华为OS操作系统要来了5月21日，据华为消费者业务CEO余承东透露称，华为OS操作系统最早于今年秋天面市，最晚于明年春天面市。这套系统打通了手机、电脑、平板、电视、汽车和智能穿戴等设备，统一成一个操作系统，兼容全部安卓应用和所有Web应用。如果安卓应用重新编译，在这套操作系统上运行性能将提升超过 60%。余承东还表示，这是面向未来的“微内核”。小智趣评：华为出于战略考虑，自研的操作系统长期作为备用方案。由于中美贸...[详细]
据外媒报道，为应对孩子被留在温度很高的车内而造成死亡的事故，美国国会（Congress）出台了一项法规，要求汽车制造商在新车中安装技术，提醒下车的父母检查是否将孩子遗忘在后座。...[详细]
据外媒报道，日本东京大学（UTokyo）、丰田汽车公司和TRENDE公司将从6月17日开始，在丰田的东富士技术中心（Higashifuji Technical Center）及其周边地区，测试下一代电力系统（P2P电力交易）。...[详细]
据外媒报道，韩国忠北国立大学（Chungbuk National University）的研究人员使用了多个3D激光雷达（LiDAR），研发出一个高效算法，可探测和追踪多个目标物体。...[详细]
据外媒报道，在2019年显示周及SID年会（SID Display Week）及2019年Collision会议上，IRYStec软件公司（IRYStec Software Inc.）将展示其屡获殊荣的IRYStec感知视觉显示平台（PDP Vision），该平台是一个可定制、可扩展的SDK（软件开发工具包），可无缝集成至仪表板和信息娱乐系统显示屏等主要的汽车显示系统中。...[详细]
2019 年 5 月 16 日，日产在日本横滨总部举行了日产下一代辅助驾驶系统 ProPilot 2.0 的发布会，随后路透社发表题为「站雷达：日产对激光雷达态度冷淡，与特斯拉一致」的评论文章。 在经过更深入的了解后，我们认为：日产 ProPilot 2.0 在技术架构上与特斯拉 Autopilot 有着显著的分歧。但从日产的发布会来看，ProPilot 2.0 已经具备了相当强的功能，以 ProPilot 2.0 为代表的另一阵营可能在未来会成为特斯拉 Autopilot 的强劲竞...[详细]
据外媒报道，韩国SK电讯（SK Telecom）公司与首尔市政府（Seoul Metropolitan Government）签署了一项谅解备忘录，合作为自动驾驶研发和验证高精地图（HD Map）技术。...[详细]
当地时间5月7日，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）正式公布了苹果公司（Apple Inc.）新获得的59项专利。...[详细]
据外媒报道，最近，特斯拉（Tesla）更新了其自动驾驶系统Autopilot软件，让特定车辆能够自动变道，并且表示是为了让驾驶“更加无缝”。...[详细]
（图片来源：www.digitaltrends.com）盖世汽车讯 博世一直利用其传感器技术，帮助汽车制造商和科技公司尽早让飞行出租车成为现实。据外媒报道，该公司开发了一种即插即用的解决方案，能使飞行出租车安全、舒适、可靠地在空中飞行。该公司解释说，他们研究发现商用飞机的动力硬件太大、太重、太贵，无法驱动飞行出租车，而飞行出租车的成本预计比飞机或直升机低得多。为了解决这一问题，该公司的工程部正在开发一种通用控制单元，将...[详细]
盖世汽车讯 当消防员、警察和医护人员赶到现场或处理路边事故时，他们的紧急车辆发生事故并不罕见。据外媒报道，底特律罗切斯特山消防部门为此与GPS导航应用Waze合作，采用一种新的警报系统，防止紧急车辆事故。HAAS警报的全称是“注意音频警报系统”（Heedful Audio Alert System），它能通知驾驶员有紧急车辆驶近。（图片来源：www.haasalert.com）罗彻斯特山消防队长Sean Canto表示，紧急车辆事故非常频繁，罗彻斯特山的救护车...[详细]
据外媒报道，以色列本古里安大学（BGU）的研究人员研发了一款酷似四轴飞行器的实验用无人机。FSTAR可飞跃障碍物，也能从其下方穿过。sprawl在水平方向的调节幅度为55度，使其飞行模式从四轴飞行器向无人驾驶车辆转化。此外，还能调整其宽度，或在平坦表面行驶，或攀爬大型障碍物，并紧紧贴在墙壁上，甚至还能在收缩后通过隧道、管道或狭窄的间隔区域。该款机器人在地面的最大行驶速度为8英尺/秒（2.6米/秒），还借助同款电机实现了低能耗，使其适用于各类需要长工作时间的应用。...[详细]
据外媒报道，俄罗斯最大的汽车联盟雷诺-日产-AvtoVAZ（Renault-Nissan-AvtoVAZ）将采用俄罗斯最大的搜索引擎商Yandex的仪表盘技术。...[详细]
据外媒报道，Immense Simulations在A轮融资中募得了460万美元，该笔融资由英国风投公司阿玛迪斯投资基金和日本的Global Brain Corporation牵头。Immense向车企及自动驾驶配套设备企业出售仿真软件，上述公司试图利用该类软件开展自动驾驶车队的路测，在尽可能接近实景的都市驾驶仿真环境测试其车辆性能。Immense采用移动手机运营商的数据及公交、电信系统的数据库来制造其都市建模，旨在显示给定日期内车流量及人流量的流动方式及其所处位置。...[详细]
据外媒报道，若特斯拉的车载蓝牙诊断模块实现网联化，或将为黑客们提供可乘之机。特斯拉车辆并未配置传统的OBDII车载诊断端口，其车型拥有旗下独有的车载诊断接口（X427）。特斯拉车辆的ELM327模块拥有静态、不变的Bluetooth PIN（1234）。Munro表示，许多特斯拉驾驶员将该模块一直插在车上，以便利用手机随时读取车辆的状态。在演示中，Munro与一位同事启动了该蓝牙模块的网联化。...[详细]
据外媒报道，Bolt Mobility于近日发布了一款Bolt Nano车型，这是Bolt的首款两座版乘用车。Bolt Nano车型将于2020年末推出，这是一款纯电动、两座版、四轮电动乘用车，该款车型可被用作通勤车辆，可供用户在恶劣天气下远行，也能携带更多的行李。该款车型安全、耐用、侧部耐冲击安全标准高、内部空间宽敞，适用于不同体型的乘客，也能够放置各类行李。通勤人员可通过应用来体验Bolt Mobility的全新技术，实现车辆轻松查找及搭乘、无缝式车联网体验，还能提供精准的城市道路导航服务。...[详细]
据外媒报道，福特正与初创公司Agility Robotics合作，探索自动驾驶世界的全新前沿领域，以及如何送货的新方式。...[详细]
据外媒报道，车联网面前所面临的一项根本挑战在于：V2X通信所需电磁波频谱的可及性。用于这类信息传输的部分电磁波频谱含有狭窄频带。当电磁波频谱的需求量很高时，就会出现所谓的频谱稀缺问题，导致并非所有的通信或车联网服务能获得足够的频谱。动态频谱访问（动态频谱访问，DSA）方法可将暂时未使用的频宽“借给”某个发射器及接收器以便能实现车间通信。在互联车辆的V2X情境下，DSA可被用于适时地找出当下可用的频带来发送信息，无需等待其他频谱释放“空闲的”频带。...[详细]
据外媒报道，德国弗劳恩霍夫激光技术研究所、弗劳恩霍夫有机电子、电子束和等离子体技术研究所以及德国亚琛工业大学（RWTH Aachen University）高频技术研究所的一组研究人员研发了一种涂层工艺，能够让雷达传感器集成至汽车前大灯中。...[详细]
据外媒报道，2013年10月，全球移动网络运营商行业组织GSMA曾透露，其正在研发一种新型SIM卡，此类SIM卡能够就地焊接、然后经过编程、远程接入选定运营商网络。...[详细]
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