日前，长安汽车公布了7月份产、销快报，7月份，长安汽车的销量为16.49万辆，同比增加38.47%。细分来看，7月份，重庆长安销量为60737辆，同比增加35.36%；河北长安销量为8588辆，同比增加24.32%；长安福特销量为21726辆，同比增加20.22%；长安马自达销量为11920辆，同比增加3.1%；其他销量为42614辆，同比增加30.36%。图片来源：长安汽车官网值得注意的是，合肥长安的销量表现最抢眼。数据显示，7月份合肥长安的销量为19346辆，同比...[详细]
荣威i5同比猛涨55%、荣威RX5系列火爆SUV市场，上汽荣威7月乘风破浪！荣威RX5 MAX上半年，上汽荣威销量位列中国汽车品牌前五；下半年，荣威持续发力、逆势领跑。7月，荣威燃油车销量突破3万辆，同比、环比双双增长，整体销量已连续3个月同比上涨；荣威RX5系列热度不减，月销16251辆，同比增长21%。具体车型方面，荣威RX5 PLUS和荣威i5更是成为7月热销之星，销量继续破万，一款新晋国潮车、一款销量常青树，成为中国车市两大热销担...[详细]
价格下探、销量下滑、品牌下跌，这一隅的惨淡正是眼下斯柯达品牌真实的市场写照。六月的某周末，斯柯达在莘庄仲盛商城办了一场优惠活动，旗下柯米克和速派等车型纷纷上了展示区。活动联系到再往前一个月的上汽五五购车节，海报上写着“五五购车节最后一天”，像极了大学城里步行街廉价服饰门店转让时的“抽血大甩卖”。只是，在我观察的三刻钟时间里，展区的人流量并不乐观。地铁商场，周末时光，这里并不缺少人气，然而人潮熙攘，...[详细]
复苏只属于强者。当国外疫情对经济带来重创之际，中国汽车市场正在朝着更好的方向发展。根据乘联会发布的周度数据显示，7月份中国汽车市场零售和批发都保持在正增长的轨道上，主要厂商7月零售增长6%、批发增长4%，实现了久违的双增长。这是强者推动的结果，比如上汽通用实现了销量的转正，而吉利汽车、东风日产、丰田和本田等，均实现了双位数的同比增长。虽然是传统的7月淡季，但因为疫情带来的消费滞后性、救市政策等层面的推动...[详细]
作为销量最大的汽车集团，25.77％跌幅背后需要用更多的销量去弥补。7月，今年的车市竞争已经进入下半场。上半年的荣光也好，破败也罢，都已成为过去式，车企们在这个传统售车淡季里，在成都车展成功举办的刺激下，甩开膀子冲销量，做品牌。上半年出现三成下滑的上汽集团也在慢慢恢复销量，试图走出这半年来的阴霾。昨日，上汽集团披露7月份产销快报。数据显示，7月集团批发销量45.76万辆，同比增长4.04%，环比下滑5%；1-7月累计销...[详细]
日前，上汽集团公布了7月产销数据。数据显示，上汽集团7月实现整车销量45.76万台，同比增长4.04%，连续两个月实现正增长。截至今年7月底，上汽集团今年累计销量为250.67万台，同比下滑25.77%，整体跌幅较上半年进一步收窄。从上汽集团旗下各大子公司的销量情况看，多家子公司7月销量回归正增长，其中，商用车板块全线转正，三大乘用车公司中，上汽通用在7月份率先转为正增长。别克品牌增长显著，上汽通用整体“转正”上汽集团两大...[详细]
8月9日，长城汽车发布了2020年7月份的产销快报。今年7月长城汽车共销售新车78339辆，同比增长29.79%。图片来源：长城汽车7月产销快报截图在SUV市场，哈弗销量提升明显。数据显示，7月，哈弗品牌销量达47517辆，同比增长10.79%。在新能源市场，欧拉品牌7月共销售新车3064辆，同比大增47.95%。高端品牌WEY在7月份实现销量7091辆，同比下滑2.14%。皮卡市场，长城依然表现优秀，7月实现销量20661辆，同比大增155.86%。综合来看，长城旗...[详细]
8月9日，长城汽车发布2020年7月产销数据。7月，长城汽车海内外销量全面告捷，共销售78,339辆，同比大涨30%，其中，长城汽车7月出口销售6,300辆，环比大增75%。长城汽车7月销量与此同时，长城汽车迎来一众“新生力量”。在7月24日开幕的成都车展上，长城汽车四大品牌旗下多款新平台产品惊艳亮相，第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫悉数登场，为长城汽车赢战“下半场”做好充分准备。四大品牌全面增长 新平台...[详细]
8月7日，江淮汽车发布2020 年 7 月产、销快报，随着疫情的缓解，加上大众入股的加持，江淮汽车表现较为强劲。数据显示，7月份江淮汽车销量为36816辆，同比增加33.61%。细分来看，江淮汽车在乘用车和商用车都有着不错的表现。其中，7月份，乘用车的销量为12682辆，同比增加28.67%；7月份，商用车的销量为24134辆，同比增加36.35%。不过，从今年累计销量来看，江淮汽车还是处于下降状态。数据显示，1-7月累计销量为246186辆，同比下...[详细]
7月，车市外部环境持续向好，汽车消费信心逐渐恢复。在全价值体系驱动下，广汽本田始终坚持自身节奏，逐步驶入发展快车道，7月销量71,741辆，同比大增38.3%，再创7月销量历史新纪录，迎来下半年的“开门红”。其中，第十代雅阁（ACCORD）、皓影（BREEZE）、2020款新缤智（NEW VEZEL）、新一代凌派（CRIDER）四款明星车型销量再破万。广汽本田“双核心”产品矩阵成绩亮眼，由第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）领衔的轿车...[详细]
现如今，自主品牌的市场份额在逐步缩减，数据显示，2016~2019年自主品牌全年销量的市场份额为分别是42.6%、42.7%、40.1%、37.9%。今年上半年，自主品牌市场份额下滑至36.3%。或意识到低端车型的缩减，自主品牌已尝试品牌向上的突破。吉利汽车推出了领克，长城汽车推出了WEY，奇瑞汽车推出了星途。据了解，领克品牌于2016年10月20日在德国柏林正式发布，领克01于2017年11月28日正式上市，领克02和领克03分别于今年6月28日和10月19日...[详细]
当国外车企纷纷加注中国，自主车企该如何面对？近期，各大车企财报陆续发布。从数据呈现来看，无论是日系还是德系亦或者是美系，“亏”成为主旋律，各大车企亏损总计折算下来至少超过千亿人民币。显然，新冠疫情是造成车企销量下滑、收入亏损的重要因素，而随着中国最早走出疫情影响，中国市场已然成为多数车企的唯一增长点。雷诺巨亏600亿，日产：我的锅？ 法国雷诺是今年上半年亏损最多的车企。财报显示，今年上半年，雷诺全球新...[详细]
CX-30的潜力还远远没有发挥出来。8月5日，马自达（中国）发布了2020年7月马自达品牌的中国销售业绩（零售）。2020年7月马自达在中国的总销量为17,750辆。其中，一汽马自达销量为6,804辆，长安马自达销量为10,946辆。因为马自达的官网没有公布同比增幅数据，所以需要计算。算下来，长安马自达的同比增幅为4.1%，一汽马自达的同比增幅为4%。此外，1~7月马自达的累计销量为115,080辆，同比增幅-6.74%。其中，一汽马自达47,183辆，长安...[详细]
从第八代高尔夫和两厢思域的身上，我们看到的并非只是两款国产新车，更是决意转型革命的大众与坚持固守传统的本田，两种不同的思潮在汽车行业的交锋。当工程代号Type 17的新车，在1974年春天的暖意里下线时，三年前卸任大众汽车首席执行官的库特·洛茨（Kurt Lotz）舒了一口气。在他任期内不遗余力推动的项目终于落地，而设计大师乔盖托·乔治亚罗的“折纸设计”首次用在这种车型上，似乎是兼具风险性和开拓性的尝试。只是库特和乔...[详细]
一半是海水，一半是火焰。上周，盖世汽车探店了十几家豪华品牌的4S店，整体来看，豪车市场当前的表现相当火爆（传送门：十几家店走下来，发现了豪车市场的基本规律）。近日，盖世汽车继续走访车市发现，和火爆的豪车市场形成鲜明对比的是，自主车市在不断承压，市场分化比较明显。有月销量数百辆的店，也有一些品牌的4S店，一个月的销量仅二十几辆。“马太效应”明显乘联会公布的数据显示，今年上半年狭义乘用车综合销量TOP15排名...[详细]
8月6日，DS品牌发布全新在华品牌主张“致美·行远”，同时携旗下全新豪华轿车DS 9在上海进行了亚洲首秀。自2019年在华合资公司股份被出售后，DS品牌在华经历了8个月的“失声期”，此次举动旨在表明其将继续深耕中国市场的决心。“中国对DS品牌的全球发展具有重要战略意义，尽管我们过去经历了许多挑战，但DS品牌在华发展的坚定信念从未改变。在PSA集团的全面支持下，我们会不遗余力地让DS品牌在中国重焕活力。” PSA集团执行副总裁...[详细]
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