Plus.ai合作TRC测试自动驾驶卡车 曾与一汽解放建合资公司

又一家自动驾驶卡车初创公司宣布要进行测试。...[详细]

余秋云 2020-07-23 08:00:35 23 原创

谷歌提出新域适应方法 填补激光雷达点云语义分割域差距

在开发自动驾驶汽车的激烈竞争中，激光雷达已成为最关键的硬件组件之一。然而激光雷达点云语义分割仍然是一大挑战。谷歌研究团队提出了一种新的激光雷达点云语义分割域适应方法。...[详细]

罗珊 2020-07-23 07:30:00 24 原创

中汽协王耀： 基于中国自主知识产权系统打造汽车生态圈

“2020首届软件定义汽车高峰论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]

2020-07-22 20:07:06 32 原创

微信“支付”页新增“出行服务”，已上线北深广三城

近日，微信“支付”页中的“腾讯服务”在北京、广州地区上线新入口——“出行服务”，一站式聚合了包含车主服务、公交出行等多出行场景服务。据悉，“出行服务”此前已在深圳地区灰度测试，未来将逐步在全国更多城市开放。（微信支付九宫格新增“出行服务”入口）据介绍，“腾讯出行服务”小程序是腾讯智慧出行推出的一站式综合性出行服务平台，涵盖车主服务、公共出行服务、打车等全出行场景服务，致力于为用户提供全面、优惠、优...[详细]

2020-07-22 18:22:43 12

智能驾驶的关键利器是什么？

未来十年哪些技术会是高科技王冠上的明珠?相信智能驾驶必将占有一席之地。作为一种智慧出行模式,智能驾驶将给无数渴望在驾驶过程中“解放四肢”的人们带来无限憧憬和向往。但这种“憧憬”并不简单,回想一下咱们平时是怎么开车的:通过眼睛感知周边环境,再由大脑对感知到的信息进行分析决策,最后在收到指令后由手脚控制车辆。当“解放四肢”的智能驾驶真正实现由车辆全部或部分替代这些本来由人执行的功能时,有没有电影中未来出行场...[详细]

2020-07-22 16:47:09 17

沃尔沃研发高级总监谢保军：E/E电子架构及中央计算介绍

“2020首届软件定义汽车高峰论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]

2020-07-22 16:08:01 33 原创

盖世汽车总裁周晓莺：软件定义汽车大幕正徐徐拉开

“2020首届软件定义汽车高峰论坛”嘉宾演讲实录。...[详细]

2020-07-22 15:47:41 26 原创

FCA与Waymo深化自动驾驶合作关系 签署轻型商用车独家协议

盖世汽车讯 7月22日，自动驾驶技术公司Waymo与汽车制造商菲亚特克莱斯勒（FCA）宣布将双方在自动驾驶汽车领域的合作扩大到商用车领域。双方表示，Waymo将作为首选合作伙伴与FCA签署独家合作协议，共同研发和测试class 1-3轻型商用车辆，以为商业配送客户运输货物。此外，Waymo Via自动驾驶配送服务也将采用双方共同研发的车辆。（图片来源：Waymo）两家公司在声明中表示，最初的目标是将Waymo Driver集成到Ram ProMaster货车中。这...[详细]

Ramy 2020-07-22 13:43:36 21 原创

福特前汽车业务总裁韩瑞麒加入自动驾驶雷达初创公司董事会

在退休之后，福特前汽车业务总裁韩瑞麒有了新工作。...[详细]

余秋云 2020-07-22 10:45:50 19 原创

官宣，上汽集团软件中心定名“零束”

早在几个月前，上汽集团就被曝正在筹建软件中心，并为此大举招聘人才。日前，该新成立的软件团队正式有了自己的名字：零束。图片来源： 上汽零束未来，上汽零束将主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂，包括SOA软件平台、新一代中央集中式电子架构、云服务平台、算力芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能驾舱系统、数据及网络安全等，赋能客户打造数据驱动的差异化智能驾驶极致体验和创新业务...[详细]

熊薇 2020-07-22 08:03:00 31 原创

优步：工具是AI开发和部署的关键

日前，优步首席科学家Zoubin Ghahramani表示，工具是AI开发和部署的关键。...[详细]

罗珊 2020-07-22 08:00:00 17 原创

博世筹建智能驾驶与控制事业部，强化软件实力

日前，博世宣布称正在筹备建立智能驾驶与控制事业部，为此博世专门从驾驶员辅助、自动驾驶、汽车多媒体、动力总成和车身电子系统等事业部集合了一批软件、电子和电气工程师，最终这个事业部将在今年形成约17000人规模。博世计划从2021年起，基于该事业部统一为现有客户和新客户提供电子系统和必备软件。在博世看来，电子产品精密化和软件多样化的快速发展大幅增加了汽车工程的复杂性。“现如今，一辆汽车拥有约1亿行软件代码。” ...[详细]

熊薇 2020-07-22 07:31:23 27 原创

加州理工学院开发多机器人运动协调方法 或可用于自动驾驶车队控制

多机器人运动协调是一个基本的机器人技术问题，其应用范围包括自动驾驶车队控制。研究人员开发了新的多机器人运动规划算法，可控制多个机器人的运动。...[详细]

罗珊 2020-07-22 07:30:00 19 原创

Sibros在A轮融资中筹集1200万美元 发展深度网联汽车平台

如果在车辆的整个生命周期内，都有一种技术为其保驾护航，对于车主和汽车制造商而言，都是好事。...[详细]

余秋云 2020-07-22 07:00:29 19 原创

专家：特斯拉今年实现Level 5自动驾驶不现实

马斯克声称特斯拉将在今年内实现L5级自动驾驶，但是专家一致认为，当前，这是一个在技术上不可实现、且几乎荒谬的目标。...[详细]

星云 2020-07-22 07:00:00 25 原创

自动驾驶背景下，高精度GNSS技术如何让汽车变得更智能？

对于L3及以上级别的自动驾驶汽车而言，高精度定位是一项必不可少的基础技术，特别是高精度GNSS定位，可以在各种复杂环境下，大幅提高定位的精度和稳定性，正逐渐成为自动驾驶领域关注的焦点。助力自动驾驶商业化 高精度GNSS大有可为对于自动驾驶汽车来说，车辆的自动化程度越高，对实时定位的精度要求就越高。在L1、L2阶段，由于人类驾驶员承担了绝大多数的驾驶任务，包括对行车环境的感知，此时车辆的定位精度达到米级就可以基本...[详细]

熊薇 2020-07-22 06:07:32 25 原创

合作按下暂停键，奔驰宝马缘何走到这一步？

近日，宝马发布公告称，宝马集团和奔驰在开发下一代自动驾驶技术方面的合作已“暂时停止”，这距离双方签订合作合同还不到一年。不过由于在部分理念和技术上的高度兼容，双方未来还可能复合。图片来源：autoevolution.com短暂合作其实同属德系豪华品牌阵营的早些年并不对付，彼此也在暗暗较劲想在各项排名上压对手一头。但是近些年来车市环境并不向好，因此将对方视为劲敌的宝马和奔驰也试图结成同盟，共同研究新技术。 2015年，...[详细]

陈婧涵 2020-07-21 18:00:24 22 原创

从新能源汽车到智能充电桩， 富士通打造车联网存储IC完美阵列

随着新能源汽车产业和自动驾驶技术的推广，汽车半导体市场正迎来黄金发展时期。有资料显示，对于 L1 到 L5 等级的自动驾驶而言，在 L1 时自动驾驶的半导体成本只有约 150 美金，到 L3 等级提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等级，整车的半导体成本将会达到 1200 美金。而这个快速增长的市场中，存储产品和技术并不为主流媒体关注。富士通电子元器件(上海)有限公司产品管理部总监冯逸新也在近日的一次活动中表示：“随着新基建的部署...[详细]

2020-07-21 17:22:44 22 原创

国办：统一智能网联汽车自动驾驶功能测试标准

7月21日，国务院办公厅发布《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》（下简称“意见”）。图片来源：国务院官网意见提出，统一智能网联汽车自动驾驶功能测试标准，推动实现封闭场地测试结果全国通用互认，督促封闭场地向社会公开测试服务项目及收费标准，简化测试通知书申领及异地换发手续，对测试通知书到期但车辆状态未改变的无需重复测试、直接延长期限。降低导航电子地图制作测绘资质申请条件，压减资质延续和信...[详细]

陈婧涵 2020-07-21 16:50:59 21 原创

福特探险者车机系统测评：语音交互智能化，车机生态不止在车内

随着汽车智能化推进，汽车已经不仅仅是交通工具，而是汇聚了移动、生活、智能的多重服务的智慧载体，俨然成为家庭之外的第二空间。智能车机系统、语意识别系统、车家互联生态，在时刻改变着大家的驾乘习惯，也让汽车变得更智能、更懂你。对于汽车品牌而言，发动机性能不再是汽车产品力唯一的体现，智能网联系统也成为核心竞争力，也成为用户考量汽车的关键因素之一。近日，在福特第六代探险者上市之际，盖世汽车深度体验了这款车所...[详细]

李梓楠 2020-07-21 14:41:51 32 原创