据外媒报道，SHARE NOW是一家新自由浮动式汽车共享公司，将car2go和DriveNow收入旗下，car2go和DriveNow两家公司的合并使得SHARE NOW成为全球领先的自由浮动式汽车共享公司。电动移动出行将是未来战略的重要内容，公司在将在欧洲的四座城市运营纯电动车车队，另外13座城市车队将采用部分电动车。SHARE NOW意识最大的自由浮动式电动汽车共享供应商。截止至目前，其全球3200辆的续航里程数近1.2亿公里（约合7450万英里）。详见正文。...[详细]
据外媒报道，VisionTrack将在2019年商用车展上展示其最新款创新产品，包括：一款增强版ADAS方案及一套测距增强版前视及后视摄像头，上述产品可供轻型商用车使用。该款ADAS车联网方案将一款前视摄像头与车载疲劳及分神监视器、驾驶员反馈设施及高清移动式数字视频记录仪（DVR）相结合。VisionTrack还将引入四款最新的摄像头，供轻型商用车用户选择。该公司还研发了一款迷你版C20车载前视摄像头，该设备可被直接安装于风挡上，避免受到光线反射的影响或光干扰。详见正文。...[详细]
据外媒报道，高新兴科技集团股份有限公司（以下简称为“高新兴”）宣布，该公司在世界移动通信大会期间与Mojio签订战略合作协议，双方将共同开拓全球车联网市场。高新兴已与Mojio合作多年，前者可提供专业化的智能车辆终端产品，旨在基于4G网络实现安全而可靠的网络连接，相关数据将实时传输至Mojio的云端平台，用于进一步的数据处理及分析。两家公司已在美国及加拿大开展合作，为T-Mobile、Telus、Rogers和贝尔公司提供端对端智能车联网产品与方案。详见正文。...[详细]
据外媒报道，埃森哲投资了P97 Networks公司（P97），并与其组建企业战略联盟。后者主要从事云端移动商务、车载付款及数字化营销方案，定位便利店、燃料工业及汽车制造业。该联盟使得埃森哲成为一家首选的实施合作伙伴，利用P97的PetroZone®平台牵线车企与贸易商。此外，PetroZone®平台可提供数字支付及购买功能，可利用移动设备或互联汽车购买燃料或其他产品。根据该联盟协议的内容，埃哲森计划与P97共同为用户研发创新型方案。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Internet of Things Inc.投资了多家数据驱动型工业级物联网公司，为其服务的垂直行业提供诸多裨益。该公司于近日宣称，其全资子公司Weather Telematics Inc.已入选参与“概念验证”试点项目，未来将与两家全球汽车业领军企业开展合作。Weather Telematics的首席执行官Bob Moran表示：“能入选这类概念验证项目，公司倍感荣幸，更遑论本次有机会与汽车业内的两大知名企业合作，更是受益匪浅。受邀参加该项目后，公司的预见性算法可提升驾驶安全性。...[详细]
据外媒报道，WayRay推出的True AR SDK入围2019年度SXSW交互式创新奖VR/AR/MR类别的最后五强。该公司将与今年3月9日在交互式创新奖品展示会上展出旗下的True AR SDK。True AR SDK是首个入选的车用级增强现实应用工具套件。凭借该软件研发套件（SDK）、定制版软硬件，WayRay旨在将玻璃表面转变为新的信息媒介，并创建一款全球性的平台，可为用户提供各类增强现实内容。详见正文。...[详细]
据外媒报道，aicas公司在德国纽伦堡举办的Embedded World 2019展会上推出了新款工业级物联网方案并搭配机器学习技术，旨在研发灵活、高效的方案。该公司研发了Jamaica-IOT方案，这是一款安全、互联、轻量化、可供下载的工业级物联网应用框架，可实现运行边缘的数据管控，机器学习技术还能利用实时数据，对自动驾驶决策提供支持。Jamaica-IoT可实现动态化配置升级，其平台具有灵活性，可适用于不同应用，且具有可复用性、可靠性、安全性、可用性，并支持多种通信协议。...[详细]
据外媒报道，NTT Communications Corporation与Transatel发表联合声明，双方已进入独家谈判，商讨NTT Com收购Transatel大部分股权的事宜，在与相关的工作委员会进行告知与咨询后，预计将于今年12月20日敲定该笔收购协议。在签订书面协议后，NTT Com与Transatel将完成该笔收购交易。该笔交易将使得NTT Com大幅拓展其全球物联网方案，实现Transatel的MVNO全球数据化方案与NTT Com的全球性网络基础设施、数据中心、云端平台整合。...[详细]
据外媒报道，欧洲车道偏离警示系统市场预计将迎来收入新高，这主要得益于欧洲地区严苛的政策法规，其要求为车辆安装这类安全系统。用户对为车辆配置ADAS系统的需求愈发迫切，而高档及豪华车型的量产也将使得车道偏离警示系统的市场地位愈发稳固。越来越多的车企开始与车用级摄像头制造商及安全公司开展合作，为车辆引入摄像头及雷达，旨在整合雷达感知、数据融合及视频感知技术，并将其融入单一的模块中。此外，由于这类系统变得愈发常见并成为大多数车辆的标准配置，雷达与图像传感器融合将有助于在未来八年内降低成本。...[详细]
据外媒报道，VinSolutions正在测试Connect Automotive Intelligence方案，旨在帮助经销商追踪数据，以便更好地与客户互动。技术整合是全面应用人工智能等创新技术的前提条件。VinSolutions为购车用户提供新一代的个性化体验，主要涉及以下三个方面（三款AI工具）：参与强度、敏情感分析及购买信号。参与强度可度量销售人员与客户的互动性强度，追踪员工与客户交互性旨在强调参与态势，帮助经理对销售人员对客户关系管理软件使用频率进行评估。详见正文。...[详细]
据外媒报道，无人驾驶车辆的编程或将与人类的道德观、价值观产生冲突。据苏格兰辩护律师协会的报告显示，或许在不远的将来，车载系统将能自行决定其行为。车载系统总会摆出一个问题：当碰撞事故发生时，车辆该如何应对。举个例子，车辆前方道路有儿童，若不规避，将撞上儿童；若规避儿童则可能会撞到另一位老人，车辆应当如何取舍？当车辆前方有一名罪犯和一名专业人士，若只能二选一，是否能优先保护专业人士，而牺牲罪犯？若从工程设计角度及人工智能角度乃至社会角度看，目前还有大量的领域及事物有待完善和拓展。详见正文。...[详细]
据外媒报道，罗姆宣布，该公司研发出一款车用级无线充电方案，其整合了近场通信技术。该方案将罗姆的车用级无线电力传输控制集成电路与意法半导体的近场通信读取器集成电路及8位的微控制器相整合。Qi无线充电已被欧洲汽车标准小组用作车辆的充电标准。到2025年，预计绝大部分欧洲车辆将配置基于Qi的无线充电器。近场通信可利用蓝牙/无线网络通信实现用户认证，启用车载信息娱乐系统、车门上锁/解锁系统及发动机起动等功能。STM8A 8位自动微控制器系列产品提供了多款不同封装及内存的版本。详见正文。...[详细]
当觉得困倦、有压力或者喝了点酒，人们是不适合开车的，甚至也不适合做出要开车的决定，但是自动驾驶汽车可以帮助做决定。此外，目前有两种方法，可用来决定驾驶员适不适合驾驶。...[详细]
据外媒报道，网络IP研发商Precise-ITC与专用集成电路（ASIC）与IP供应方eSilicon宣布合作，旨在提供一款综合性多速率、多信道400G的以太网测试芯片。该设计可为两家公司提供了一款概念验证车辆。尽管Precise-ITC按7纳米规格向多家网络整合商交付其IP，这是首次将IP用于测试硅晶片中。Precise-ITC拥有多款光传输网络、以太网、人工智能驱动型网联及兼容5G网络的IP内核，可被用于专用集成电路，这是一款与英特尔及 Xilinx合作研发的FPGA IP内核。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Optibus宣布，该公司将发布Optibus路线规划，这是Optibus平台内的一整套新功能。结合早前发布的Optibus Timetables，Optibus Route Planning为全球交通机构及交通运营商带来了现代化、原生云端方案，使其能够基于路线、时刻表、车辆及排班安全乃至每周的值勤名单，快速而灵活地在单一平台上制定大规模的交通运输规划。利用Optibus平台的查看功能来新增或调整路线，还能利用现代化的交互式用户界面来修改路线。详见正文。...[详细]
总部位于圣地亚哥（San Diego）的一家初创公司Kelzal宣布推出“超低功耗和超快感知设备”（Ultra-Low Power and Ultra-Fast Perception Appliances）的新产品线规划。...[详细]
据外媒报道，起亚将在下周的日内瓦车展上展示新款概念车。据称，这是一款带有运动风格的电动车。该款概念车配置了21块显示屏，目前尚无其他配置了如此多显示屏的车型。或许有人会问，这款车型会量产吗？也许不会，但不得不承认，该设计非常酷。多年来，车载屏幕的尺寸越来越大，特别是概念车所配置的屏幕。而起亚则另辟蹊径，从显示屏的数量入手，该设计理念出乎了众人的意料。该设计为当下略显压抑的汽车行业带来了一丝幽默，而其车载显示屏的数量则成为一大亮点。详见正文。...[详细]
当地时间2月28日，现代汽车集团宣布，未来所有现代（Hyundai）和起亚（Kia）都将配置内置视频录制系统，即通常所说的黑匣子。...[详细]
丰田研究所-高级开发公司（TRI-AD）与CARMERA公司宣布合作，将联手进行一项概念验证，验证有关为城市道路和路面研发基于摄像头的高精（HD）地图的概念。...[详细]
盖世汽车讯 当地时间2月28日，德国豪华车企戴姆勒公司和宝马集团宣布已签订谅解备忘录，共同研发自动驾驶技术。戴姆勒在声明中表示，合作初期的重点是推进新一代驾驶辅助技术的研发、高速公路自动驾驶和泊车功能（到达SAE L4水平）。戴姆勒和宝马将此次的合作关系视为长期、战略性的合作，并希望未来几年更先进的技术能够得到广泛应用。联合研发工作将通过一个可伸缩的平台进行，该平台涵盖自动化的几个阶段，其中L3和L4可实现高速...[详细]
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