案。长沙宝马某4S店 王跃跃 摄“宝马5系是刚上来的新车，目前没有优惠；更重要的是，我们宝马的品牌力很强，就连二手车的保值率都很高”，一位还在实习期的宝马长沙4S店销售人员说。上述山西凯迪拉克经销商则表示，“我们所有的车型都有优惠，不降价的话，消费...[详细]

棉里藏针：奥迪A4L扩大优势 宝马3系平稳有余

随着一季度汽车市场销量的陆续出炉，对各企业及品牌的盘点，更具有参考意义。尤其是在高档车市场，年前的烽火硝烟尚未散去，以ABB为代表的德系三强，齐刷刷地将年度销量拉至60万辆关口。高档车市场从来不缺少销量纪录，更让人兴奋的是，这些纪录正一一被打破。一季度，奔驰累计销量接近17万辆，同比增幅达到17%，考虑到春节等因素的影响，全年整体销量预期再次平添遐想；奥迪和宝马紧随其后，累计销量均超过15万辆，同比增长明显。...[详细]

2018年3月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2018年3月国内SUV车型销量为844,337辆，环比增长33.3%，同比增长6.9%，呈现出同环比双增的趋势。同期，受“3·15”期间消费者提高维权意识等因素影响，车质网接到针对SUV车型的有效投诉4,591宗，投诉量环比大幅增长70.5%，同比增幅则达到了76.7%，同时也创造了SUV月投诉量的历史新高。本月，机油增多无疑成为投诉情况最为严重的故障问题，除此之外，排气故障、变速箱异响等16个故障点投诉量也...[详细]

3月5米以上客车销1.3万辆环比大涨120%

环比2月净增7161辆，大涨120%，3月份客车市场进一步回暖。据中国客车统计信息网数据显示，3月份，国内销售5米以上客车13153辆，同比增长16.6%；1-3月份，国内累计销售5米以上客车30915辆，同比增长18.99%。与2017年的惨淡下滑相比，今年一季度的客车市场可以说是温风习习，连续三个月实现了销量的正增长。而这“温风”，正是新能源客车之风。受益于2018年过渡期补贴政策，企业纷纷发力新能源客车市场，带动整体市场回暖。公交车担...[详细]

3月纯电动物流车同比翻番 前三名竟是一汽吉利和奇瑞？

3月份作为2018版新能源汽车补贴政策正式出台后的第一个完整月，纯电动专用车市场表现究竟如何？第一商用车网最新获悉，今年3月份，国内纯电动专用车共计生产各类车型1696辆，比去年同期的786辆大幅增长116%。一季度，以纯电动物流车为主体的纯电动专用车累计生产5962辆，同比增长364%。不过，虽然3月份同比增长翻番，但产量没有达到2016年同期的水平（2443辆）。尽管如此，在纯电动物流车财政补贴大幅下降的“艰难”环境下，市场总...[详细]

2018年3月车企销量排行榜 北京现代回归前十

根据乘联会发布的3月汽车产销量数据报告，2018年3月份狭义乘用车批发销量实现211.93万辆，较去年同期202.07万辆上升4.9%，环比增幅45.9%。1-3月累计销量达599.23万辆，同比上涨3.7%；3月狭义乘用车零售销量达197.9万辆，同比增长4.1%，环比增长37.3%。1-3月销量达566.9万辆，同比增长4.4%。（注：以下数据为狭义乘用车批发销量）盖世汽车分别就3月自主及合资车企销量做一简析：3月自主车企销量TOP10自主车企方面，3月销量呈现一片...[详细]

1季度SUV:哈弗H6强势夺冠 自主乘势寻求突破

全国乘用车市场信息联席会公布数据显示：3月，国内SUV车型共销售844337辆，同比增长6.9%，放缓的增速也拉低1-3月SUV累计销量增速跌破两位数；1-3月，国内SUV车型累计销售2508952辆，同比增长9.2%。而SUV较低的增速则与日系主力SUV本田CR-V的禁售和自主SUV增速的放缓有关。由于历年1、2月份受年初、春节放假等因素影响，销量数据失真较严重，因此1季度综合数据更具代表性。而聚焦至具体车型，2018年1季度，自主品牌SUV优势地位仍难...[详细]

一季度奔驰领跑 宝马、奥迪确立赶超目标

在刚刚过去的一季度，奔驰在中国市场收获近17万辆销量，在全球更是已近60万辆，在“德系三强”的争夺中均处在领跑地位。对此，宝马、奥迪纷纷发起强大的产品攻势并立下目标，意欲在未来几年内重塑高档车市现有格局。2020年再领先 宝马吹响反攻号角在3月下旬举行的宝马全球年会上，宝马集团董事长克鲁格透露“小目标”：预计到2020年，宝马将重回高档车市场领先位置……2016年底，宝马保持了11年的全球高档车市场冠军被奔驰夺走。在...[详细]

自主车企最大的魔咒——产品内耗

图片来自“123rf.com.cn”新事物的出现必然会给旧事物带来一定的冲击，汽车行业也不例外，每当新车型上市后，某个旧车型的销量总会有所下降，业内称之为产品内耗。这不仅是产品布局思路上的问题，也是其自身的产品线价格区间所决定的。自主车企该如何实现1+1＞2的效果?每月车企销量公布之时，总是几家欢喜几家愁。但从各个车企每月的销量就不难发现，一个常有的现象就是新车型上市后，原产品序列中的某款车型总会光荣牺牲，而这个...[详细]

2018年第一季度皮卡市场运行动态扫描

整体市场走势动态概述　　2018年3月份，全国主流与非主流十五家皮卡车企共计生产43844辆，同比增长率14.64%；销售46295辆、同比增长率19.0%。今年1-3月份累计生产107131辆，同比增长率13.86%；累计销售105890辆，同比增长率9.48%。3月份销量大于产量，显然是在消化2月份因春节假期、柴油国五实施等产生的影响。　3月旺销季开启后，各大皮卡车企的主要精力集中在优惠促销上，新锐车型推进的节奏加速后，一季度产销量基本达到最为合...[详细]

2018年3月国内车型销量排行榜：五菱宏光依然遥遥领先

国内乘用车市场各大车企3月销量成绩单已出，盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出乘用车市场2018年3月汽车销量排行榜，针对2018年3月乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析。2018年3月份乘用车市场销量实现212.18万辆，较去年同期201.64万辆上升5.2%。SUV和轿车本月销量同比上升，MPV销量同比依旧下跌。2018年累计狭义乘用车市场实现销量599.48万辆，较去年同期577.76万辆同比增长3.8%，期末库存16.71万辆。五菱...[详细]

2018年3月国内SUV市场销量分析：宝骏510卫冕冠军

牵引车市场连续三月下滑：解放三分天下 陕汽东风争榜眼

重卡市场在3月份高歌猛进，牵引车细分市场却遭遇下滑！第一商用车网最新获悉，2018年3月份，重型卡车市场销售13.89万辆，环比大增86%，同比增长21%。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场在3月份却仅销售5.91万辆，遭遇了5%的下滑。至此，牵引车市场在2018年遭遇了连续三个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%）。纵观近几年3月份牵引车销量及增幅走势图可见，牵引车市场的谷底出现在2015年。2016年，牵引车市场开始复...[详细]

3月重卡销量排行：红岩增速第一 徐工跃升前十

传统旺季的重卡市场，今年3月销量再创历史新高！第一商用车网最新获悉，2018年3月份，国内卡车市场共计销售44.5万辆，环比大增100%，同比增长11%。其中，重型卡车市场销售13.89万辆，环比大增86%，同比增长21%。纵观近几年1-3月重卡销量及增幅走势图可见，无论是从3月份单月销量还是1-3月累计销量来看，重卡市场均呈现稳步上升的态势，谷底出现在2015年，2015年1-3月累计销量甚至不及2018年3月份的单月销量。上图不难看出，从2016...[详细]

一季度汽车销量微增2.79% 新能源持续走高

2018年一季度，我国汽车产销量分别达到702.22万辆和718.27万辆，其中，产量同比下降1.36%，降幅较1-2月收窄1.45个百分点，而销量则增长2.79%，增速比1-2月提升1.07个百分点。中汽协会副秘书长师建华表示，“2018年1季度我国汽车销量走势与往年吻合，这也说明我国汽车市场正处于稳定增长状态。”而在增速放缓的车市中，新能源汽车不惧补贴政策的退坡仍然保持高速增长，则成为车市一大亮点。对此，中汽协会秘书长助理许海东表示，“...[详细]

自主三强赛跑 逸动超了帝豪

虽然《一句话点评》曾多次强调，自主品牌更应该杜绝窝里斗，联合起来一致对外，所以也尽量在成文中不提倡提自主品牌谁又PK下了谁。但市场就是市场，竞争不一定非常干掉谁，而是在这种竞争中寻求差距，找到不足，对目前吉利、长安、长城这三家强势自主品牌组成的自主三强而言，何尝又不是这样？随着3月份销量的出炉，一季度自主三强的竞争格局再次呈现在大家面前，根据乘联会发布的批发销量数据统计，一季度吉利汽车仍然拿到了自主...[详细]

2018年3月汽车销量排行榜：哈弗H6再次落后宝骏510