通用汽车智能启停系统专利 结合GPS/机器学习决定是否/何时激活

盖世汽车讯 据外媒报道，如果你拥有一辆大约过去五年间生产的汽车，而且该车还配备了自动变速箱，该车大概率也配备了一个启停系统（stop/start system）。不过，该系统也非常烦人，很多驾驶员都抱怨该系统会在每个红绿灯前切断动力，让乘客烦躁不已。

（图片来源：通用汽车）

不过，在通用汽车（GM）近日向美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）提交的一份专利中，巧妙地解决了人们对该系统的抱怨。通用汽车的启停系统将利用定位设备和摄像头，分析车辆周围的环境，以确定是否该系统应该被激活。

启停系统是一项聪明的省油服务，从名字中可以推断是启动和关闭发动机。当发动机达到合适的温度时，与车辆在红绿灯前停下，让发动机空转一段时间相比，将发动机关闭并重新启动更省油。对于经常遇到走走停停交通状况的城市驾驶员来说，此种省油措施能够节省燃油以及少量的钱，不过可能会让人失去耐心。同时，至关重要的是，该系统还可以让汽车制造商提高EPA燃油经济性评级。不可否认的是，让发动机关闭又启动非常烦人，尤其是要在每一个街区都关闭又启动发动机。大多数启停系统都是在汽车完全停下，驾驶员的脚还踩在刹车踏板上，变速箱处于驱动状态时，才被激活。只要符合一定的条件（电池电量充足、发动机达到一定温度），当驾驶员的脚离开刹车踏板时，发动机就会关闭并重新启动。

虽然概念很棒，不过在实际应用中，即使驾驶员的脚极其轻微地在刹车踏板上移动，都会再次启动发动机。因此，很多驾驶员选择关闭自动启停功能，不过其他驾驶员必须忍受无法关闭该系统的痛苦，因为有些车型（实际上就是通用汽车的许多车型）无法关闭该功能。

（图片来源：美国专利商标局）

通用汽车的专利表示，通用认为利用GPS、摄像头和机器学习能够让启停功能减少干扰，并在特定情况下更加智能。该专利采用了现有的启停系统，不过增加了一层人工智能编程技术。汽车的车载计算机会使用GPS来确定情况：该车是在停车场试图停车，还是在州际公路上遇到了交通堵塞？如果汽车是在高峰时段沿着洲际公路行驶，摄像头会通知该系统交通量很大，而GPS能够确定汽车处于州际公路上的哪个位置。根据此类信息，加上汽车的车速信息，该系统能够选择是否应该以及何时启动自动启停系统，例如防止在停车场时，启用该系统。由于该专利还采用了机器学习技术，表明该系统会根据汽车移动的频率，以及该系统在特定时间和特定环境中每个位置的激活频率，从遇到的各种情况中不断学习。从该方面看，该系统与新款C8 Corvette车型的智能前轴抬升系统（smart front-axle lift system）类似，后者可以根据驾驶员的输入以及GPS跟踪技术，在特定位置将前轴自动抬升。

在通用汽车的该项专利成为现实，并进入大众市场之前，可能人们还是会选择将启停系统关闭。而这一点对于配备手动变速箱的汽车来说反而是优势，因为此类汽车不太可能会配备自动启停系统。不过，一个更好、更智能的启停系统有可能节省更多燃料，并让更多的人使用。