据外媒报道，沃尔沃汽车通过其初创公司——沃尔沃汽车集团科技基金收购了Zum的股权，后者是一家快速增长的公司，旨在为儿童提供共享出行按需服务。Zum致力于打造值得信赖的驾驶员网络，其下辖的驾驶员均通过审查，帮助家长和学校安排其校车的通勤、课后活动及其他出行计划。此外，该公司还可根据需求在接送服务前后提供额外的儿童看护服务，旨在帮助忙于工作的父母们解决其日常生活中的儿童接送及看护难题，该方式不仅安全还十分可靠。详见正文。...[详细]
前言：USB接口基于标准化的传输协议，可以方便地实现设备间互联。USB 2.0标准最高支持480Mbps的传输速率。普通USB传输系统存在抗干扰性差和传输距离近的问题，对其应用场合带来了限制。本文以车载应用为例，提出车载USB传输方案，有效地解决了上述问题，可作为与车载以太网并列的下一代车载数据传输方案。 图1给出了车载视频与数据传输的典型应用，中控主机连接前/后视摄像头、激光雷达、DSM、行车记录仪、USB Hub扩展等设备。其...[详细]
定位技术专家TomTom（TOM2）公司已经成为日本汽车制造商日产（Nissan）的供应商，为后者的日产聆风（Nissan LEAF）车型提供导航组件。...[详细]
中国汽车制造商比亚迪股份有限公司（BYD Co. Ltd）宣布，已经选择采用美国模拟器件公司（ADI）公司的汽车音频总线（A2B）以及SHARC数字信号处理器（DSP），帮助打造更节能、具沉浸式娱乐系统的汽车。...[详细]
据外媒报道，飞步科技发布其Phoenix-100感知芯片的设计度量，该款芯片可被用于自动驾驶方案。Phoenix-100感知芯片可执行实时、高精度的环境感知，旨在支持安全而精准的智能驾驶技术。Phoenix-100还将核心功能整合到芯片中，不同于其他人工智能处理器，飞步科技的车用级人工智能处理器不仅能支持多种类别的传感器数据。2019年1月，飞步科技在美国亚利桑那州的飞步科技实验室开展了Phoenix-100深度学习加速器标杆测试，并与其他同行的竞争性芯片产品的性能进行了比较。详见正文。...[详细]
据外媒报道，ZipBy总裁Greg Parzych在接受国外媒体采访时分享了对停车应用及技术的看法。公司认为移动应用将成为停车行业的主流应用，该类软件可提供多种日常生活服务，如：订购星巴克的咖啡、机场安全。为此，用户当然会用移动应用来完成停车操作。电子钱包在未来可作为停车券使用，并逐步发展成一款自动停车方案。从理想角度看，在整个停车过程中，应该无需用户进行任何操作，只需要使用应用操作即可，不必在触碰手机并确保其位置不变。为此，公司认为，未来的产品方向应该是利用手机应用来完成自动停车。详见正文。...[详细]
去年，微软（Microsoft）、IBM和亚马逊（Amazon）公司因使用对深色皮肤人种识别存在偏差的面部识别技术而受到指责。但是，现在自动驾驶汽车似乎也有同样的问题。...[详细]
日前，沃尔沃汽车为警示超速驾驶带来的相关危险，宣布从2020年起将其所有新出厂汽车的最高时速限制在180公里/小时。沃尔沃汽车此前提出“2020愿景”，即“到2020年没有人因驾乘新款沃尔沃汽车而发生重大伤亡事故”，这是汽车行业最雄心勃勃的安全愿景之一。但是，仅凭借技术本身并不能实现“零伤亡”，沃尔沃汽车现在正在扩大其研究范围，将部分的重点放到关注驾驶员行为上。沃尔沃汽车的研究表明在驾驶过程中存在三个可能导致行车...[详细]
虽然美国的匹兹堡（Pittsburgh）和硅谷（Silicon Valley）都在忙于研发和测试自动驾驶汽车，但是一旦询问参与自动驾驶车辆计划的人，什么时候可以在各大城市看到自动驾驶汽车搭载乘客时，得到的普遍答案就是，不会很快实现。...[详细]
据外媒报道，Wave Computing宣布，其MIPS处理器技术是一款具有人工智能功能的车用级处理器方案，可支持当前的ADAS方案（L1-L2），在未来数年内引入有条件的自动驾驶和完全自动驾驶方案（L2-L5）。云计算、大数据、机械学习使得人工技术愈发成熟，而移动出行则推动了该技术的发展，越来越多的互联与自动驾驶车辆、车用级安全系统开始内置该技术。此外，Wave Computing的MIPS车用级IP分为以下两大类：域控制器电控单元、用于ADAS的自动驾驶域控制器。详见正文。...[详细]
自动驾驶网约车作为有望最先实现落地的自动驾驶商业模式之一，在过去几年里吸引了大量企业的关注，如Waymo、Uber、Lyft等，都在积极开展相关技术的研发，甚至大众、通用、福特等传统车企，也在争相布局这一蓝海市场。其中滴滴，比较之下布局虽略晚，现在亦成了该领域的活跃分子之一。据悉，为了更好地推进自动驾驶研发，3月1日，滴滴出行的主体公司北京小桔科技有限公司注册成立了一家名为“上海滴滴沃芽科技有限公司”的全资子公...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国汽车工业协会（VDA）主席Bernhard Mattes在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车以及自动驾驶领域投资近600亿欧元（合680亿美元）。Mattes称，就电动汽车注册量来说，德国和其他几个欧洲主要经济体所占的市场份额远远高于欧盟平均水平。未来三年，德国在电动汽车方面将投资400亿欧元，另外180亿欧元用来投资数字化、车辆网以及自动驾驶。在此期间，德国产电动汽车的种类将增加2倍至100...[详细]
特斯拉（Tesla）将推出一项移动应用程序功能，可让车主在车辆维修过程中实时了解车辆的状态。...[详细]
美国莱斯大学（Rice University）和德州理工大学（Texas Tech University）的一项新研究发现，自动驾驶车辆没有识别到的危险，人类驾驶员往往也无法发现，而且驾驶时间越长，情况会变得越糟糕。...[详细]
近日，作为特斯拉（Tesla）研发完全自动驾驶套件（Full Self-Driving suite）的一部分，该公司在最近的固件升级中实现了停车线探测功能（stop line detection）。...[详细]
李彦宏在2019年两会提案中，关于汽车行业，提出了“构建智能交通解决方案，让老百姓出行更顺畅”。近年来，随着城市发展进程不断加速、百姓出行需求日益增长，交通拥堵和安全已成为城市发展的难题，给城市带来巨大的经济损失。政府在交通基础设施上投入巨大，产生了明显效果，但与老百姓对出行质量不断提升的要求相比，仍然有一定差距。缓解交通拥堵通常以扩大交通基础设施建设为主要手段，因物理空间有限，传统方式已无法有效缓解...[详细]
5G，火了！在2019世界移动通信大会上，众多厂家向大众展示了5G第一个落地商用的场景——智能手机，其中包括华为的一款惊艳的折叠屏手机。值得注意的是，除了5G手机，在汽车端，曾被任正非言明永不跨界造车的华为，也很可能会用5G技术引领未来趋势。未来，5G技术会串联起华为在汽车领域涉及车联网、自动驾驶、电动车在内的多项核心技术，帮助华为在汽车端进一步扎根和衍生。▲华为无线网络首席营销官周跃峰发布“自动驾驶移动网络”...[详细]
我们在车上看到的很多高大上的新技术，其实都是飞机“玩剩下”的。比如汽车轻量化用到的全铝工艺、DAS线控转向系统以及HUD抬头显示系统等。值得一提的是，不仅许多技术是从飞机上“移植”过来的，其实就连很多车企曾经就是造飞机的，比如我们熟知的劳斯莱斯、宝马以及斯巴鲁等。本期《科技榜》，车云菌就盘点一下从飞机上走下来的HUD抬头显示系统，看一下这项技术在眼下市场的应用场景如何。什么是HUD盘点开始之前，我们先了解一下...[详细]
车辆启动按钮可让驾驶员无需携带车辆钥匙，是深受消费者欢迎的一项功能。但是，该技术的一个缺陷是，因为如今的汽车，特别是混合动力车的发动机非常安静，以至于有些驾驶员将车停在了与房子建在一起的车库中，但是忘记关闭启动按钮。...[详细]
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