据外媒报道，福特申请了一项专利，从图片上看，该款车型的外观比较疯狂，其主车身位置采用了会议厅设计，内置一张圆桌及八个座椅。该款车型拥有一个巨大的圆形座舱。该款车辆采用了圆形客舱设计，省去了传统的方向盘及踏板设计，更倾向于采用会议室风格的座椅设计风格。该款车型设计的两侧配置了车窗，顶部采用了巨大的玻璃穹顶（glass dome）。出于安全考量，在桌子下方配置了一款安全气囊，若遇到交通事故，可立即投入使用。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，在数字化车联网服务的竞赛中，日产、丰田等汽车公司的相关服务却没有受到日本本土市场消费者的欢迎。造成这种情况的原因是，相比美国和欧洲的消费者，日本消费者对于车联网等功能接受度不高，日本司机更倾向于将智能手机连接到汽车系统上，而这意味着数据流向了苹果或谷歌等智能手机供应商，汽车企业也因此失去了巨大的机会。该情况与十年前发生的手机事件类似，当时日本品牌错过了向智能手机行业的大转型...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道， 自从AR被证明对整个行业从设计、生产到销售的价值链有益以来，汽车行业很多企业正加强AR研究活动。AR正开始改变汽车行业的市场和销量。高端、头戴式AR（增强现实）/MR（混合现实）设备在汽车行业正应用于汽车行业更复杂化的情况中。RealWear正与大众合作展开AR（增强现实技术）方面的新研究，大众一直在测试和试用AR应用案例，并利用该技术更快地完成了设计迭代。福特为其设计人员配备了微软HoloLens，计...[详细]
据外媒报道，布加迪可远程监控法国莫尔塞姆工厂内的所有Chirons车辆。该车企还宣称，其已利用数据监控技术，可探查到数千英里外车主所驾驶车辆的轮胎充气是否充足。布加迪可实现对车辆的全天候监控，前提是该车辆处于小区信号覆盖区域内。该款遥测系统可实现双向网络连通，允许布加迪更改其车辆设置，在某些情境下，还能实现远程软件升级。此外，系统还能追踪失窃车辆，而威龙车型则不具有该功能。详见正文。...[详细]
4月13日，市工信局、市公安局、市交通局联合印发《长春市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》。4月17日,长春市对一汽集团红旗H7轿车、奔腾X80多用途乘用车、解放J7牵引车等智能网联测试车辆颁发了临时行驶车号牌。 省委常委、长春市委书记王君正向中国一汽发放智能网联汽车道路测试牌照为推动智能网联汽车研发，长春市政府成立了智能网联汽车道路测试推进工作小组，组建了智能网联汽车测试评审专家组，确定国家智能...[详细]
据外媒报道，英国互联智能交通环境在捷豹路虎旗下的盖登工厂展示了其最新的创新技术，该项目旨在为互联及自动驾驶汽车创建最先进的测试环境。该项目展示了应急车辆警示、应急电子制动灯、道路施工警示灯及交通状况警示等技术，使车辆实现了车间通信及车辆与基础设施通信等功能，并提出有关道路状况的智能洞察与见解。该项目的资金由英国政府旗下的互联与自动驾驶汽车基金提供，项目交付方为创新英国。详见正文。...[详细]
国际管理咨询公司科尔尼发布第二期“汽车场景智能化指数”排行榜，从消费者角度出发，通过测试不同应用场景下每一个品牌主力产品的功能实现程度，来直观展示各个品牌的智能水平，并持续跟踪各个品牌主流车型的智能化表现。在今年的“汽车场景智能化指数”中，我们发现整体较去年有了较大的提升，汽车终于开始“懂我”。对于连续两年上榜的18个品牌，场景智能化指数平均值从去年的24.0上升到29.6，这也印证了各家车厂在智能化领域过...[详细]
2018年北京车展开幕在即，各大车企和零部件企业已于近日陆续公布了参展阵容。目前来看，自动驾驶依然是本次车展的最大看点，据盖世汽车了解，包括长城汽车、拜腾汽车、伟世通、法雷奥、景驰科技、禾多科技、Velodyne等在内的多家企业，届时都将亮出各自在该领域的“杀手锏”，为下一代智能汽车打Call。而在电气化领域，则以爱驰汽车宣称“百公里加速2.5秒、续航1200公里”的RG纯电动跑车最受关注……下面一起来看看吧，2018 北京车...[详细]
据外媒报道，AllGo推出了一款多显示屏方案，使车载信息娱乐系统的用户们得以从不同显示屏中获取其个性化内容。这类显示屏可连接到车载固定式设备汇总，或与用户带入的自带设备（BYODs）相连接，如：iPads与安卓平板。为实现这类交互，需要利用中控单元（centralized unit）来分为各个显示屏的内容。内容或许包括音频、视频或交互式人机界面（HMI）等多种类型。AllGo正将这类未来技术与投资分布式多显示屏架构相结合，该结构可实现固定式显示屏与自带设备的无缝式衔接。详见正文。...[详细]
据外媒报道，2018款GMC Terrain Denali配置了多款碰撞探查系统，在最近的一次测试中验证了该系统的安全性。即使在闹市区行驶，凭借启动时走时停交通、适合的警示及警告，可确保车主毫发无伤。在方向盘上有个按钮，用于调节车间距，可控制见到警示标志的频率。若发现附近有车辆靠近，该系统会发出绿灯闪烁提醒。若有可能发生碰撞，警示灯则呈现琥珀色。用户还能设置警示接收方式，可提供可视化警示、可视化及蜂鸣声。详见正文。...[详细]
据外媒报道，作为一家提供点对点汽车共享服务的初创公司，Turo宣布完成D轮融资，该公司共募得资金1.04亿美元。Turo还宣布一项名为Commercial Host的新项目，该理念旨在实现独立的汽车租赁业务，该类业务可提供商业租赁险，可通过Turo提供其车辆。目前，Turo平台的用户人数高达600多万人，在全球范围内为旗下用户提供23万辆共享汽车。详见正文。...[详细]
现代希望进一步提升品质，正致力于将旗下的BlueLink互联汽车平台整合到Verisk数据交换中。Verisk负责收集海量的数据并加以分析，并推断趋势。通过大量的数据工作，公司目前可追踪330万汽车的数据，平均每月新增15万汽车的数据。目前，日记记录中有价值的行驶里程数据高达365亿英里，从而可以构建更为精准的保险统计表，这样保险公司就能制定响应的保费了。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒本周报道，Waymo已获得在加利福尼亚州当地道路上进行全自动驾驶车辆测试的许可。报道称，Waymo将在其山景城总部附近进行5级自动驾驶汽车测试，但随着研究的进展，测试范围将不断扩大。鉴于Uber在亚利桑那州的致命事故，加州表示，对于申请在公路上测试的自动驾驶汽车，运营公司必须证明其系统已在模仿条件下进行了测试。进行测试的公司必须告知测试地区的人们，车辆将在该地区进行测试。任何事故、自动驾驶系统的...[详细]
据外媒报道，芬兰国家技术研究中心（VTT）已成功利用3D打印、传感技术、无线数据传输及状态监控等技术制造出一款智能金属（传动）轴，该机构正致力于研发未来的制造理念。该项新制造方式将创建新的业务模式，为人工智能研发提供竞争优势。尽管随着研发投资规模的扩大，智能方案的能力也有所提升，传感器也成为了3D打印金属结构件中的重要功能件，但工作解决方案的研发却鲜有成功的。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田汽车公司计划2021年开始在美国市场销售“彼此可对话”的车辆。“可对话”车辆使用短距离无线通信科技，可防止每年数以千计的交通事故。丰田期望在21世纪20年代中期前，让其在美销售的大部分车辆都配备专用的短距离通信系统。1999年，汽车制造商被分配5.9 GHz波段中的一块频谱，用于“车对车”和“车对基础设施”的通信。在过去的十多年里，汽车制造商一直都在研究这项技术，但该技术基本上尚未得到应用...[详细]
据外媒报道，法雷奥决定与日本多科莫公司携手开发互联汽车服务。两家公司都是市场领导者，双方于4月13日发起该合作项目，旨在研发、部署该类服务。法雷奥与多科莫将提供各自领域内的专业知识及方案，为互联汽车通信服务及车载设备的研发提供辅助，其中就包括：5G及V2X等新一代移动通信服务、利用智能手机提供的车载数字服务及对车载设备的加强控制。详见正文。...[详细]
据外媒报道，互联及自动驾驶汽车已成为5G网络投资的急先锋，但4G网络可确保车联网数据传输的低延迟性。诺基亚与KDDI宣布，双方在日本成功验证了4G LTE网络在互联及自动驾驶汽车上的应用，可提供具有成本效益的、低延迟车联网服务，该网络的车间通信采用了多媒体广播多播服务标准，双方还验证了蜂窝式网络技术的应用潜力，计划将其用于未来的完全自动驾驶汽车中。详见正文。...[详细]
据外媒报道，英国拉夫堡大学与捷豹路虎提出了一项ADAS系统协作式动作管理控制架构理念，旨在提升所有车辆的安全性及舒适性，适用于所有ADAS规格。ADAS系统的物理建模与控制架构是利用MATLAB/Simulink来执行的，该类开放性平台可供各方开展进一步的研发工作。有一支团队预计到，在动态模式下，该架构不易受细节变化的影响。研究团队在模拟器上运行各类综合性信息，旨在分析在车辆变道时，各独立系统是如何影响车辆行驶轨迹的。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据《金融时报》报道，福特计划在2021年开始规模化运营其自己的自动驾驶出租车业务。截至目前，在无人驾驶服务领域，福特汽车的规划是比较激进的。尽管近期优步一辆自动驾驶测试车发生交通事故，导致一名行人死亡，但是自动驾驶车辆最初的设计目的是希望通过减少人为错误来避免事故。此外，自动驾驶技术还带来了自动驾驶出租车车队等全新的商业机会，此种商业形式或将改变传统的车辆持有方式。福特汽车执行副总裁兼全球...[详细]
据外媒报道，Patrick Taves希望维权组织给予其帮助，为他解决丰田快车道传感器维修事宜。然而，该丰田车主无法向维权人士提供双方交涉的书面记录，致使车主与丰田经销商就车辆设备维修一事僵持不Taves在求助信中宣称，有一天早晨，他将车辆驶入车库时不小心撞到了柱子上，致使车辆右后部出现几乎微不可查的小凹痕。在与该经销商交涉时，在问及如何判定两者的关联性，经销商只是回复，他们对故障原因心里有数，需要他支付2000美元后才能开展修复工作。维权组织因Taves无法提供书面记录而爱莫能助。详见正文。...[详细]
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